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航海環球夢:花小錢也能享受郵輪生活環遊世界!

  • 定價:400
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  • 優惠期限:2018年04月10日止
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內容簡介

  19大郵輪必體驗亮點x精選10條航線x超低價購票祕笈
  青年旅館的價格,頂級飯店的享受。
  快快帶著最重要的人一起上郵輪!

  我喜歡郵輪,是因為它是一種不斷提醒自己,人生本來就該是豐盛的旅行方式:人本來就該活得精采,發光發熱;人生本來就該活在當下,並且勇敢航向未知。

  完成八十天環遊世界的夢想後,從小嚮往大海的美筑應旅行社邀約上船體驗郵輪旅行的樂趣。搭乘郵輪旅行與在陸上自助旅行的經驗大不相同:買了一張船票,就能參與郵輪上各式精彩活動;一日冒險後在船上沉沉睡去,醒過來就是新的國度、新的故事;船上的旅客朝夕相處,培養出散不去的友誼。只要掌握了訣竅,郵輪旅行並不如想像中的花費高昂,但卻如幻想般的豐盛無比。她從此愛上了郵輪,愛上了乘船的自在與從容,決定以分段航海的方式再次環遊世界。

  十二年來,美筑已航行過十九條郵輪航線、一百零七個港口,在海上生活超過三百天。這段時間內她也從單身女郎變成妻子、母親,從背包客變成了旅行團領隊,不斷將航海的快樂帶給親人、朋友與萍水相逢的旅客。地圖上的線不斷串連起來,「分段環遊世界」的目標即將圓滿,想與眾人分享郵輪之樂的心更加急切,她遂記下了航海所見,為讀者描繪船上不容錯過的樂趣,精選十條航線並整理出購票、遊程教戰手則,希望能幫助大家體會郵輪旅行的豐饒與美好。

  人生就像是一張頭等艙船票,允諾我們一段豐盛的航行,但許多人從來就不知道怎麼運用它、不敢放膽去嘗試。何不快快拿起船票,現在就上郵輪學習一堂樂活人生的課?

名人推薦

  (依姓氏筆劃排列)

  旅遊作家 943
  知名中南美領隊/玩美南人 Eric(苗啟誠)
  樂活家 田臨斌(老黑)
  POP Radio 電台台長 林書煒
  漢來大飯店、漢神百貨董事長 侯西泉
  郵輪玩咖暨理財暢銷作家 施昇輝
  資深旅遊記者 黃麗如

  搭乘郵輪旅遊,可以讓自己放慢腳步,思考自己生涯規劃,找到自我。在不同國家旅行中體驗各國的風土民情,學習成長,冷靜觀察人、事、物。「休息是為了走更遠的路。」從陳美筑小姐的大作《航海環球夢》讓我們體驗搭郵輪是絕佳的休息方法。值得一讀。──漢來大飯店、漢神百貨董事長 侯西泉

  若暫時無法一圓壯遊大海之夢,就讓美筑用圖文帶你神遊一番。──郵輪玩咖暨理財暢銷作家 施昇輝

  這本書打破許多人以為郵輪旅行僅等同吃喝賭博加血拼的迷思,將郵輪真正魅力描繪詳盡,值得所有旅行愛好者參考借鏡。──樂活家 田臨斌(老黑)
 
 

作者介紹

作者簡介

陳美筑Fiona


  旅遊作家、社區大學講師、國際領隊。曾經五次環球旅行,旅遊足跡遍及八十國。成長於南台灣濱海鹽分地帶,自小喜愛大海。從2005年踏上「分段航海環球」的郵輪之旅以來,體驗過公主郵輪、荷美航運、歌詩達郵輪、皇家加勒比郵輪、精緻郵輪等不同船公司的多類航程,總計超過三百天的航海旅程裡,造訪過五大洲三大洋一百零七個不同港口,甚至遠征南極,堪稱「郵輪達人」。每次回到海上,總有回到家一般的熟悉感。

  美筑的「分段航海環球」計畫預計將在2017年夏天完成。

  著作:《新環遊世界80天》(大塊文化)

  演講/工作邀約請洽
  臉書粉絲團:陳美筑Fiona環遊世界
  E-mail:fiona723@mail2000.com.tw
 
 

目錄

分段航海環球路線圖
自序:魔法大海

Part 1 航行的豐盛與美好:郵輪特寫揭密
郵輪是一個容器
第一次搭的郵輪決定未來
什麼地區該選郵輪
世界末日的奇幻漂流
郵輪需要玩玩玩
郵輪上的終身大事
單身者如何享受郵輪
遇見奇特的人和比爾先生
全世界吃龍蝦最多的人
靠岸活動與單車
船上我最愛的角落
海上學院
海上明星臉
神祕的郵輪總統套房
台灣客專屬的包船行程
外國郵輪客看台灣
好險是搭郵輪
郵輪領隊任務大公開
分段環遊世界

Part 2 不容錯過的精采:分段環球航線精選
歐洲首都之旅:不只有首都的歐洲菁華
巴拿馬運河航段:多點多港驚艷中北美
加勒比海航段:巨型郵輪嗨翻美國後花園
南美南極行程:尋找世界的盡頭
東西地中海郵輪自由行:與歐洲各國旅客同航
阿拉斯加冰河之旅:深入荒野大冰箱
歐洲藝術之旅:拾掇文雅芳華
蘇伊士運河海盜航程:追尋歷史的軌跡
北太平洋跨洋之旅:陪著超級VIP看世界

後記:分段航海環球 即將完成
附錄:如何訂到便宜的郵輪票?
 
 

自序

魔法大海


  從小,我就是個叛逆的女孩。

  我在台南靠近海岸的純樸小鎮長大,生活得無憂無慮;但小學一年級升二年級的暑假,家中發生了一件大事──我的雙親離異了。那對當時的我,是晴天霹靂的消息。保守的小鎮裡,離婚是很少見的個案。當時才八歲、敏感又好強的我,承受著來自各方的關心與壓力。我感覺天真無邪的童年結束了,面對外在環境的改變,只能武裝自己,強顏歡笑。

  原本監護權屬於母親的我,趁去祖父母家拿東西的機會,跑到屋子角落,躲藏起來,不肯回到母親身邊。母親曾發誓過,不會再踏進那個曾經讓她傷心的大家庭。那是一個寒冷的冬天,她牽著摩托車不敢熄火,在寒風中苦等了近四個小時,才接受了我是故意不出來的事實。我的背叛,讓甫遭逢婚變的母親傷透了心。

  父親在婚姻結束後遠走他鄉。靠著爺爺奶奶包容照顧,我在祖父母家和長兄、幼妹,還有一群堂兄弟姐妹一同長大。少了父母緊迫盯人,我自由放任地度過國小時光。憑著一點小聰明,將學業成績維持不錯。上國中後,我彷彿全身長滿刺般,看一切都不順眼,總覺得全世界都對不起我。大家庭裡複雜的人際關係、編到後段班的挫敗、班級裡的霸凌與孤立,都讓我疲於應付。雖然已經不住在一起,母親卻是唯一還努力試著管教我的人──可惜我的剛硬脾氣,也完全遺傳自她,兩人的對話總是三言兩語就火爆收場。

  有一次,在與母親口角後,我帶著新學期的註冊費離家出走。

  走投無路的我,不知道該去哪邊。我獨自來到台南馬沙溝的海邊。靜靜的,就這樣坐在海灘上,看了一整天的海,盯著海天交接那藍色的地平線,翻滾出一片片的浪花,有時,畫面也會忽然模糊,混雜著淚水。14歲的我,真的不明白人生為什麼有這麼多的苦。我幻想著:如果我是男兒身,我一定,我一定要當一個水手,浪跡天涯,四海為家。我幻想著:海的那一端,有一個截然不同的世界,那裡有一切新奇有趣的事物,而且,應該是充滿幸福快樂的。

  也許海風吹走了我的煩悶,海水洗去了我的憂鬱,大海的魔法療癒了我的心。兩天後,我主動回家了。至今我仍不知道,當時是哪位老師幫我繳了註冊費,讓我不至於中途輟學,我真的非常感謝。過不久後,我主動決定,要搬回去和母親一起住──我要改變自己,回去過正常的人生。我開始努力讀書,在後段班吵鬧玩樂的上課教室中,一個人埋頭認真準備高中聯考,考上第二志願的高中,後來也順利大學畢業。

  長大後的我,逐漸了解並且認同當初雙親決定分離的苦衷與掙扎。對於人間的情感與緣分之無法強求,我也早就已經釋懷──原來,當初雙親真的也盡了最大的努力。放手,其實是給彼此人生一個最好的禮物。

  而我的人生,也回到正軌,升學,就業,走著典型台灣年輕人的生涯軌道。沒想到,多年後,命運竟用最巧妙的方式,幫我安排了一條不同的道路,將我帶回了海邊。

  2003年秋天,當時我正做著一個夢,夢想照著1873年朱勒‧凡爾納的《環遊世界80天》小說路線去環球旅行。

  我在做計畫的時候,發現有一段路線很特別,就是小說主人翁佛格先生和僕人萬能,從歐洲義大利南端的布林底西上船,之後從地中海、穿越蘇伊士運河、紅海,經亞丁灣繞過阿拉伯半島,抵達印度……這一段就是自古以來連接東西方的「海上絲路」。在小說原著中,主人翁是搭大型客輪穿越。所以我在籌畫階段,也很想搭著船照著這個路線去走。然而,搜尋中外網頁,卻很少看到有客船走這條路線,只有載滿貨物的「貨櫃船」穿梭其中。

  我每天在網路上搜尋再搜尋,記得看到第二十多頁網頁之後,有個路線圖吸引了我的目光,標題是「蘇伊士運河航線」。是的,幾乎一模一樣的路線,我找到了!

  細看網頁,原來是台灣一家專營郵輪的旅行社──金科國際郵輪旅行社。我看到網頁上寫著「我們的艦隊」,羅列出了至少十幾艘船的照片。心想,這家公司財力未免太雄厚了,擁有這麼多的船。那時候真的是不懂,其實台灣還沒有任何的旅行社擁有郵輪,因為一艘郵輪的造價大約需要百億台幣以上,台灣沒有集團來投入經營,所以銷售郵輪行程的旅行社都是代理的角色。

  網頁上「蘇伊士運河航線」價格遠超過我的預算。我想,如果可以在上面找一份工作,我很能吃苦耐勞,端盤子掃地我都願意做。也許能交換到跟著船走這一段旅程,或是減免船費,那麼我的夢想是否就能實現?這個想法讓我燃起一線希望。

  當時這趟環球行,我沒有充裕的預算,只有一個熱切燃燒的夢想。當時的我,真心希望能夠找到贊助,即便是一點點幫助,也讓我朝向夢想更邁進一步。

  我為什麼有這樣異想天開的想法,認為可以談贊助呢?主要是因為當時我的工作背景,是做行銷公關工作。因行銷預算有限,常常需要寫企畫案,整合不同資源辦活動。加上之前在入口網站工作的時期,服務過很多廣告主客戶。所以當我有這夢想時,就想到,是否有可能,也許百分之一的機會,我可以結合客戶相關議題的產品,幫忙宣傳?我透過認識的管道遞出案子,希望尋求贊助,果然很多人找我去談。我都滿懷希望地去簡報我的計畫,但結果總是石沉大海。後來有些人跟我坦承,其實找你來只是想看看,到底誰要做這麼瘋狂的事情,要贊助金錢是不可能的,因為我只是一個「nobody(無足輕重的小人物)」。

  旅行社網頁上,放著老闆柯鐙鏜董事長的照片,照片中他滿臉微笑,看起來應該是個好人吧。

  我猶豫地拿起電話,鼓起勇氣,撥了一通電話,給一個完全陌生的人。

  「你好,我是某某公司的陳小姐,我有一個計畫想跟貴公司合作。」我有點緊張地說。我知道用個人的身分,還沒開始就會被拒絕,所以把當時在朋友公司幫忙接案的身分抬出來。

  「好啊,你先把企畫案傳過來,我看一下再回覆你。」柯董事長說。

  標準的回答,我心裡已非常清楚:只要一把案子傳過去,結局一定是石沉大海。

  「不好意思,這個案子還在保密的階段。可不可以給我十分鐘,對您做個簡報?如果聽完您不感興趣,也沒關係,還是很謝謝您的時間。」我急中生智說。

  「好吧!那你明天過來。」柯董事長說。

  Yes!我得到了見面機會。也許對方因為好奇,所以給了我那十分鐘。我準備了一份心目中全世界最完美的企畫案,大意是環遊世界80天,故事是怎麼樣發展,旅途中經過的海上絲路是如何特別,又具有歷史意義……最後切入重點,如果可以有機會讓我們在這艘船上工作的話,我回來後可以透過各種方式,例如投稿報章媒體,來幫貴公司宣傳這麼棒的產品。

  柯董聽完以後呆了幾秒鐘,因為他沒想到是這樣的計畫,看到一個不滿30歲的女生跑來,講了一個這樣的冒險計畫,但又覺得滿有趣。

  他吐出了四個字評語:「人小鬼大。」

  「不然,你不要走那個環遊世界,來走我們公司的旅遊好了,我們是郵輪的環遊世界,要120天。」他提議。

  「請問要花費多少錢?」我問。

  「大約要一百多萬。」柯董回答。

  「很抱歉,我真的沒有一百多萬。」

  我心想:不然我怎會在這兒呢?

  後來柯董幫我查了「蘇伊士運河」航線,一年只有固定兩次機會,一次是3-4月從亞洲到歐洲,反向的航線則是10-11月,和我的環球路線都搭配不起來。他不是船東,所以也愛莫能助。之後柯董就對我說了很多勉勵的話,也不斷提醒我要注意安全。後來我和妹妹美倫就照原訂計畫出發環球了,只是海上絲路那段還是用飛機跳點方式銜接。

  那年稍後,我找到了飛狼露營用品公司、宏碁電腦和Nike贊助物資用品,再加上身邊好友組成夢想互助團體,終於順利圓夢。我和妹妹用背包客的方式進行「環遊世界80天」重訪名著之旅,跨出探索世界的第一步;在2004年順利圓夢返回,回國後將旅程整理妥當,由大塊文化出書。此外我自發性的成立一個環遊世界俱樂部的社群,透過成員輪流分享的方式,我們無償地辦了三十幾場講座。我還在十年間演講超過700場,在社區大學開課分享環球旅行的各種知識,後來真的影響許多人出發去環球旅行。

  也就在出書的時候,我想起柯董這位老闆,當初講了很多勉勵的話。出於感恩心情,我去拜訪他,也贈送了一本書給他。沒想到因緣際會,開啟機會之門。

  我2003年去拜訪他時,剛好他在台灣率先引進環遊世界郵輪(world cruise),就是搭郵輪一口氣環遊世界120天。據說當時花了很多的預算,在報紙與旅展登廣告,行銷環遊世界郵輪產品。聽說至少接到了上千通的詢問電話──猜猜看最後有幾位能成行?答案是僅僅有兩個人,是一對夫妻。但他們不諳英語,也不可能派領隊服務兩人,成本太高,最後不了了之。

  這證明了一件事情:台灣有環遊世界夢想的人很多,但有時間的人很少,可以接受用郵輪去走的人更少。此外,我想台灣的社會氛圍,也非常重視別人的想法。要離開一百多天,怕身邊親友會想:難道中樂透了嗎?怎麼可以「過得這麼爽」?不努力賺錢、不顧家庭等種種的聲音都會出來,大多數人永遠在想,但從不行動。甚至退休族儘管有財力,可能也沒有勇氣一口氣離開家那麼久,有人擔心身體不好、有人怕語言不通、有人要照顧長輩、有人要帶孫子,總歸就是一句話:「放不下啊!」

  時間是關鍵,後來柯董就變通,將此產品分成六段,每年大約20天左右郵輪航程,很多人就可以撥出時間。分段的計畫大受歡迎,第一年北大西洋航線,第二年巴拿馬航線,第三年歐洲首都全覽航線,人數都超過百人以上。

  2004年我再度拜訪他時,剛好是分段計畫要進入第三年,參加人數不斷成長。我再次跟他提案,後來他真的贊助我上船去工作,讓我參加了2005年歐洲首都全覽航線、2006年巴拿馬航線、2007年亞洲郵輪單車之旅。我當時並不是上船去當領隊帶團,當然也不是端盤子掃地,而是去採訪。每一趟回來,由我主動整理旅途經驗,投稿到報章媒體。當旅遊自由撰稿者,正是我當時最希望做的事情之一。出發前柯董也再三強調,我不需要刻意去美化它,就照我的眼光去看,郵輪到底是怎麼一回事,好壞全部都可以寫。

  鼓勵人跨出去環遊世界,也是我真心認同的事。我發揮以前在旅遊網站與飯店當行銷主管的專業,低價協助金科旅行社做公關的宣傳。包括發新聞稿,開記者會等。這部分對我並不困難。2005年出發時,我曾經協助吸引當時高達九家電視媒體,用超過百秒以上的專題,來報導郵輪分段環球的概念。

  就這樣,我幸運獲得三次免費的長程郵輪採訪機會,讓我從2005年開始,踏上了「分段航海環遊世界」這樣特殊的旅程。這也改變了我後來的人生。

  我從原本不了解,到後來自己也多次自費航海,還帶家人朋友同行,更多次為各家旅行社帶團。這本書,記錄了我12年期間,累積在海上超過300天,一百多個港口的探索經驗。

  這12年期間,我的身分也同時從單身、結婚、懷孕,到成為一對雙胞胎兒子的母親。在船上的體驗,也經歷了單身旅行者、家族旅行、採訪、帶團、社大老師、旅行社包船總領隊等各種角色。我在人生的責任與旅行夢想中,努力平衡,每一段旅行我都有真實的看見與感動。我喜歡郵輪,是因為它是一種不斷提醒自己,人生本來就該是豐盛的旅行方式:人本來就該活得精采,發光發熱;人生本來就該活在當下,並且勇敢航向未知。我的郵輪航海功課,教導我放慢腳步,照顧好自己、滋養自己,才能愛護別人。我漸漸接受和喜愛現在的自己,欣賞自己,感謝自己曾經做過的每一件事情。

  我在海上也經歷各種成長,包括了人生中重要的時刻。學習與自己獨處,看清大受歡迎只是一種虛榮的幻象,一旦釐清生命中最重要的事物是什麼,幸福就來到了。而幸福的旅行,只有跟自己重要的人分享才有意義……我曾經歷帶團時旅行社倒閉,看著想努力救到最後一分鐘的旅行社老闆柯董,體會人生的無常……我相信生命中真的有奇蹟,在世界盡頭的烏蘇懷亞,對未出生的雙胞胎,許下願望,期許他們未來也成為勇敢的人……

  彷彿有魔法一般,這片大海教導我各種人生功課,指引我成長,也一再療癒了我的心。一如對當年那個叛逆的我。不管面對再大的掙扎,只要看海一個下午,自然而然地,心,就平靜了。

  不變的是,每一次我只要回到海上,總有一種熟悉的感覺,那是綜合了興奮與冒險,遼闊與平靜,難以言喻的幸福感。我一直不知道我為何這麼熱愛航海,但直至今日回頭一看,才發現:啊!原來14歲時許下的水手夢,竟透過這種方式,奇蹟似的實現了。

  我渴望旅行遠方的冒險,我也渴望靠岸的幸福人生。航海人生,是我做過,最最有趣也最奇特的一場夢。
 
 

詳細資料

  • ISBN:9789862137956
  • 叢書系列:Catch
  • 規格:平裝 / 242頁 / 17 x 23 cm / 普通級 / 全彩印刷 / 初版
  • 出版地:台灣
 

內容連載

郵輪是一個容器
 
旅行這件事情,並不只是在於探索景點,也是在於一次一次的自我探索。我發現我這個人,不管旅行和工作,好像永遠都在自我突破,挑戰極限。
 
「Never try, never know. 沒試過,怎知道。」是我的信條。旁人看我很敢衝,但有時我也覺得,我未免把自己逼得太緊了些!什麼時候才能夠放自己一馬?就連自己去旅行,我也總是很容易在還沒有意識到之前,就把一切排得太滿。
 
郵輪相當程度調和了我這個部分,是能夠讓我放慢下來的旅行方式。航海使我有一段時間固定抽離日常,給我一種心靈的餘裕感,緩慢且療癒。
 
我覺得郵輪是一個容器。
 
早期搭郵輪,我還保有自助旅行習慣:除了靠岸是我的大探險時間,甚至在船上,我也積極安排掌控,深怕錯過什麼似的,每個活動趕場去參加。從早忙到晚,玩得比工作還累。後來漸漸體會到,別貪心!應該放慢下來。每趟旅程都應該為自己保留一段時間,做一些真正喜歡但平常沒做的事情。對我來說可能是拿著一本自己喜歡的書,在泳池旁的躺椅上,海天一色下,靜靜地看到睡著。或是重拾畫畫的樂趣,將旅途的感受入畫。這些,讓我體驗到真正的放鬆,才是旅途中的奢侈品。郵輪,應該盛裝「慢活」。
 
日本人說,旅行,就是「洗心」。我在每趟長程航海之後,都有感覺到,被大海洗滌過的,一種清新感。讓我更有力量去面對工作上的挑戰以及日常生活的瑣碎。那是在生活中,同時扮演母親、妻子、女兒、媳婦、講師、產品人員、領隊、寫作者……各種角色,所不知不覺累積出來的種種壓力、挫折或焦慮,也許還夾雜一些自己都沒覺察到的負面情緒。我常在面對無盡大海時,在心中假想一個大動作──將煩惱統統拋向大海,只留下真正美好的部分。郵輪,應該盛裝「喜樂」。
 
後來我發現,航海體驗,還可以跟親密的家人或朋友分享。郵輪旅行有點黏又不太黏的特性,適合帶親友一起啟程。透過航海,創造家人間的回憶,深化朋友間的情誼,這也是我這階段熱中的事。郵輪,應該盛裝「關係」。
 
所以對我來說:郵輪是一個容器,早期承載夢想,和我的冒險,後來盛裝親情、友情、愛情。而每一段航程,有一個共同點,都是在尋找「幸福」。

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