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台灣有一句諺語，「有一好沒有兩好」，用來形容當今消費行為的因果關係，可說是再恰當不過。
比如說中國製造的產品，無論是塑膠玩具還是食品，電子零件或是衣物，像山般佔滿了美國超市的貨架，有效抑制了通貨膨脹，讓民生用品顯得越來越便宜，消費者在沃爾瑪花兩三塊錢美金，就能買到一雙中國製造的全新登山靴，是讓人吃驚的事實，但當我們把環境成本以及勞工權益等等嚴肅的問題納入成本考量時，卻不得不歸納出不同的答案。一位美國加州的女記者莎拉．邦喬尼（Sara
Bongiorni），就因為不滿全球化造成中國製造業獨霸全球，前一陣進行了「沒有『中國製造』的一年」（A year without 'Made
in China'），看自己跟家人是否全年的期間有可能迴避任何中國製造的產品，甚至跟所有使用中國製造零件的貨物說再見。
雖說好沒有絕對的好，但反過來講，我們也可以說「有一壞沒有兩壞」。如果沒有全球性的不景氣，跨國性的大企業不會為了要減少成本支出，像今天如此認真地檢視節能減碳的各種方法。統計上明顯指出，自從二○○八年這一波經濟成長減緩以來，單單這一年內全世界對石油需求量的減少，竟然就遠勝過去十數年來所有環保措施聲嘶力竭，呼籲倡導節能減碳效果的總合！
這樣說來，表面上傷害我們的景氣紅燈，卻幫了地球一個大忙。
美國作者道格．范恩的《再會了，我的速霸陸》這本書，也可以說，就是在這個制式的標準答案已經被解放的時代，面對沒有絕對正確答案的環境問題，嘗試作答的綠色生活實驗。
通過改變消費邏輯跟行為這個有趣的生活實驗，范恩紀錄在他生存的這個向來獎勵過度消費的美國資本主義社會裡，如何反其道而行，進行一場減少碳足印的生活旅行，同時觀察節能減碳對於幾大美國相關產業的影響。
如果說《山居歲月──普羅旺斯的一年》（季節風出版）是彼得．梅爾試圖對金錢遊戲的狗咬狗社會，反叛出一個「慢食、慢活」的可能性；莎拉．邦喬尼的《沒有中國製造的一年》（早安財經出版），就是在無國界的全球貿易潮流下，尋找「地產地銷」、找回「社區意識」地位的反骨；而道格．范恩的《再會了，我的速霸陸》，則把表面光鮮亮麗的「綠能革命」做了誠實的批判，比如：有機卻低效能的有機農業很可能弊多於利，開採矽沙製造太陽能板的過程可能耗能，為了製造生質燃料所消耗的石化能源或許一點也不上算。雖然這三個人的想法都不算什麼個人的創見，只是反應了社會已經存在的質疑觀點，但透過身體力行的實驗，卻讓觀察者變成深度的體驗者，這些觀點也透過紀錄變得更加立體化、深刻化。
雖然這三個作者，實驗對象的目標表面上有著顯著的不同，但本質上卻都是一個被跨國企業決定消費行為模式的消費者，在感受到極端無力感之後所做出的反撲，雖然世界不可能憑一個人的行為而改變，重寫世界潮流的遊戲規則，然而，那份想跟帶來罪惡感的消費行為劃清界線，努力尋找屬於自己如何當一個自己喜歡的、公平的地球資源的消費者的方法，卻是共通的。他們也都相信：當我們微小的個人在這個世界上，不得不面對這些進退兩難的現代消費問題時，是有能力尋找到屬於自己的正確答案的；現實世界有的不只是個單一標準答案，實際上，每個人都有權利用自己的行為與思考，來證明自己更好的答案版本，並且心安理得的帶著這個新答案迎接明天的到來。
這樣說來，這跟修行人求道並沒有本質上太大的區分。
但是，跟求道者相信世間有顛仆不破的真理不同，我們卻要有「今天的正確答案，可能明天就會被推翻」的心理準備，譬如：波士頓市政府最近決定將主要道路的紅燈，都縮減到六十秒以下，這樣一來，發動中的汽車，就不會因為等待變燈號的過程中，而無謂增加許多耗油及二氧化碳排放，這在今天，是個多麼聰明的正確答案！但是我絲毫沒有懷疑，多年前基於其他考量所制定出來、行之有年的紅燈秒數，在當時也必然是個經過深思熟慮的正確答案，至於未來的波士頓，紅燈秒數究竟會繼續減少，還是增加，並不是我們任何人現在就能夠預見的。
有機農業，省電燈泡，核能發電，沼氣瓦斯，食物里程，樂活，節能，減碳，何嘗都不是還在變動中的定義，現在很多我們認為是最好的綠色環保生活方式，未來也有不少會被證明是大錯特錯的，就好像用現在的知識來看待七○年代用廢輪胎蓋成的環保屋（earth
ship）那樣，但是我們並不需要因為有疑慮而停止追尋，唯一可以確定的是，不斷建立在過去的知識基礎上，今天的我們，永遠都可以找到比昨天更好的答案——如果我們知道如何問更好的問題。
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