公路路網交控及資訊系統架構設計與建置準則 [粉紅]

　　為提供有效改善高速公路壅塞問題之發展藍圖，本研究透過現場交通資料調查、壅塞問題分析、公警局與交通管理單位訪談，完成臺灣地區國道5大運輸需求下易擁擠地區（包含重現型與非重現型）之壅塞問題分析、定義、相對應控制改善策略之規劃與控制策略建置準則指引，以作為未來整體交通控制以及資訊系統架構設計與建置準則設立之基礎，使得政府單位所投資興建的各項交通設施，均能發揮紓解交通壅塞的功效，在政府經費拮据的情況下，所進行之投資達到最有效的運用，間接地亦對能源節省與環境保護產生正面的影響，並期望未來政府單位可以依照本研究之建議，逐年編列預算來加以改善各壅塞地區之交通問題。

　　相關成果包括： 1. 國道高快速公路重現型與非重現型壅塞地點、範圍及原因分析。 2. 臺灣地區國道高快速公路各壅塞路段之控制範圍界定與交通控制改善策略擬定。 3. 配合控制策略之壅塞地點交通設施佈設規劃。 4. 交通設施佈設邏輯。 5. 高快速公路旅行時間推估與預測資訊系統建置準則指引。 6. 下匝道與幹道協控系統建置準則指引。 7. 運輸走廊匝道號誌協控系統建置準則指引。 8. 事件反應與管理系統建置準則指引。 9. 替代路徑規劃系統建置準則指引。