東海岸
 
窄長如芭蕉葉的臺灣島被從北到南貫穿的中央山脈分成東西兩部分。一般認為北從宜蘭，中點花蓮，南到臺東，山脈以東面臨太平洋間的狹長、崎嶇、貧瘠又多颱風和地震的地區，是所謂的東海岸。也被稱為「後山」，字中似有貶意。
 
居住在後山的居民，被高聳的中央山脈隔斷了西臺灣的發展和文明，和中國宗主的文化更是天涯海角的遙遠。無奈只能日日向無垠太平洋照看，雖略有被棄／自棄的掙扎，總算胸襟開闊、視野曠達。
 
花東海岸
 
本書中所謂花東海岸是比東海岸更東，北起花蓮南到臺東，介於海岸山脈和太平洋之間的更狹窄偏遠的地區。如果從Google地圖上觀看，當把臺灣填滿整個二十一吋電腦螢幕時，這些面積小人口少的海邊聚落還是細微到難以分辨。
 
台11線公路尚未開通前，花東海岸是一條凡人不敢嘗試，既艱險又漫長的路程。國民黨軍隊剛退守臺灣不久，沿著原住民留下的小徑從臺東往花蓮試著打通道路，歷經千辛萬苦好不容易到了現在石梯坪北邊一個岬角轉彎處，在峭壁和海浪中驚險側身而立，感嘆之餘立下「人定勝天」碑紀念功績。
 
2015年的強颱蘇迪勒重創花東，不僅完全摧毀了總是全臺灣排名第一的石梯坪露營地，「人定勝天」碑也被強風豪雨吹落海中。
 
鋼筋混凝土
 
鋼筋混凝土大概是臺灣使用最普遍、流行範圍最廣的建築工法和材料。但同時也是最被不留餘地批評，視為不環保非生態，造成地球暖化之罪大惡極的構造工法。
 
臺灣建築師考試科目「物理環境」教科書中提到鋼筋混凝土工法時，清楚說明鋼筋混凝土是高耗能高排碳的不環保建材，應盡量避免使使用。理由是水泥開挖必然破壞環境，運輸負擔破壞道路橋樑。又混凝土澆灌凝固時大量排放二氧化碳，是破壞臭氧層造成暖化的主因，且完成後熱焓過高蓄熱時間長，形成都市熱島效應。是一種對臺灣的環境造成極大破壞的工法和材料。
 
建築學者也語重心長的呼籲，為了臺灣和地球的環境和生態，應盡量使用竹、木、土等自然生長材料，節制耗用地球資源。也應以傳統建築形式為師，如高腳屋，既通風防潮，也省能永續，應該可以作為設計的重要參考。