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國際運輸經營管理:理論與案例探討

國際運輸經營管理:理論與案例探討

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內容簡介

  談到國際運輸,大多數的第一想法是海、陸、空再加上鐵路運輸等,但要如何透過陸海空、海空陸、鐵空海或陸鐵海運輸等的有效安排,以達到最具效率、縝密、快速且成本考量的經營管理,將是本書所要提供給讀者最主要的目的。

  理論一定要伴隨著實務的相輔相成,才能發揮其最大的效益。因此,作者在本書中除了提供理論的詮釋外,更將不同類型的個案予以佐證,其中除了海運進出口、空運進口、三角貿易的過程中,如何因應客戶的需求作換單的操作,以便為客戶量身規劃外,更進一步探討複合式運輸中,物流、運籌的經營模式。本書結合理論及作者多年教學與實務經驗,相信這些理論、個案對初學者、想進入這塊領域的工作者、已在這個領域的工作者或教學的老師,都能有很大的幫助。
 
 

作者介紹

作者簡介

柴澄麗


  現職
  聯凱國際運通有限公司副總經理
  實踐大學國際經營與貿易學系兼任助理教授
  致理科技大學行銷與流通管理系兼任助理教授
  台北城市科技大學企業管理系兼任助理教授
  財團法人中華民國職業訓練研究發展中心查委員

  學歷
  美國菲立普大學組織顧問管理心理學博士
  美國西堤大學企業管理碩士
  實踐大學國際貿易學士

  經歷
  德商飛格國際通運股份有限公司國際行銷部經理
  日本侏式會社 (Kawazaki-Kline) 船務部
  職業訓練局桃園職訓練中心兼任老師

  著作
  企業領導行為相關研究
 
 

目錄

第一章 國際運輸概論   
第一節 運輸學的定義
第二節 國際貿易與航運的關聯性
第三節 公共運送人
第四節 傳統船運輸進入貨櫃化運輸航運危機—韓進破產
第五節 航運聯盟—因應辦法
第六節 複合運輸至全球運籌

第二章 海運提單的闡述   
第一節 載貨證卷(提單)的功能
第二節 載貨證卷(提單)形式與記載內容
第三節 運輸包裝
第四節 提單的分類
第五節 運送人的權利與義務
第六節 託運人之權利義務與責任
第七節 受貨人之權利義務
第八節 運送人之免責

第三章 航業與航線的詮釋   
第一節 航業
第二節 商港
第三節 主要航線介紹

第四章 港埠、貨櫃作業基地   
第一節 概論
第二節 貨櫃集散站之功能
第三節 貨櫃場作業程序

第五章 貨櫃船與貨櫃(含冷凍櫃及特殊櫃)   
第一節 貨櫃船
第二節 貨櫃
第三節 核實貨櫃重量:VGM規則
第四節 貨櫃封條
第五節 逾期占用貨櫃的費用

第六章 貨櫃運輸的運費與相關費用   
第一節 運費的制定原則
第二節 海運運費
第三節 相關費用
第四節 運費的支付

第七章 貨物理賠的歸屬與責任的探討   
第一節 個案分享
第二節 運送人賠償風險
第三節 貨主的投保

第八章 出口報關與貿易條規及出口實務個案討論   
第一節 貨物出口通關
第二節 商品分類制度與關稅
第三節 報關行之責任
第四節 出口報關
第五節 個案研討

第九章 進口報關與貿易條規及進口及實務個案討論   
第一節 貨物進口通關
第二節 個案研討

第十章 國際航空及航空運輸進口、出口流程與個案探討   
第一節 國際航空運輸
第二節 航空貨運進口流程
第三節 航空貨物出口流程
第四節 個案討論

第十一章 複合式運輸及個案討論   
第一節 何謂複合運送
第二節 承攬運送業
第三節 承攬運送業在複合運送之角色與責任
第四節 複合運輸系統
第五節 個案研討

第十二章 三角貿易(轉運)及自貿區的功能   
第一節 三角貿易
第二節 自貿區的功能
第三節 個案分析

第十三章 全球運籌管理   
第一節 兩岸三通:捷安特打造供應鏈整合兩岸零組件─臺灣組裝
第二節 供應鏈至全球運籌管理
第三節 臺灣的優勢及個案研討分析

附錄 英文名詞解釋   
參考書目   
 



  從民國90年執教鞭至今,已經超過20年。回首初衷,當初決心踏入教學這個領域只為一個願景—「傳承」。我的教學方針一直以來都是以實務的角度出發;再帶入學術的理論應用。所以我想,在工作之餘,若能將自己畢生的專業經驗與工作時遇到的一些相關事件集結成冊;與之分享,我想這將是我人生最大的願景。

  由於全球的經濟、政策常常隨著景氣的好壞而產生波動;海運運輸在國際上的變化巨速。特別是貨櫃運輸業,鑒於成本利潤的前題,無論在策略或結盟、整合及擴大貨櫃輪的容量均為優先考量!為求成本降低,產業鏈的各個環節無時無刻都在調整;如為了承載更多的貨櫃,貨櫃船也愈建愈大,以求利潤而得以生存。也因為這變化莫測的環境,在市面上幾乎找不到可以配合我教學的書籍(特別是國際運輸學這塊領域)!

  再加上我的老師:謝宗興,前實踐大學的校長,曾經告訴我:「澄麗,教學到一定的時間後,能將自己教學後的心得與工作的經驗結合,寫一本屬於自己的書,也是對自己的肯定」。

  在種種因緣相聚之下,我決定寫一本自己的書,並將我多年工作的心得及教學上,學生最常發生的問題,來做一些解析。在此,非常感謝五南出版社的支持及業界的伙伴Lisa Cheng、臺北港副總經理孫義順等人的協助,讓此本書能夠順利出版。
 
 

詳細資料

  • ISBN:9789571192628
  • 規格:平裝 / 360頁 / 17 x 23 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
  • 出版地:台灣
 

內容連載

談論到國際貨櫃運輸,海商法就海上運送契約之規定,其種類有三種,包括運送契約,旅客運送契約及船舶拖帶契約,亦即船運貨,船運人及船運船三種情形,簡言之,運送契約乃一方〈託運人〉支付運費,他方〈運送人〉以船舶完成一定工作〈將貨物、旅客及船舶變更場所〉之契約。其法律性質為民法上之承攬契約,且雙方之義務,因具對價性及牽連性,故亦為有償契約與雙務契約。為了對運輸學的一些基本概念加以了解。先從運輸學概念談起:
 
第一節 運輸學的定義
 
運輸是指利用某種運輸方式,將某財貨從甲地(node A)經由某一路徑(link)運送到乙地(node B),因位置之移轉而增加該財貨價值的經濟行為。以圖形示意如下:
 
圖1-1 運輸示意圖
 
其創造的效用有二,分別是地位效用(place utility)與時間效用(time utility)。消費者在地位效用是因為人員或財貨位置的變換,所增加的經濟效用。例如臺灣的香蕉在盛產期時的價格很便宜,但在非產國如日本、韓國等,透過運輸將帶來經濟效用。為了讓香蕉能夠新鮮並保有其價值,透過直航快速運輸的特性,加上後勤(Logistics如控溫貨櫃運輸)支援,均是運輸能創造時間效用。
 
然而運輸學探討有關如何將人及貨物迅速、安全、經濟、便利、穩當地從甲地運送到乙地,以創造空間效用、時間效用、形式效用及持有效用的科學。其形式效用:如將原料透過運輸轉換成可用的產品形式;地點效用:讓消費者在恰當地點並持有產品。再加上後勤(Logistics = 縮短「物流時間」)支援,如減少物流損失、降低物流消耗、加速物的週轉、及時滿足市場需要、節約資金等,以創造空間效用。
 
然而貨櫃運輸是本書在探討船運貨中的主要標的。
 
一、運輸的主體是什麼?
 
運輸的主體,亦即運送人(carrier)是誰的問題。從企業營運的觀點而言,運輸的主體可稱為「運輸事業」。根據不同運輸方式,運輸事業可分為:陸、海、空及管道運輸等,將其圖示如下:
 
圖1-2 各種運輸事業

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