內容簡介

　　「要曉得殘存的蒸汽火車到底藏身何處，這全賴我數年來對鐵道文化訊息格外敏感，因而意外地發現一部又一部蒸汽火車。原來這些火車都散置於台灣各地的公園、糖廠、觀光區或文化中心等地，分佈之廣足以繞行台灣一周。所以我的『追火車』又是一種不同主題的國土散步，逼我走向台灣每一個角落，去尋找每一台靜態保存的蒸汽火車。

　　除此之外，早年奔馳過台灣的日製車種，有的在台灣已消失，但日本還有保存，因此追蒸汽火車也追到了日本。因此連台灣現存的蒸汽火車加起來，總共湊足100輛。」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　－－－－李欽賢

序

　　這些都是名副其實的「火車」。行駛中的火車，車頂煙囪冒黑煙，車底噴出水蒸汽，長長的汽笛聲，隆隆動輪交響，跑起來渾身是勁，鋼體充滿活力；一旦靜下來，宛如家道中落的貴婦，沒落中猶有拂不去的雍容氣質。

　　如今，這些火車已全部熄火，沒有被解體報廢，全台灣尚有70左右，我的追火車就是從這裡開始的。

　　要曉得殘存的蒸汽火車到底身藏何處？全賴幾年來對鐵道文化訊息格外敏感，而有一部緊接一部的意外發現。原來這些火車都散置在各地公園、糖廠、觀光區或文化中心等地，分佈之廣足以繞行台灣一周。所以我的追火車又是一種不同主題的國土散步，逼我走向台灣每一個角落，去尋找每一台靜態保存的蒸汽火車。

　　早年奔馳過台灣的日製車種，有的在台灣已經消失，但是日本還有保存，因此追蒸汽火車也追到了日本。

　　日本是鐵道迷極眾的國度，只要從市面上隨時都有五種以上同月份鐵道雜誌，就可以見之。是以欲知日本蒸汽火車的情報毫無困難；但是路途遙遠，旅費不貲，唯有盡情以大量火車集中的鐵道博物館為取材重點，於是連台灣現存的蒸汽火車加起來，總共湊足100輛。

　　我的追火車其實就是「畫火車」之旅，基本上先素描，再翻成油畫，遂成為1999年個人寫作與繪畫生涯的重大工程。

　　100台蒸汽火車，樣子都長得差不多，塗漆全是黑的，我的目的不只在作資料圖記，而是企圖從台灣鐵道史的大文化背景中，以火車在台灣產業發展初期的牽引風姿，為跨世紀的現代人留住共同鄉愁。

　　所以每一幅畫是實地探訪的寫生，每一部蒸汽火車都經過深入研究，因此我雖然不是火車專家，但仍相信先下功夫瞭解火車、再畫出來的結果，應不只是一堆明信片似地「到此一遊」的膚淺圖綠而已。

　　為了不重複製圖式的火車，100台火車又難免有型號的重複，以及火車基本的結構的重複，亮黑車身漆色的重複，若想轉換為百部火車創意時，勿寧是一項艱難的挑戰！因為藝術創作的本質貴在不重複，因此我的畫除有自己的風格以外，也要求每一台火車有各自的性格。

　　為了畫出火車的性格，我除了認真整理每部火車的出典、跑過的路線、運載過程的故事，以及機械原理的差異等等以外，別無他法。

　　火車本來就貼著鐵軌在跑，鐵軌又牢牢地趴在我們的土地上，有這樣的火車認知和感動做為創作的出發點，或許也可以揪出蒸汽火車圖像性格的原創性。

　　追火車追得很興奮；但是追到每一台火車要個性活現，我己用盡精神和氣力，我所有的歷史情懷和繪畫生命都使上了。完成蒸汽火車100，不禁擲筆長嘆，我懷疑腦內革命細胞可供揮霍的還有多少？必須立即儲備將來繼續瘋狂創作的本錢。結集蒸汽火車100，是為了表示一股傻勁中的誠意和孤獨旅人的心靈告白，同時也為誇入21世紀，留住台灣產業尖兵作見證。

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