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絕美30臨海小站:日本第一本大海╳無人車站旅遊指南

海駅図鑑

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內容簡介

望向大海,通往未知的祕境!
全日本9000座車站嚴選出30座令人屏息的海景車站

  海景車站是——
  ・車站月台面海———————————看見美麗的岩岸或沙岸
  ・月台視野絕佳———————————視野開闊,擁有環海絕景
  ・散發懷舊氛圍———————————木造屋舍、老舊長椅等物釀出鄉村風情
  ・沒有站務員————————————無人車站
  ・遁世離群的況味——————————車站周圍沒有大型人工物,清幽靜謐
  ・車站附近藏著不為人知的景點和故事——海景車站才有的「探索之旅」

  可遠眺鄂霍次克海外海與知床群峰、目睹流冰奇景的車站、離鄂霍次克海最近的車站、一年只營業四天的臨時車站、日本第一「如詩如畫的海景車站」、可以前進貓咪樂園青島的車站、能遇上紅螯螳臂蟹大遷移的車站、最靠近海沙會鳴叫的琴濱海岸的車站、站前有「女川的生命石碑」從震災中復原的車站,或者是「浮在海上」的車站……

  四面環海的日本,從北到南,都有現在已經少有人跡,但仍在運行的臨海車站。

  人跡減少了,絕美程度卻因寧靜而格外動人,生生不息的自然,反而更添嫵媚。海景車站既是「終點站」,也是新旅程的「起點站」。看似空無一物之處,在作家筆下留下昔日魅影,藏著等待訴說的故事。翻開書頁,跟著作者一起望向大海的另一端與車站周邊的人文故事,尋找下次旅程的目的地。

  在作家筆下留下昔日魅影,人跡減少了,絕美程度卻因寧靜而格外動人,生生不息的自然,反而更添嫵媚。海景車站既是「終點站」,也是新旅程的「起點站」。看似空無一物之處,藏著等待訴說的故事。翻開書頁,跟著作者一起望向大海的另一端與車站周邊的人文故事,尋找下次旅程的目的地。

本書特色

  ★從日本全國九千座車站中,嚴選出三十座擁有絕美海景、祕境的無人小站。
  ★ 書中收集多幅美麗海景攝影作品,海天共長、無盡蔚藍。
  ★只要搭火車就能抵達的海濱小站,有時甚至可以一人獨享海景與寧靜。
  ★作者親自走訪無人小站,有時甚至為了氣候因素,等上一個月到數月不等,在美麗海景之外,更帶著讀者了解該地的生態、歷史(為何走向沒落)與地理(順道登上無人島探險),人文(宮澤賢治、中上健次等文豪的旅情)等諸多有趣話題。
 
人氣推薦

  人氣旅遊作家 雪倫 (跟著雪倫愛出走)
  旅行文字人Milly
  主持人/作家  Windy 段慧琳
  背包旅人 藍白拖
  <GO!GO!JAPAN・ 來去日本玩> 社團  團長  哈日杏子
 

作者介紹

作者簡介

清水浩史(Yasuo Tsugawa)


  一九七一年生,畢業於早稻田大學政治經濟系。東京大學研究所法學政治學研究科碩士,同研究所新領域創成科學研究科博士班肄業。在學時參加潛水社。擁有NAUI國際潛水教練執照。畢業後持續在日本國內外的海洋和島嶼旅行。曾任職於電視台,現為編輯、作家。著有《祕島圖鑑》(河出書房新社)、《海洋療癒:推薦社會人士的海洋時光》(與潛水社畢業社員高橋啟介合著,草思社)等。

譯者簡介

韓宛庭


  東吳大學日文系畢業,曾任出版社編輯,現為專職譯者。熱愛文字和故事,重度購書癖患者。多貓家庭。譯作以小說類為主,也喜愛各式散文。譯有:《水神一族》、《來蓋祕密基地吧》、《絕美30臨海小站》等書。

  合作信箱:niwa0210@gmail.com
 
 

目錄

刊頭導覽
海景車站地圖
前言

北海道
No 01 北濱車站 北海道・釧網本線 追尋流冰/流冰之民——鄂霍次克文化人
No 02 北舟岡車站 北海道・室蘭本線 「浮在海上」的車站/前進蝗蟲塚
No 03 大岸車站 北海道・室蘭本線 候車室的茶水間聊天/廢站是人為造成?
No 04 石倉車站 北海道・函館本線 穿越候車室即大海/噴火灣蒸汽船與宮澤賢治

東北
No 05 驫木車站 青森縣・五能線 驫木車站與風合瀨車站/前進祕島・久六島
No 06 有家車站 岩手縣・八戶線 日本屈指的絕美海景車站/踏尋柳田國男的《清光館哀史》
No 07 堀內車站 岩手縣・三陸鐵路 北谷灣線 前進劇中的「袖濱車站」/尋找夢幻河川珍珠貝
No 08 浦宿車站 宮城縣・石卷線 翹首多時,石卷線恢復通車/女川的生命石碑

關東・中部
No 09 根府川車站 神奈川縣・東海道本線 根府川之海/關東大地震與根府川車站
No 10 越後寒川車站 新潟縣・羽越本線 日本海的夕陽與粟島/前進對岸粟島
No 11 青海川車站 新潟縣・信越本線 月台前即日本海/觀賞谷根川的鮭魚
No 12 越中國分車站 富山縣・冰見線 富山灣與立山群峰/與海共鳴——龍宮使者

近畿
No 13 池之浦海濱車站 三重縣・參宮線 一年只營業四天的「夢幻海景車站」/海水浴的功效
No 14 波田須車站 三重縣・紀勢本線 山間的海景車站/中上健次與新鹿
No 15 湯川車站 和歌山縣・紀勢本線 昔日的面容/以捕海豚業聞名的太地町
No 16 和深車站 和歌山縣・紀勢本線 海風中的長椅/前進名稱奇特的蘇維埃島
No 17 鎧車站 兵庫縣・山陰本線 眺望海景的車站長椅/前進海洋另一頭——茶釜島

中國
No 18 大山口車站 鳥取縣・山陰本線 遙望遠方大海/大山口車站的戰爭災害
No 19 田儀車站 島根縣・山陰本線 海邊泡腳之樂/望海之人
No 20 馬路車站 島根縣・山陰本線 前進海沙鳴叫的琴濱海岸/仁摩沙子博物館
No 21 折居車站 島根縣・山陰本線 走出候車室即日本海/深入集體遷移的聚落/前進無人島・高島
No 22 木與車站 山口縣・山陰本線 尋找車站唯一的訪客/「木與車站折返列車」之謎
No 23 飯井車站 山口縣・山陰本線 鐵軌的誘惑/尋找見島的百合貝/尋找角島的百合貝 210

四國
No 24 田井之濱車站 德島縣・牟岐線 徒步○分即達海水浴場/紅螯螳臂蟹大遷移
No 25 下灘車站 愛媛縣・予讚線 當時的自己去哪了?/前進貓咪樂園・青島
No 26 安和車站 高知縣・土讚線 南國的氣息/日本川獺,最後的河川

九州
No 27 小長井車站 長崎縣・長崎本線 薄暮下的有明海/品嚐海葵
No 28 千綿車站 長崎縣・大村線 絕美的大村灣/前進石木水壩爭議的里山/開明的抵抗運動
No 29 大三東車站 長崎縣・島原鐵路 離日本海最近的車站!?/另一個海景車站——古部車站/何謂泥灘
No 30 小內海車站 宮崎縣・日南線 陽光滿溢的海景車站/日南海岸再向南/日南,走過七○年歲月

後記
引用・參考文獻
 

前言

  瞭望大海的無人車站,有點像是小島。

  屋舍與月台面向大海,寂然佇立,宛如浮在大海中的孤島。

  眼前只有海與車站,別無他物。

  造訪此類無人車站,總令我感到時光靜止。

  時間悠緩流逝,彷彿置身小島。

  瞭望大海的無人車站——。

  這些地方究竟藏有什麼風景與生活風貌呢?

  本次,筆者走訪日本全國JR、私鐵及第三方私設的車站,嚴選出三○座最動人的「海景車站」。本書根據以下幾點,將瞭望大海的無人車站定義為海景車站。

  ・車站月台面海(看見美麗的岩岸或沙岸)
  ・月台視野絕佳(視野開闊,擁有環海絕景)
  ・散發懷舊氛圍(木造屋舍、老舊長椅等物釀出鄉村風情)
  ・沒有站務員(無人車站)
  ・遁世離群的況味(車站周圍沒有大型人工物,清幽靜謐)
  ・車站附近藏著不為人知的景點和故事(海景車站才有的「探索之旅」)

  簡而言之,書中提及的海景車站,具有「從車站能望見大海」及「帶有濃濃旅情的無人車站」之兩大特徵。

  大海令人心曠神怡,但週末長程開車去海邊玩,有時也是一種折磨。若要從事水上活動,還得搬運潛水器材、衝浪板等笨重道具,十分麻煩。再者,使用船或飛機來趟海島之旅,需要花費不少時間事前準備。

  而海景車站沒有上述問題,能夠隨心所欲來場輕旅行。無須周全的準備計畫,只要將時刻表與相機塞進包包,就能輕鬆出發。

  乘車時也很愉快,可以消化想讀的書、眺望車窗喝啤酒,或是悠哉打盹,由列車恣意帶領您至海景車站。回過神來,哪怕夕陽正要西下,從車站望見的風景,就是不同凡響。眼前天海一色,使平凡的一日瞬間化為不凡。

  不知為何,海景車站的風景格外揪心。

  是因為想起了遙遠的過去,還是無人的景致喚醒了寂寥?

  在海景車站的長椅坐下,慢慢看海,沉溺在思緒裡。

  時而任由精神馳騁於過去與未來……。

  由於列車班次少,恐怕需要時間等待。

  但身在無人車站,無須在意旁人的目光。

  不妨從月台瞭望大海,洗滌平日的煩憂吧。

  若將海景車站視為目的地,它是旅途的「終點站」。

  但本書還要帶您看見大海的另一端與車站周邊的人文故事,豐富您的旅程。

  眼前只見車站與大海。

  不過只要仔細留意,就能擁有更多發現。

  看似空無一物之處,藏著故事有待訴說。

  換言之,海景車站既是「終點站」,也是新旅程的「起點站」。

  趕快出發,來場「全新的海景車站之旅」吧。
 
 

詳細資料

  • ISBN:9789869632034
  • 叢書系列:日本再發現
  • 規格:平裝 / 288頁 / 25k正 / 14.8 x 21 cm / 普通級 / 全彩印刷 / 初版
  • 出版地:台灣
 

內容連載

No 01
北濱車站——北海道・釧網本線


追尋流冰
流冰相當捉摸不定。
我們忍不住想像流冰覆蓋海面的壯闊景象,實際上這樣的場面一見難求。現在雖然能觀測到「流冰靠岸初日」,但流冰並非逐漸靠岸,而是在外海與岸邊來回漂移。
三月上旬,我在確認氣象與流冰訊息之後,於大清早抵達北濱車站。
放眼望去,是一片遼闊的白色流冰——
不,眼前只有湛藍的大浪發出轟隆聲拍打岸邊。海水很藍,是深濃的群青色。仔細凝視外海,連個流冰的影子也沒瞧見。
我重新調整心情,下午再次走訪北濱車站,這次車站前的沙岸一片雪白,北風與大浪不停送來流冰,藍色的大海幾乎被流冰掩蓋,與早晨的風景截然不同,令人訝異。我不禁感嘆,流冰之海,時時刻刻變幻莫測。

北濱車站號稱「離鄂霍次克海最近的車站」,向來有許多旅行者為之著迷,其中最大的賣點,就是能從車站看見流冰。攀上月台旁的「北濱車站瞭望台」,還能欣賞鄂霍次克海遠景與遙遙相望的知床群峰。如果不敵室外寒氣,就去車站內名叫「停車場」的咖啡廳坐坐,來點熱咖啡與輕食吧。
走出車站屋舍之後,請去海岸線繞繞。
沿著鐵路旁的國道二四四號往斜里方向走四○○公尺,就會看到通往海岸的平交道(北濱溝內平交道),說不定,它會是日本首屈一指的「絕美平交道」。平交道前就是鄂霍次克海,除此之外別無他物。換言之,平交道是連接彼岸(非日常)與此岸(日常)的「橋梁」。
越過平交道,投身遼闊的世界,心情會因此飛揚,彷彿縱身「另一個世界」。
澄澈的天空與流冰之海形成藍白色的強烈對比,流冰滾滾的白色海面反射著陽光,甚是耀眼。外海的藍逐漸化為一片雪白。

「有一天或許就看不到流冰了。」
在海邊遇到住在網走市的大叔這樣對我說。
他似乎每年利用工作空檔觀察流冰,憂心流冰逐年減少(個人感受)。據說從前每逢冬季,北濱車站四周都會被流冰掩埋,並且維持長久的冰凍狀態。
沒錯,現在的確一年比一年還難見到流冰了。
檢視網走的流冰期間(流冰初日到流冰終日的期間),每年雖然反覆增減,但整體而言,似乎略有減少的傾向(參考網走市官方網頁「網走的流冰與漁業」)。事實上,筆者來訪北濱車站的二○一六年冬天也屬「異常」。根據網走的地方氣象台顯示,這一年是自一九五九年以來的觀測史上,「流冰最晚靠岸的一年(二月二十二日)」。也許流冰已經「瀕臨絕種」,希望只是杞人憂天。

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