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海盜村:史上第一人 勇闖索馬利亞死亡海域,揭開海賊王的神祕面紗!

海盜村:史上第一人 勇闖索馬利亞死亡海域,揭開海賊王的神祕面紗!

The pirates of somalia inside their hidden world

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內容簡介

真實世界的海賊王,
是開著TOYOTA滿街跑、嗜吃「卡塔葉」興奮劑、愛喝七喜、一個月結一次婚,
並且瘋狂擴充軍備的海上冒險王?

  ◎ 這是世界上第一本以生命作賭注,靠腎上腺素深入索馬利亞海盜城的驚奇體驗!
  ◎ 直擊海盜村落,珍貴的第一手照片大公開

  「死亡是他們離開的唯一方式......」
  「他們的訓練,就是饑荒! 」
  「這些二十多歲的年輕人,沒有食物、沒有未來,只有一個太太。當你和他們一樣餓的時候,你什麼工作都願意做。其中很多海盜甚至當過警察......」
  「這些海盜是直接把女孩子從家裡帶走,他們開著嶄新的轎車過去、女孩子跳上車,然後兩人就跑到旅館結婚,之後在床上搞得天昏地暗。他們會給這些妻子很多珠寶,在外人面前也介紹她們為妻子。一個月後,一切都結束了……這些海盜又會回到他們原本的太太身邊。」

  ★海盜集結的初衷,是漁民為了防堵外國漁船到索馬利亞海域非法捕魚、破壞生態?
  ★亞丁灣是海洋資源豐碩的偉大航路,也是西方媒體形容世界上最危險的海域之一,但索馬利亞海盜究竟是窮凶極惡的殺人魔,還是現代版的羅賓漢?
  ★海盜組織如何靠著現代科技和管理概念運籌帷幄,經營起與政治、生態與海防之間不可分割的龐大生意?

  * 海盜們究竟怎麼花錢?住什麼房子?穿什麼衣服?開什麼車?玩什麼女人?嗑什麼藥?——除了把他們當作一群背著AK-47步槍的盜賊之外,身為一個人,他們究竟是什麼樣子?

  世人對索馬利亞海盜的印象都來自西方媒體,亞丁灣甚至被形容是最危險的海域,這群海盜被報導成一群生活豪奢、妻妾成群、酒池肉林的殺人魔,但傑伊.巴哈德(Jay Bahadur)深入索馬利亞,訪談著名的海盜頭子伯亞,以及多位參與過劫船、了解海盜運作模式的人士,並深入海盜的巢穴與其共同生活。

  在這本了不起的書中,巴哈德抵達了充滿動盪的迷你國家「龐德蘭」,一個位於索馬利亞東北部的自治政府,亦是名符其實的海盜城。他生動描繪了這群盜匪除了搶劫以外的生活:他們如何花用現金、他們怎麼做生意、他們的思維模式,以及他們為什麼選擇以這種幾近自殺的方式謀生。

  巴哈德不只訪問海盜,也和負責逮捕他們的海防保安人員會面。他和海盜一起搭當地人最愛的TOYOTA汽車南北奔波、和當地人一起嚼食最受歡迎的興奮劑「卡塔葉」(khat)、陪伴總統下鄉視察、還訪問曾被劫持數月並苦等贖金消息的人質。巴哈德大膽披露他與所有相關人士的接觸經驗,其中不但包括政府官員,甚至還有被瘋狂追緝的懸賞大盜。

  《海盜村》是一本既動人又精準的作品,作者完全以親臨內幕的原創觀點呈現當前的國際海盜危機。

  這是巴哈德的第一本書,而這本書的源頭來自世界上最危險的地方之一!

  「對我來說,索馬利亞永遠是個冒險之地,是腎上腺素與各種驚奇的完美相遇。不過幾個禮拜的時間,我就從一位只會寫行銷報告的年輕人,成為一個在世界上最危險國家追蹤海盜的人,身邊的保鑣還是我原本完全不認識的人。這當中的浪漫氣味簡直讓人迷醉。」 

---- 作者 傑伊.巴哈德(Jay Bahadur)

作者簡介

傑伊.巴哈德(Jay Bahadur)

  加拿大自由記者,曾為《泰晤士報》(The Times)、《紐約時報》(New York Times)、《財經時報》(Financial Times)和《環球郵報》(The Globe and Mail)撰稿。現職為哥倫比亞廣播公司(Columbia Broadcasting Station,CBS)的新聞特派員。他曾就索馬利亞海盜議題給予美國國務會建議,並在美國有線電視新聞網(Cable News Network,CNN)、英國廣播公司(British Broadcasting Corporation,BBC)和澳洲廣播公司發表自己對此議題的看法。巴哈德現居多倫多,並經營一個國際新聞網站「記者國度」(Journalists Nation)。此外,讀者也可以到推特(@PuntlandPirates)或他的個人網站(jaybahadur.com)與他互動。

 

目錄

*索馬利亞地圖Map of Somalia ix
*海盜擴張模式Map: Expansion of Pirate Operations x
*海盜發展年表 Piracy Timeline

序章  讓白人想要逃跑的地方Prologue: Where the White Man Runs Away

1 伯亞Boyah
2 海盜之國不是一天造成的!A Short History of Piracy
*附錄:索馬利亞宗派簡表Simplified Somali Clan Tree
3 海賊王的真實世界Pirate Lore
4 詭譎的三角關係:海盜、漁民、海巡隊Of Pirates, Coast Guards, and Fishermen
5大海盜加拉德Garaad
6 天堂之花Flower of Paradise
7 龐德蘭:平底船的國度 The Land of Punt
8 默門Momman
9 海上警察The Policemen of the Sea
10海上法律The Law of the Sea
11深入海盜巢穴Into the Pirates’ Lair
12 透視海盜成員Pirate Insider
13 實習生與指揮官The Cadet and the Chief
14 海盜的魔鬼經濟學The Freakonomics of Piracy
*附錄:「電腦」的海盜集團The Victoria Gang
15 終點The Road’s End

尾聲 龐德蘭面臨的問題Epilogue: The Problems of Puntland

 

推薦序1

你吃我的龍蝦 ,我「海盜」你的命!

  據台灣媒體報導,船上有兩名台籍幹部的台灣漁船「穩發161號」,在二○○九年四月遭索馬利亞海盜挾持,直到二○一○年二月才獲釋,雙方代表於英國談判贖金交涉,為期長達十一個月,遭綁期間船上漁民的生活、通信皆遭到海盜控。為什麼我們的旗津漁民會和索馬利亞海盜扯上關係呢?美國有線電視網CNN有句廣告”the world is so connected”世界是如此的連結、密不可分!有誰知道索馬利亞的海盜有一天會登上我們台灣的「穩發161」?今日世界有太多、太多的「事件」讓我們非要遠離台灣一下不可!出去了解了解,這個世界到底怎麼了?還好,「進步」讓我們不必凡事親臨現場,不必搭一九七○年代的Antonov渦輪機到索馬利亞一窺究竟,這太難。就看這本書吧!不必冒死就可以深度了解他人的海盜行為,怎麼就惹上了我們旗津的漁民……。

  索馬利亞有一六○○公里的海岸線,他們的「海洋事業」是如何發展到今天的規模?如何厲害到成為世界媒體的頭條?遠到連高雄人都被勒索?

  透過這本書的作者與加拉德、伯亞等「資深海盜」的對話,我才知道海盜團隊的規模:手下有八百人、分十三團隊,各據重點海域,每個團隊有個「副上校」,完全聽老大的命令。而索馬利亞竟然至少有三十五個類似這種規模的海盜組織,他們甚至組成「中央委員會」,時不時開開會,頗有聯邦的架式。

  作者說這些「海盜」不喜歡被稱為海上的搶匪,他們理直氣壯,說自己是保護屬於他們的海域的「海洋巡防隊」。截一段作者的話:

  伯亞的故事和許多沿海居民類似:他們都在約莫二十年前的內戰後成為海盜。一九九四年,他還是在埃爾手工捕龍蝦的漁夫——頂尖的。我相信他所言不假……然而那裡的龍蝦群已經因外來的捕魚船隊大幅減少,伯亞說外來者大部分來自中國、台灣和韓國,而且使用鋼製的拖曳網,完全不在意對珊瑚礁造成的傷害,他們把珊瑚礁連根拔起,只要短短一天時間,就可以毀掉沿岸漁民未來的生計,龍蝦群也因此幾乎完全消失。根據伯亞所言,現在沿岸根本找不到任何龍蝦……既然無法在海床上跟這些漁船競爭,他就把戰場轉移到海面上。於是伯亞開始成為武裝漁夫,快速拓展了他的「海盜事業」。「我們會繼續下去、直到海域中再也沒有非法捕魚的漁船為止。」

  畢竟,每年有兩萬艘商船通過這個世界最重要的海運路線之一、占全球海運十%、位於印度洋上的亞丁灣。

  「那些非法捕魚的漁船才是真正的海盜!我們的目的不在賺錢、是遏止非法捕魚、整個海岸武裝集團都會給我們提供必要的援助」。

  書是一位記者寫的。我也是記者,但,要我上索馬利亞、上埃爾海盜窩、跳上被劫持的船、訪問「資深海盜」領袖、訪問索馬利亞總統、再到肯亞最大海盜監獄現場、與典獄長面對面……我這個台灣養成的記者是沒這個本事的。我感激作者,因他的冒險給了我對索馬利亞「海盜」一個另類、不同角度的原材料,讓我有機會嚐到他現場採集的原材料,消化後,成為我自己的態度。

  作者也說了他的論調,他借用一位所謂的海盜「中央委員」的話:「把海盜抓進監牢的手段,就像用漏斗去舀海水一樣,因為無論政府抓了幾個海盜,總會有其他對生活感到絕望的青年去填補那些空缺。」意思是只要他們無法在陸上以合法的工作賺錢,海盜問題就永遠無法解決。

  作者訪問一位老大,是如何訓練他們的小海盜的?
  老大表情滑稽地說:「就是飢荒」 ……

張桂越

推薦序2

他豁出性命,解開海盜王之謎

  在美國,每到萬聖節,派對上總是少不了幾個男生扮海盜,戴著眼罩,拿著一瓶萊姆酒,肩膀上黏一隻假鸚鵡,不時大喊著 “Argggghhhh”。自從《神鬼奇航》電影紅了之後,更是得畫上很黑很深的眼線才夠到位。

  台灣倒是沒那麼多人迷海盜。身為一個有那麼多漁民的海島國,照理來說台灣應該有無數個海盜傳說才對。根據歷史記載,中國海盜鄭一的火力曾足以敵清朝的海軍,但他雖然生前呼風喚雨,卻沒給後人留下什麼印象,不像在歐美,從小朋友到成人都對海盜文化著迷,甚至有點浪漫的嚮往。這要歸功於《金銀島》這樣的經典著作,也要感謝迪士尼的卡通,把加勒比海的海盜包裝成一群跟大學兄弟會成員差不多的髒兮兮大男生。

  到了二十一世紀,世界上又出現了另一種海盜,動作更快,科技更升級,還能運用金融系統跨國犯案。從二○○○年偶爾出現幾個零星的相關新聞,到現在成為時代雜誌的專題報導,索馬利亞海盜還真是紅遍了半邊天。他們出自一個飽受戰亂摧殘的國度,因此顯得更加神祕又危險。他們的組織到底多大?平常怎麼過日子?開什麼車、喝什麼酒、嗑什麼藥?那些巨額贖金又都去了哪裡?這些問題是個謎——直到現在。

  《海盜村》是一個不要命的記者用膽子換來的故事。他的深度觀察和整理,讓我們終於開始了解這些犯罪分子的動機和手法,也驚然發現,原來海盜生態跟當地政府和國際政局有複雜的關係。作者以鮮明的形容,帶我們深入這個「讓白人想要逃跑的地方」,讓我所認識的世界多了一個海角,也終於讓這些海盜在腦袋裡成為一些能夠想像的面孔和名字。作者訪問到伯亞、加拉德這些索馬利亞海盜王實在了不起。除了靠關係、賄金、膽量之外,我相信也有相當成分因為作者知道,海盜從古至今都有同一個弱點,就是虛榮。

  話說「好奇害死了貓」;虛榮會不會害死海盜?我們等著瞧吧!

劉軒

 

詳細資料

  • ISBN:9789868827318
  • 叢書系列:思考者
  • 規格:平裝 / 360頁 / 15 x 21 x 1.8 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
  • 出版地:台灣
 

內容連載

Chapter 1 伯亞 Boyah
伯亞(Boyah)是名海盜。
他是一位「老男孩」了,也就是海盜始祖之一,在埃爾(Eyl)於二○○八年中期成為眾人矚目的海盜大城之前,他就已在鄰近水域安靜地展開了他的「事業」。他的本名是阿希爾(Abdullahi Abshir),另名伯亞,號稱劫持過超過二十五艘船隻,全身上下都散發出自信的優越感。對於最近沐浴在國際聚光燈底下的那些新興海盜,他顯然相當鄙視。
這場會面花了五天才排定。海盜真的很難追蹤,因為他們到處移動,又常常變換電話號碼,而且通常要到中午十二點或下午一點後才可能聯絡得上。
幾天前,因為無法盡快展開訪談,我挫敗又天真地提議,乾脆在加洛威街上直接搭訕長得像海盜的可疑人物。他們其實非常好認,只要看到嚼著刺激性卡塔葉的人就是了。此外,在加洛威一整片老獨輪車及手推車中,他們閃亮的四輪豐田轎車更是讓人難以忽略。
聽到我出於絕望的提議,我在索馬利亞的接待笑了起來,說要是我們這麼做的話,就算沒被綁架或打劫,也會引來一些不必要的關注。在索馬利亞,一切事務都得透過氏族、家屬或朋友等關係進行,這些人際網路涵蓋的層面非常廣,箇中關係更是錯綜複雜。你必須認識每個人,而且就現狀看來,似乎大家都有這種能力。我的嚮導兼翻譯瓦珊試著打電話找到伯亞,但他的電話一整個禮拜只有幾天能接通;即使和他談到話了,也不是每通都會有結果。直到最後,人際網路發揮了作用,伯亞本人才終於現身。
我被帶到一個雙方都同意的會面地點。我坐在一輛白色休旅車的副駕駛座上,沿著加洛威唯一的水泥路往城外駛去。這個路段的水泥地保養得很好,只有幾個零星的凹洞偶爾導致車子歪向路肩。撒依德和亞布迪拉許坐在後座盯著我,而從後照鏡中,我可以看到一輛嶄新閃亮的豐田越野車,那正是最近大量湧入加洛威的財富象徵。那輛車載了伯亞、瓦珊和歐馬上校(Colonel Omar Abdullahi Farole)——莫哈馬德的親戚。除了我們兩輛車,前後毫無人煙,只有水泥道路毫無阻礙地穿過綴以零星綠色灌木叢的礫石沙漠。因為太常看BBC的非洲新聞及拉斯維加斯的幫派電影,我的腦中此時閃過了自己將被帶到沙漠處決的畫面。
接著我們抵達目的地,那是離加洛威十五公里處的一座幾乎形同廢棄的農莊。伯亞前陣子才染上肺結核,所以瓦珊堅持要在一個開放的空間會面。我們從各自的車中走出來,此時我才第一次看到伯亞。他年紀看來大約四十出頭,非常高,而且周身散發出一種懾人的氣魄。他用一種非常精明的眼神短暫地掃過我,一邊似乎在暗示,他既可以非常親切地同我談話,也可以悠哉地把我洗劫一空。他穿著傳統衣飾「毛依絲」織毯(ma’awis),那是一種類似沙龍的長袍,並在左肩披了一條裝飾用的披肩「依曼德」(imaamad),腳上則穿了一雙非常光亮烏黑的涼鞋。

會員評鑑

5
3人評分
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3則書評
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立即評分
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5
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2021/09/19
索馬利亞,一般人會想到:海盜、聖戰者、黑鷹計劃、軍閥、飢荒。
本書作者為了當記者,在美國求職不成,就突發奇想不如去世界上最危險的國家當記者。於是他聯繫了當地媒體,買了張機票,飛了過去。去那個白人避之唯恐不及的地方。
作者不想像一般媒體一樣,只寫海盜的外在特徵和浪漫傳說,他想了解海盜為何想成為海盜,他們是如何生活,他們的一切種種。
他採訪的第一個海盜伯亞認為自己是海岸巡防隊隊長。他的打劫是合法的徵稅行為,認為政府失能又無法幫助當地人民。他是在保衛家鄉。
伯亞在1994年內戰後,從捕龍蝦的漁夫轉行為海盜。
當年來了許多外來漁船,大部分來自韓國、臺灣、中國。這些外來者使用鋼製拖曳網,毫不在乎地摧毀當地漁業資源與珊瑚礁生態。現在沿岸已找不到任何龍蝦了。聯合國一份發表於2005年的報告說明當地非法捕魚的狀況非常常見,這些非法船隻常從當地漁民奪走捕魚器具,甚至造成漁民死亡。
當漁夫對生活感到絕望,可能會想將戰場轉移到最熟悉的環境。於是他們開始挾持外來漁船,沒收漁獲,要求贖金。
外來漁船轉而尋求當地軍事力量保護。
伯亞開始轉向打劫商業船隻。當地的各處海盜也組成中央委員會。伯亞在聯盟裡負責擔任面試海盜、財務處理的工作,
只要有槍、視死如歸、像個英雄。歡迎你成為海盜!
聯盟的核心成員流動率低,死亡是離開的唯一方式。
當海盜完成綁架船隻,船會被拉到看守的港口。翻譯員(有時由放暑假的高中生兼差)及看守者會照顧人質。
贖金一旦談好後,大部分從倫敦或杜拜的銀行領出,打包後用降落傘送到被打劫的船上。參與綁架者會按貢獻比率分配贖金。當地的弱勢貧民也會收到一些。因此海盜被當地人視為羅賓漢。
有人會想,為什麼新一代海盜有先進武器、訓練精良?
因為龐德蘭政府曾試過數次成立官方的海岸巡防隊,最後都外包給簽約公司。如果公司沒續約,被解散的巡防隊隊員為了生計,只好轉行到海盜。
作者認為龐德蘭的海盜問題反映了當地過渡聯邦政府的失敗。
因為當地經濟與政治惡化,導致海盜興起。
如果國際間的援助能照顧到百姓,而不是全力扶持過渡聯邦政府,說不定情況不會惡化至此。
聯合國曾授權各國可從陸地上攻擊海盜。但各國評估這是自殺行為,因此沒任何國家自願出兵。
作者建議國際間要資助並成立穩定運作的龐德蘭警方組織、擴充並資助當地監獄系統、協助當地政府與國際間的情報交換、遏止非法漁業、要求或鼓勵商船採取被動性的防禦措施。
感謝作者的勇氣。將海盜的種種樣貌寫出來,使我們不用冒險到當地,就能一睹海盜真面目!
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4
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2018/09/12
這本書之所以有趣,有兩個地方:一個是作者書寫的對象太特別:索馬利亞海盜。這種題材全世界可能沒有多少記者敢寫,這不只是怕挨子彈的問題,而是一不小心就變成人質的問題。戰爭雖然盲目,但是敵對兩方終究還有些戰爭邏輯可尋,而只要看過黑鷹計畫的人就知道,索馬利亞比較像是叢林法則,沒有什麼邏輯可尋的。

第二個有趣的地方,是作者本身寫作的動機和計畫,本身就很瘋狂。如果他是常駐非洲的記者,那去索馬利亞是可預期的,但偏偏作者根本不是記者出身,甚至也不是新聞系畢業,他在出發到索馬利亞之前,不過是剛從商學院畢業的碩士,正在替芝加哥一間財務公司寫分析報告。因為他決定要當記者,又不想再浪費時間讀新聞系,就決定到一個大家都不敢去的地方展開他的記者生涯。在沒有任何專業背景的情況下到一個形同無政府的國家展開記者生涯,設定的又是海盜這種亡命之徒的主題,實在令人稱奇。

我猜他自己以後應該也不會勸後進走這條路──這實在太瘋狂了。

但是除卻他本身是新聞菜鳥之外,作者對自己的採訪主題抓的方向感倒是值得後人參考。他並沒有因為自己設定的主題是海盜,就不顧一切的以「海盜」為主題無止盡的觀察下去,而是適度地跳出來,去採訪構成海盜國的所有參與者。可以說這本書在深度上能做的有限,但在視野的廣度上是非常成功的。在作者的努力之下,他不僅採訪海盜,也採訪警察、國外的海巡隊伍、索國政府、海到村莊的內部秩序和生活,甚至他連做海盜的刑事審判國肯亞都去做了採訪,這本書打開的視野是非常廣闊的,也沒有刻意將海盜做悲情操作,是我覺得最難能可貴的地方。

透過這本書,我們理解了索馬利亞人民的困境,對他們來說,海盜有時有冒險虛榮逞強的成分,也有為了人生不得不冒險的成分。作者的整體觀察,其實反映索馬利亞做為一個失敗國家,國家內部的現狀,也可以讓我們稍微理解,為何亞洲20世紀為何領導人多是軍事強人。也許他們當年的處境就跟今天的索馬利亞一樣,他們改變這個國家所提出的最快方案就是以軍力改造國家。對錯尚待評價,但我們或許可以體會他們當下的處境。這是這本書在獵奇之外,能給我們的另一個反省角度。

剛剛查了wiki,發現這位作者現在住在肯亞。期待他的下一個冒險採訪,一定又是很精彩的故事。
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5
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2012/08/02
作者是個多倫多的記者,當他從研究院畢業沒多久就踏進索馬利亞這個以海盜聞名的惡名昭彰的國度,巴哈德抵達了充滿動盪的迷你國家「龐德蘭」,一個位於索馬利亞東北部的自治政府,亦是名符其實的海盜城。用許\多一般人沒有想到的觀點去挖掘索馬利亞海盜的真相,並且真實地戳破許\多來自於西方媒體對於海盜的刻版描述。

難能可貴的是,作者所採訪和拜訪的對象涵蓋\各方,不會有單一觀點,巴哈德採訪的人包括:
1、海盜頭目(背後出資者)
2、海盜攻擊者
3、海盜翻譯者
4、索馬利亞的中央政府官員
5、地方官員
6、海軍與所謂的巡防隊
7、曾經被夾持過的人質
8、地方的村民
9、肯亞的典獄長(大家絕對不曉得,一但海盜被抓到,竟然都是送到不相干的鄰國去接受審判和服刑)
10、海盜的親友
11、巡洋的海軍艦長


先來談談索馬利亞為何孕育出龐大且惡名昭彰的海盜,或海盜團?

海盜成因
(一)地理
索馬利亞位於亞丁灣和印度洋的交會處,索馬利亞海岸線長達一千六百公里,歐洲中東和印度亞洲之間的船隻必須經過這片海域。這片海域的總面積超過美國國土面積的七成,難怪多國部隊的海軍總是防不勝防,這好像在沙哈拉沙漠配置幾個駱駝部隊。

索馬利亞的龐德蘭區自治政府位於印度洋和亞丁灣交會口,每年只少有兩萬艘商業輪船經過龐德蘭外海,數量佔全球十分之一。

但這應該不是孕育海盜的絕對因素,否則馬六甲海峽和台灣海峽周邊為何沒有海盜出現呢?

(二)歷史因素
1969年,發動馬克思主義政變的巴爾將軍,上任後強迫原本習慣遊牧民族的宗族趕進集體公社,並強迫她們從事補魚與工業。然而工業發展不如預期加上該地區的遊牧民族不擅補魚,於是造成龐德蘭地區的幾十年的經濟衰敝。

2004年南亞大海嘯,連距離海嘯中心四千多公里遠的龐德蘭也無法倖免,海嘯摧毀了此地的漁業,大約六百艘船隻毀於一旦,等於是該地區75%的漁業器材。

索馬利亞是個極度貧富不均且階級矛盾相當深化的國家,少數的國家資源與預算幾乎都放在首都或與當局友好的民族與派系上,至於偏遠的地區,便放任其自治(自治的另一個含義就是任其自生自滅)

(三)經濟因素
索馬利亞的經濟衰敗到什麼地步呢?二十張鈔票有十九張是假鈔,因為索馬利亞已經二十年沒有印製新鈔,最離譜的是,這些假鈔大多數是由政府用影印機印出來來搪塞公務員與軍人,最後連影印的假鈔都發不出來,以至於許\多警察與軍人轉向投入海盜事業。

1990年起來自於印度與亞洲(也包括台灣)的漁船來索馬利亞海域非法捕魚,且用那種完全破壞海底生態的流刺網,幾年下來,索馬利亞的漁業資源快速乾枯\,讓整個龐德蘭地區失去賴以維生的天然資源。


本書點出了幾個大家沒想過或是被誤導的採訪實情:
(一)、索馬利亞海盜被報導成一群生活豪奢、妻妾成群、酒池肉林的殺人魔,其實根本不是如此,絕大部分的海盜生活相當困苦,連美國的貧民窟的生活水準都比海盜來得高。參與綁架者依貢獻比率瓜分贖金,一半分給實際攻擊者,三分之一給出資者,最後六分之一給其他成員如警衛、翻譯(有時候是放暑假的高中生兼差),偶爾也會分配給當地的弱勢貧民。作者用海盜綁架的成本效應與利潤分配表格來說明,其實海盜並不是個好賺的行業,這點相當有創意且具可讀性。

(二)、海盜業發展成為創投業,公開募股募集海盜事業所需資金,訓練員工、添購武器與GPS,而這些專業海盜團都有很響亮的名稱如「國家志願海岸巡防隊」,他們用自命為國家漁業保衛者的身分,將海盜和抵抗帝國主義畫上等號,顯示他們的公關和宣傳作得很到味。這些更專業的人士加入龐德蘭海盜,讓海盜的協商能力更強,贖金最高紀錄已經到了九百五十萬美元,和傳統漁民出身的海盜大不相。


(三)、龐德蘭的伊斯蘭團體活動力不強也是海盜猖獗的主因,這和外界的誤解有許\多出入,一般國際社會總以為那些索馬利亞海盜和所謂的伊斯蘭基本教義派脫不了關係,但經作者的採訪才發現,伊斯蘭教對於海盜有著強烈的道德厭惡,而龐德蘭由於回教組織不強,所以海盜才有發展的空間。
作者認為在索國唯一能夠抑制海盜的囂張氣燄的組織只有伊斯蘭宗教團體,但西方世界因為仇視回教而根本不想和這些宗教團體共同合作打擊海盜。


(四)、許\多人會以為有龐大的國際犯罪或武裝組織在背後資助索馬利亞海盜,也總是認為他們擁有許\多先進的衛星與通訊設備和強大的武力支援,其實並沒有,也有人認為海盜業的利潤相當豐厚,造就東非許\多洗錢行業,其實海盜賺到的贖金,大部分都拿去喝酒,和吃一種中東地區的麻藥-卡塔葉。

(五)、許\多人認為索馬利亞的政府涉嫌其中,然而,對海盜而言,龐德蘭字治區是個完美的地方,因為她夠穩定,且又呈現無政府狀態;對於海盜業而言,政治不穩或治安敗壞反而是她們的天敵,只要政局相對平穩後,海盜劫持的事件又開始攀高,這和外界想像的剛好相反,因為海盜需要有個平安的陸地環境,政局不穩或治安敗壞,海盜的收入很容易被官員或黑道黑吃黑,而降低冒險出海劫持的意願。這和我們正常社會的想法相當不同。

(六)、海盜越抓越多
許\多單純漁民被誤認成海盜,所以很難順利出海捕魚,且許\多單純漁民被他國海軍逮捕,造成冤獄....等逼人上梁山的事情越來越多。

更離譜的是,索國為了加強海岸巡邏,幾年來和一些外國保全公司簽約一起協防,但由於索國是個失能的國家,預算與經費極度不穩定,許\多被解散的海岸巡防隊隊員在技能無法發揮、迫於生計而加入海盜集團,而這些比漁民具有更專業的海盜加入海盜集團後,更是提升海盜的技術與設備,整個體系可說是亂成一團,政府一邊打擊海盜,一邊卻訓練更精進的未來海盜。

作者實際也採訪到反擊海盜最有效的兩種方法:
一、增派甲板守望員:
過去三十年來由於全球海運業的競爭激烈,每艘船所雇用的船員越來越少,船員過勞的問題相當嚴重,其實要避免被海盜攻擊,第一時間盡早發現他們蹤跡是最有效的,但及早發現的關鍵卻是能否在船上佈署足夠的人力。

所以船老闆為了COST DOWN,卻增加了被搶的風險,而被搶的風險一增加,船舶保險費也跟著增加,這些船公司船老闆的腦袋的構造不知道是用什麼作的,沒辦法,全球化下最大的犧牲者就是....勞工。

海盜說不定只是全球化的大反撲現象。

二、龜式反擊:
船員將自己鎖起來,讓海盜在短時間內無法綁架人質,進而爭取到一些軍艦來救援的時間。且一但海盜抓不到人質,他們通常會直接撤離。

三、防堵與殺戮是最無效的方法
想靠把海盜關進監獄的手段來解決問題,就像以漏斗去舀海水一樣,因為無論抓了幾個海盜,總會有其他對生活感到絕望的青年去填補那些空缺。畢竟海盜的溫床在於貧窮與饑荒。

讀完之後我有三個感想
一、索馬利亞海盜是全球化下的大反撲
強勢國家的漁業掠奪窮國、工業大國搶走窮國工作、船運公司的cost-down、主流世界仇視伊斯蘭.....

二、國家失能的主因-公平正義的喪失
索馬利亞之所以完全失能,雖然有其歷史地緣與政治經濟因素,但主要的原因還是在於公平正義的完全喪失,一個國家其社會若完全沒有公平正義,其下場只有兩種:一是窮兵黷武的納粹,二是完全失去國家能力的索國。

台灣的社會漸漸產生一種現象:「將公平正義污名化」,好像公平正義是阻礙國家進步的絆腳石,好像是食古不化的義和團,台灣的社會尤其是那些天龍國的選民,好像把公平正義視為毒蛇猛獸。

我不多說什麼,當一個國家的公平正義完全喪失時,請看看北韓和索馬利亞的下場,若任憑不公不義成為台灣的主流價值,幾十年後台灣恐怕會成為下一個索馬利亞,反正台灣的地理位置也蠻適合發展海盜事業。
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