藍鰭鮪魚「三角區」早已擴張成為一個正方形。利比亞也加入進來，以極低的價格購買法國的舊商業船隻。利比亞人利用這些船隻卸載他們用法國捕魚艦隊在公海上非法捕獵的漁產品。利比亞的參與直接來自於一個超現實的相互依賴性。「法國獲得了歐盟建造新船隻的補貼，因此它能夠以超低價格向利比亞出售舊船隻，後者在這些船上換上自己的旗幟。新的法國船隻，和如今掛上利比亞旗幟的法國舊船一起在利比亞海岸非法捕魚，它們捕獲的漁產品再銷往馬賽港。」羅薩達說。

漁業血汗工廠

　　非法捕魚具備古代海盜的所有特徵，與現代小說中所描述的海盜形象倒沒有多少相似之處。談到這裡，還要請讀者忘卻《神鬼奇航》這樣的暢銷佳作，想一想亞洲的全球性犯罪組織控制下的血汗工廠，那裡的工作條件讓人想起了工業革命早期的悲慘情景。「船員常常受到非人的待遇。我曾經與來自中國的人們聊天，他們告訴我說，他們一直服務於這些船隻，在公海上漂泊，已經很多年沒有回過家了。他們沒有受過訓練，也沒有任何設備，薪水非常低。」波爾斯夫人說。奴役已經隨處可見。「在幾內亞海岸我們看到一隻中國船隻，其上的船員沒有護照。只要上了船，他們便被限定在此，哪兒也不能去了。」

　　現代捕魚業海盜已經成為全球化犯罪集團的工業：他們在公海上經營著非法漁業血汗工廠。船員的工資占經營成本的很大一部分，所以，海盜們從低收入國家招募船員，或者乾脆奴役他們。在西非沿岸，綠色和平組織和環境正義組織對這些船隻的工作條件進行了記錄，其中多半是來自中國的船隻。

　　生活區非常骯髒，冷凍艙也是一樣，讓人懷疑這些冷凍艙還有沒有冷凍功能。這些船隻上往往沒有任何安全設備。……一艘名為「五星」的韓國輪船在二○○六年的一次遠航期間在獅子山共和國沿海靠岸，這艘輪船在甲板上有一個很小的建築物，事實上那是船上兩百名塞內加爾漁民的生活區——他們是韓國輪船上除了韓國船員之外雇傭的勞工。在那很小的生活區內，可以看見用紙板做成的床墊，以及懸掛在鐵絲上的衣物。天花板很低，人一進去就得在地上爬行。這艘輪船在塞內加爾北部的聖路易斯挑揀了四十艘小船及其船員，要把他們帶到獅子山的漁場去工作三個月。到了那兒之後，他們就會讓那些小船出海，每艘船上安排五六個漁民。他們要在那裡整日捕魚，每天傍晚方能回到韓國輪船上卸載他們的捕獲品。這一個做法早已不新鮮了，有無數證據證明，通常在漁艙被裝滿之後，那些塞內加爾漁民就被拋棄在離家萬里的海上，讓他們在小木船上自生自滅去了。