站長的終點站
 
在山里，我最喜歡佇立的位置，應是車站旁邊的瞭望台。從那兒可以遠眺海岸山脈，鳥瞰周遭的寧靜鄉野。而印象最深刻的一幕，或許是看著值班的鐵道員步上月台，跟交會而過的列車打招呼。
 
每次火車經過，不管是站長或副站長，在月台值勤時，身後都有一隻叫小黑的土狗跟隨。看到牠，我總是會心一笑，彷彿牠才是站長，其他人都是跟班的。
 
小黑為何跟著？原來以前停靠的普通車到站時，司機都會把剩餘的飯菜留給小黑吃。小黑有此美好經驗，日後看到鐵道員走上月台，自是養成尾隨的習慣。
 
光華號即將結束服役那天，我又來到山里，走逛這個每天只有四五班列車停靠的部落。這裡是偏僻山區，離台九線公路長達八公里遠，住了五十來戶，以阿美族為主，多從事農耕。他們除了自己開車出遠門，都得仰賴火車進出山谷。
 
但那天不知為何，小黑還沒出現。部落裡，小學校已荒廢三年，小教堂繼續緊閉。經濟產值高的鳳梨釋迦愈種愈多，不利田地的生薑出現在車站前，原先的鳳梨田反而較少看到了。所幸，不遠處，還有些稻田。今天剛好收割，大地充滿稻香。一群村民工作結束，在樹下快樂喝保力達B。在車站旁，經營民宿四年的女孩，跟初來時一樣樂觀，仍滿懷生活的理想。
 
但最重要的美好訊息是，鐵路電氣化後，不少小站撤除，山里卻繼續營運。我站在月台，等候即將到來的光華號。下午五點十四分抵達的這班列車會在山里停留十來分鐘，等候會車。我有充裕的時間，好好觀賞這班最後的白鐵仔。以後停靠的，恐怕都是電聯車。
 
沒多久，小黑終於現身。許久未見，牠走路有些垂垂老矣，而且一瘸一拐。原來，前些時被捕捉鬼鼠的捕鼠器夾傷，後腿斷了。但牠的旁邊，多了一隻黑色的伴侶。三年前，這隻年輕小母狗的到來，被戲稱是接班的。牠和小黑出雙入對，儼然是老夫少妻。
 
今天是非常熱鬧的日子。不只我重返山里，車站的母貓也返家了。牠比我早回來一二小時，還帶了三隻小貓。鐵道員高興地親切呼喚，牠也平靜地回叫，好像謝謝大家的關心。