高端液壓元件理論與實踐

第1章緒論
1.1液壓組件的由來
1.1.1流體靜力學
1.1.2柱塞機械與液壓泵液壓馬達
1.1.3溢流閥
1.1.4蓄能器
1.1.5增壓油箱
1.2電液伺服組件及其演變過程
1.3高端液壓組件及其演變過程
參考文獻
第2章液壓與氣動系統的工作介質
2.1液壓油
2.2磷酸酯液壓油
2.3噴氣燃料（燃油）
2.4航天煤油
2.5自然水（淡水與海水）
2.6壓縮氣體（空氣、氮氣、惰性氣體）
2.7燃氣發生劑
參考文獻
第3章射流管伺服閥
3.1概述
3.2射流管伺服閥前置級壓力特性
3.2.1數學模型
3.2.2壓力特性
3.3射流管伺服閥前置級沖蝕磨損數值模擬
3.3.1射流管伺服閥沖蝕機理
3.3.2射流管伺服閥沖蝕磨損理論
3.3.3射流管伺服閥沖蝕磨損仿真
3.3.4案例分析
參考文獻
第4章壓力伺服閥
4.1概述
4.1.1壓力伺服閥的由來
4.1.2壓力伺服閥的工程應用案例
4.2壓力伺服閥的基本原理與結構
4.2.1彈簧式單級減壓閥
4.2.2噴嘴擋板式壓力伺服閥
4.2.3射流管壓力伺服閥
4.3帶動壓反饋的射流管壓力伺服閥數學模型與特性
4.3.1力矩馬達與反饋桿組件力矩方程
4.3.2射流管閥前置級控制壓力方程
4.3.3反饋閥芯組件力平衡方程
4.3.4滑閥力平衡方程
4.3.5壓力特性與頻率特性
4.3.6射流管壓力伺服閥控單作用液壓缸
4.3.7油溫對射流管伺服閥力矩馬達振動特性的影響
參考文獻
第5章偏轉板伺服閥
5.1偏轉板伺服閥的由來與演變
5.2偏轉板伺服閥工作原理及特點、應用
5.2.1結構分類及工作原理
5.2.2主要特點與應用
5.3偏轉板伺服閥壓力特性
5.3.1接收器有效接收面積
5.3.2壓力特性模型
5.3.3壓力特性及其影響因素
5.3.4工程應用案例
5.4偏轉板伺服閥數學模型與頻率特性
5.4.1力矩馬達與反饋桿組件
5.4.2偏轉板射流前置級模型
5.4.3圓柱滑閥功率級模型
5.4.4偏轉板伺服閥頻率響應特性
5.5偏轉板伺服閥前置級流場
5.5.1偏轉板伺服閥前置級流場模型
5.5.2流場分布規律
5.5.3偏轉板伺服閥氣穴現象與改善措施
5.5.4工程應用案例
5.6偏轉板伺服閥旋渦現象
5.6.1流體繞曲面流動的旋渦現象
5.6.2偏轉板伺服閥的旋渦現象
5.6.3偏轉板伺服閥的卡門渦街現象
參考文獻
第6章直接驅動式電液伺服閥
6.1概述
6.1.1直接驅動式電液伺服閥的由來
6.1.2直接驅動式電液伺服閥結構演變
6.1.3直接驅動式電液伺服閥國外專利
6.1.4直接驅動式電液伺服閥在航空飛行器上的應用
6.2直接驅動式電液伺服閥的原理與特點
6.2.1分類及工作原理
6.2.2特點及關鍵技術
6.3旋轉直接驅動式電液伺服閥
6.3.1工作原理
6.3.2數學模型
6.3.3穩定性
6.3.4基本特性
6.3.5振動沖擊環境下旋轉直接驅動式電液伺服閥的特性
6.4大流量電氣四余度液壓雙余度兩級直接驅動式電液伺服閥
6.4.1工作原理
6.4.2數學模型
6.4.3基本特性
6.4.4傳遞函數
6.4.5結構參數對性能的影響
參考文獻
第7章飛行器單級溢流閥
7.1概述
7.2帶平衡活塞固定節流器單級溢流閥結構與原理
7.3工作點、基本方程與基本特性
7.3.1工作點
7.3.2基本方程
7.3.3基本特性
7.4數學模型、動態特性及其影響因素
7.4.1數學模型
7.4.2穩態工作點
7.4.3動態特性影響因素
7.5振動環境下的單級溢流閥
7.5.1振動環境下閥芯開啟前閥的數學模型
7.5.2振動環境下閥芯開啟后溢流閥的數學模型
7.5.3振動環境下動態特性
7.5.4耐振動環境的制振措施
7.6單級溢流閥液壓系統的工程應用案例
7.6.1導彈電液能源系統頻率特性理論分析
7.6.2數值計算及其程序
7.6.3工藝措施
7.6.4案例分析
參考文獻
第8章極端小尺寸的集成式雙級溢流閥
8.1概述
8.2雙級溢流閥先導閥與主閥的匹配關系
8.2.1雙級溢流閥數學模型
8.2.2主閥尺寸和先導閥尺寸對先導閥穩定性的影響
8.2.3雙級溢流閥主閥與先導閥匹配關系
8.2.4空間尺寸限制時雙級溢流閥存在的問題
8.3主閥與先導閥之間串加阻尼的極端小尺寸集成式雙級溢流閥
8.3.1先導閥前腔串加阻尼孔的雙級溢流閥
8.3.2普通雙級溢流閥與新型雙級溢流閥動態特性
8.3.3案例與設計方法
8.4振動環境下集成式雙級溢流閥的數學模型與特性
8.4.1振動環境下溢流閥的數學模型
8.4.2案例與特性
8.5集成式雙級溢流閥先導閥供油流道布局
8.5.1雙級溢流閥主閥與先導閥內部流道
8.5.2先導閥供油流道的流場
8.5.3工程應用案例
參考文獻
第9章飛行器液壓減壓閥
9.1結構特點和工作原理
9.2數學模型
9.2.1閥芯移動前的動態特性
9.2.2工作壓力下的動態方程
9.2.3工作壓力下的穩態特性
9.3基本特性及其影響因素
9.3.1出口壓力特性和固定節流器的影響
9.3.2固定節流口的影響
9.3.3壓力感受腔的影響
9.3.4出口壓力恆定
參考文獻
第10章非對稱液壓閥
10.1零開口非對稱液壓閥控非對稱缸的動力機構
10.1.1液壓缸換向前后的壓力突變
10.1.2負載邊界
10.2非對稱液壓閥控制系統速度增益特性
10.2.1零開口閥控液壓缸動力機構速度增益特性
10.2.2正開口閥控液壓缸動力機構速度增益特性
10.2.3負載力邊界
10.2.4案例分析
10.3液壓缸和氣缸的固有頻率
10.3.1液壓缸和氣缸的分類
10.3.2活塞初始位置對氣缸固有頻率的影響
10.3.3活塞初始位置對液壓缸固有頻率的影響
10.3.4液壓缸系統和氣動氣缸系統比較
參考文獻
第11章對稱不均等正開口液壓滑閥
11.1對稱不均等液壓滑閥及其壓力特性
11.2零位壓力值與零位泄漏量
11.2.1零位壓力值
11.2.2零位泄漏量
11.3工程應用案例
參考文獻
第12章增壓油箱與液壓附件
12.1增壓油箱結構及原理
12.1.1飛行器液壓系統增壓油箱結構與分類
12.1.2氣體增壓油箱
12.1.3自增壓油箱
12.1.4具有增壓油箱的飛行器液壓能源系統
12.1.5增壓油箱關鍵技術
12.1.6增壓油箱應用案例
12.2液壓過濾器
12.3液壓壓力開關
12.3.1活塞式壓力開關
12.3.2彈簧管壓力開關
12.3.3壓力計隔離閥
參考文獻
第13章雙邊氣動伺服閥
13.1對稱雙邊氣動伺服閥
13.1.1具有不均等正開口量的對稱雙邊氣動伺服閥結構
13.1.2滑閥式對稱雙邊氣動伺服閥數學模型
13.1.3滑閥式對稱雙邊氣動伺服閥基本特性
13.2非對稱雙邊氣動伺服閥
13.2.1非對稱雙邊氣動伺服閥結構
13.2.2數學模型
13.2.3壓力特性與泄漏量特性
13.2.4試驗裝置及實踐案例
13.3非對稱雙邊氣動伺服閥控氣動壓力控制系統
13.3.1非對稱氣動伺服閥控缸壓力控制系統
13.3.2非對稱氣動伺服閥基本特性
13.3.3數學模型
13.3.4氣動壓力控制系統基本特性
參考文獻
第14章四邊氣動伺服閥
14.1對稱均等負重合型四邊氣動伺服閥
14.1.1數學模型
14.1.2控制口壓力特性與節流口流動狀態
14.1.3零位特性
14.2對稱負重合型四邊氣動伺服閥零位流動狀態
14.2.1負重合量不均等系數與供、排氣壓力比
14.2.2數學模型
14.2.3各閥口可能的流動狀態
14.2.4計算案例
14.2.5案例及其分析
14.3對稱不均等負重合型四邊氣動伺服閥
14.3.1數學模型
14.3.2壓力特性與泄漏量特性
14.3.3工程應用案例
參考文獻
附錄
附錄1電液伺服閥術語與定義
附錄2上海航天控制技術研究所電液伺服閥
2.1小流量電液伺服閥
2.2工業用電液伺服閥
2.3動壓反饋式電液流量伺服閥
2.4冗余電液流量伺服閥
2.5直驅式電液流量伺服閥
2.6射流管伺服閥
2.7壓力電液伺服閥
附錄3上海衡拓液壓控制技術有限公司射流管伺服閥
3.1CSDY型射流管電液伺服閥
3.2DSDY1三線圈電余度射流管電液伺服閥
3.3CSDK系列抗污染電液伺服閥
3.4CSDY2—70G型高溫電液伺服閥
3.5YF—60型電液伺服閥
3.6YF415B型高壓電液伺服閥
3.7YF425B型高壓大流量電液伺服閥
3.8WS113系列燃油電液伺服閥
3.9YS—187型壓力伺服閥
附錄4上海諾瑪液壓系統有限公司電液伺服閥
4.1雙噴嘴擋板兩級電液伺服閥
4.2射流管伺服閥
附錄5中國運載火箭技術研究院第十八研究所電液伺服閥
5.1產品代號示例
5.2主要產品及性能
附錄6中航工業西安飛行自動控制研究所電液伺服閥
6.1噴嘴擋板式雙級電液伺服閥
6.2噴嘴擋板主備式自檢測雙級電液伺服閥
6.3噴嘴擋板式高壓雙單級電液伺服閥
6.4偏轉板射流電液伺服閥
6.5射流管電液伺服閥
附錄7南京機電液壓工程研究中心特殊電液伺服閥
7.1燃油介質電液伺服閥
7.2磷酸酯介質電液伺服閥
7.3高抗污能力電液伺服閥
7.4防爆電液伺服閥
7.5水下用電液伺服閥
7.6高響應電液伺服閥
7.7壓力—流量電液伺服閥
7.8壓力電液伺服閥
7.9特殊單級伺服閥
7.10余度電液伺服閥
7.11廉價電液伺服閥
7.12耐高壓電液伺服閥
7.13其他特殊電液伺服閥
7.14零偏手動可調電液伺服閥
7.15大流量電液伺服閥
7.16偏導射流電液伺服閥