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發明未來的鋼鐵人:伊隆.馬斯克傳---PayPal╳特斯拉電動車╳移民火星的創業家〔附全彩年表〕

The Ambition of Elon Musk

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內容簡介

————伊隆.馬斯克————
全球首部完整傳記・多國版權完售・日韓好評熱銷中!

  本世紀第一的發明家╳超越賈伯斯的男人
  電影《鋼鐵人》主角東尼.史塔克的原型
  以宇宙為中心的跨領域創業天才!

  25歲首次創業,即以第三方支付服務先驅PayPal一戰成名。
  正當所有人都認為伊隆・馬斯克的下一步也不出矽谷IT界的範疇時,
  他的眼光卻已望向無邊無際的宇宙,牽動了全人類的命運──

  ■    和NASA平起平坐的太空運輸企業SpaceX
  ■    速度外型超越保時捷的特斯拉(Tesla)環保電動車
  ■    太陽能發電計畫
  ■    超級高鐵Hyperloop

  終極目標是:讓人類移民火星!

  年僅43歲的伊隆・馬斯克,如何做到這一切?

  這是本世紀你絕對不可錯過的夢想實踐之旅,而這段瞬息萬變的旅程,也正在決定你的未來。

  ——————伊隆・馬斯克的夢想實踐之旅——————

  1971年生於南非。
  12歲|獨立開發電腦軟體Blaster,以500美元出售。
  17歲|離開南非,隻身赴加拿大、美國求學。靠著在農場打工賺取生活費。
  24歲|史丹佛研究所入學,但兩天後即休學。
  25歲|創辦第三方支付的先驅PayPal,後以15億美元賣給eBay。
  31歲|創辦太空運輸公司SpaceX,擁有足以和NASA平起平坐的實力。
  33歲|開發速度超越保時捷的Tesla電動車。
  35歲|投資太陽能發電,擔任太陽城(Solar City)公司董事長。
  37歲|「獵鷹1號」火箭發射成功,是私人火箭首度成功繞行地球軌道。
  39歲|「飛龍號」太空船順利環繞地球一周後平安返回地球,亦為私人企業首例。
  41歲|「飛龍號」太空船成功接軌國際太空站,再度締造私人企業史無前例的創舉。
  42歲|宣布在全美各地拓展超級充電站,以及時速1,220公里的超級高鐵(Hyperloop)計畫。
  43歲|發表最新一代太空艙「飛龍2號」。是全球第一艘由私人企業設計的載人太空船,也是第一艘使用3D列印引擎的太空船。

名人推薦

  台灣創意中心執行長|陳文龍
  INSIDE創辦人|蕭上農  

  好評推薦
 

作者介紹

作者簡介

竹內一正 Takeuchi Kazumasa


  日本知名的矽谷高科技產業趨勢分析家。
  德島大學研究所工學研究科結業、美國西北大學客座研究員。
  曾任職松下電器(現Panasonic)與Apple行銷部門。
  歷任日本Gateway、MEDIA RINGS董事長。
  2002年成立企管顧問公司Office-Kei。

  著有《被蘋果開除是人生最棒的事:賈伯斯的失敗學》、《史帝夫.賈伯斯vs比爾.蓋茲:兩大天才CEO的事業領導能力》等暢銷著作。

譯者簡介

連宜萍


  日本麗澤大學經濟學博士。曾任銘傳大學應用日語系助理教授,現任麗澤大學經濟系助理教授。譯有《假如杜拉克是店長》、《遊戲化的時代》、《立貼拼出大創意》等書(以上皆為時報出版)。
 

目錄

前言————無所畏懼的天才

第1章︱原點————來自南非的美國夢

■    不再怕黑的孩子
■    短暫的史丹佛生涯
■    幸運的致富之路
■    雷夫欽的故事—逃離車諾比核災的家族
■    被PayPal開除的伊隆.馬斯克
■    PayPal的關鍵戰役
■    NASA不做,我來做
■    活用物理學,縱橫商業界—回歸原理
■    全心投入電動車
■    投資家的手腕
■    兩種「故障」截然不同

第2章︱難關————人生最黑暗的時期
■    陌生的國度—南非
■    發射「獵鷹1號」
■    突如而來的失敗
■    遙不可及的宇宙
■    「獵鷹1號」的隕落
■    眾所矚目的特斯拉汽車
■    Roadstar的交期一再延宕
■    以樂觀的天性,挑戰未知的宇宙
■    伊隆.馬斯克的度量和遠見
■    誰來當特斯拉汽車的CEO?
■    特斯拉汽車會倒閉嗎?
■    有二就有三——「獵鷹1號」再次發射失敗
■    婚姻危機
■    事業或家庭的抉擇
■    銀行帳戶見底
■    永不放棄!

第3章︱前進————發明未來
■    Roadstar的衝擊    
■    比保時捷更快    
■    Roadstar的超高速關鍵—電池    
■    電動車的效能是汽油車的兩倍
■    破天荒的蓄電池搭載量
■    有如雲霄飛車的乘坐感
■    行駛間的極致靜謐—聽見林間的鳥鳴聲
■    衝越黑暗的2008年
■    沒電的高級電動車
■    把未來放進手心

第4章︱信念————通往宇宙之道
■    走出網路的世界    
■    直上雲霄的「獵鷹9號」
■    宇宙開發史的新頁—太空船「飛龍號」
■    美蘇冷戰與火箭競爭
■    從甘迺迪到布希    
■    兼具技術力與交涉力的伊隆.馬斯克    
■    NASA的超大財庫    
■    毫無成本控管意識的產業    
■    大型宇宙開發企業的官僚作風    
■    挑戰全地球、全世界和全人類的未來

第5章︱獨創————以電腦專用蓄電池開車
■    Model S的誕生    
■    降低空氣阻力    
■    無噪音的電動車
■    賈伯斯也會滿意的高規格    
■    特斯拉與豐田的策略聯盟    
■    善用資金    
■    未來的美國工廠    
■    力拼股票上市

第6章︱異端————火箭開發革命
■    史上第一架與國際太空站接軌的太空船    
■    SpaceX低成本的祕密——大量發射火箭    
■    SpaceX低成本的祕密——不申請專利    
■    SpaceX低成本的祕密——設計簡單    
■    SpaceX低成本的祕密——組織單純    
■    走廊上的快閃行動——SpaceX的超高速決策力    
■    縮小理想與現實的差距    
■    降低成本不具革命性嗎?    
■    死腦筋的供應商    
■    亞馬遜創辦人理想中的太空    
■    可回收型的火箭    
■    朝向更高的目標

第7章︱野心————將人類送上火星    
■    「重型獵鷹號」上火星    
■    中國的弊病與困境    
■    NASA的加持    
■    伊隆.馬斯克與亨利.福特的共通點    
■    一般人也能搭乘的太空火箭    
■    對抗強敵    
■    在宇宙也能購物——跨行星支付系統
■    伊隆.馬斯克的「金錢使用說明書」    
■    提供高速充電的「超級充電站」    
■    成功的法則——方便與實用
■    充電時間越短越好    
■    GM的盛衰    
■    21世紀的加油站    
■    對太陽的信仰
■    住家屋頂就是發電廠

第8章︱願景————拯救地球
■    特斯拉終於轉虧為盈    
■    提早還清國家貸款    
■    暢銷的性能,暢銷的設計    
■    《紐約時報》的惡意報導    
■    事實不是這樣!    
■    抗拒改變的人們    
■    特斯拉的關鍵時刻    
■    頁岩革命—是能源革命,還是走回頭路?    
■    改寫歷史,拯救地球

結語————全人類的革命時代
 

詳細資料

  • ISBN:9789571359939
  • 叢書系列:People
  • 規格:平裝 / 224頁 / 25k正 / 14.8 x 21 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
  • 出版地:台灣
 

內容連載

★前言————無所畏懼的天才

亨利.福特(Henry Ford)打造了汽車王國、約翰.洛克菲勒(John Davison Rockefeller)建立了石油的世紀、史蒂夫.賈伯斯(Steve Jobs)以個人電腦創造了未來⋯⋯數不清的偉人和天才企業家們一一嶄露頭角。

但還有一個人,他的獨特見解遠遠超過任何人,行動力更是令人驚嘆,甚至比美國總統更受到世人的矚目—他,就是伊隆.馬斯克(Elon Musk)。

這位獨特的企業家挑起了三大尖端產業的革命—太空火箭、電動車與太陽能發電。不僅又高又帥,舉止言談更是靦腆溫柔,從外表很難想像他背後的事業如此龐大。但伊隆.馬斯克的獨特之處不只是外表,其所懷抱的使命感更讓人望塵莫及,因為他創辦企業並不是為了錢,而是為了全人類。

伊隆.馬斯克於1971年出生於南非共和國。12歲時,他獨立開發了一套遊戲軟體並以500美元出售。17歲離開祖國南非,遠赴加拿大求學,最後移民美國,開始探索未來。他始終認為,在美國沒有什麼事是不可能的。

伊隆.馬斯克在美國賓州大學攻讀物理學和商學。大學畢業後,進入史丹佛大學研究所,但第二天就休學了。他先是創辦了軟體開發公司Zip2,日後被PC界巨頭康柏電腦(Compaq)以3億美元收購。有了這筆資金之後,伊隆.馬斯克又以2,200萬美元的資本分別成立網路付費服務公司X.com,以及另一家線上付費機制公司PayPal。2002年,全球最大拍賣網站eBay以15億美元的天價收購了PayPal,在全美造成相當大的話題。

賣掉了PayPal之後,伊隆.馬斯克個人得到大約1.7億美元,接著他又想做什麼?不只是矽谷的菁英們想知道他的下一個計畫,全美都在關注他的下一步。然而,接下來他做的事卻與電腦網路無關,他想挑戰的竟然是宇宙太空。

伊隆.馬斯克在31歲那年成立開發火箭的SpaceX(太空探索公司),開始挑戰只有NASA(美國國家航空暨太空總署)才做的火箭事業。但宇宙開發的專家們並不看好,甚至表示「新手企業是不可能辦得到的」。

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