一、
我看到一顆掉下來的星星▕離開亞洲
▕蘭卡威Langkawi→查戈斯Chagos
▕2011.03.08～2011.04.10
 
帆，終於又在3月8日揚了起來……
 
一年多，都滯留於新加坡、蘭卡威和普吉島。普吉島修船場一上架就待了五個月，上架費用每月超過兩萬泰銖，租金昂貴。
 
大多船主上架時並不住在船上，額外加付五千泰銖以上租個小房間，可是對依賴租金收入生活的我們，必須能省則省。為申請泰簽，我們曾飛往新加坡一週，住在朋友在烏節（Orchard）的豪華公寓裡。悅彤突然發現：不必邊如廁邊打蚊子，浴室地板不再是濕滑骯髒的，還有涼爽舒適的空調。待我們飛回修船場，她說：「媽媽，我真的比較喜歡Rob的家，我們為什麼不能住在那裡？」
 
原本打算在里朴島（KohLipe）休息一天，但第二天一早的東風，使我們改變主意，立即西行。悅彤萬分不甘願離開她的「男朋友」Dylan，原本大家是計畫在這美麗的國家公園島群再共度一天的。
 
風浪從後方推送，沒有比這樣更完美的了。雖然剛出發仍難免有些暈船，我們充滿了乘風破浪的快樂，以及再度揚帆的興奮。
 
東風持續到11日，我們致力於習慣新的作息，與世隔絕，多日後才震驚於日本的大海嘯。
 
我想每個人都有過這樣的惡夢：你身處危險，卻動彈不得，眼睜睜看著危險逼近。
 
船行在安達曼海—尼科巴群島（Nicobar Islands）和蘇門答臘島間，這裡叫大海峽（Great Strait），所有途經麻六甲海峽的船隻，來往印度洋都必須通過此地。圓形的海平面，船燈顏色是唯一辨識航向的指標。
 
12日半夜我輪值時烏雲從遠方席捲而來，降低了能見度，我開始把前帆捲小，呼叫浩哲起來幫忙後，他立即啟動引擎、降主帆，為確定及時讓道，我轉了舵盤，風力突增，風向移轉，橫梁和主帆倏地撞向另一方，浩哲應聲被撞倒膝蓋流血。這時，船卻不受舵盤的指揮，我眼睜睜的看著貨輪越來越近……幸好我們在紐西蘭花了每小時700紐幣的代價，請專業人士幫我們檢視管線，扯出一大串潮濕生鏽的粗線，改裝上閃亮紅銅色外包塑膠皮的超貴電纜後，引擎一扭就發動，緊急中浩哲加大馬力轉了向。