跟我跑船去！有薪又有型地環遊世界

　　「我從來沒有想過，自己的未來應該是什麼模樣，但是我知道，如果只能在安全的溫室中度過一輩子，這種人生，我寧可不要。人生不應該只有一種模式，我的人生，也不需要從別人的身上複製。」——Celebrity Cruises（精緻遊輪）Guest Relations Officer前客服經理 蔡慧儀

　　早在二○○八年，或者是更早之前，在那個還是以升學、考試為取向的年代裡，有一個台灣女孩在大家都還乖乖坐在位子上寫考卷的時候，找到了世界上最棒的工作——在海上移動城堡一邊環遊世界，一邊工作。你甚至可以說，她是踏上遊輪跟著跑船工作的第一個台灣人。

　　這是屬於這個世代的「掙脫術」，跳脫既有的價值觀，擺脫做人一定要「腳踏實地」的限制，在「遊輪」這座微型的聯合國中，蔡慧儀與遊輪一起度過了兩千多個充斥著忙碌與歡笑的日子，用影像與文字一一記錄下這些「無與倫比的驚奇」。

　　關於工作，船上十分鐘，學會船下十年功
　　愈來愈多人選擇透過遊輪工作換取環遊世界的機會，不只如此，隨著遊輪旅行，你的工作能力會增強、學會更多技能、認識更多朋友和人脈、加強語言能力、磨練心志等等……最重要的是，由於船一出海就像被孤立一般，也造就船上獨特的工作生態，所有事情都必須以比陸地上快數倍的速度完成，船員們工作技能的進步自然也比在其他地方工作快上數倍。講誇張點就是：「船上十分鐘，船下十年功！」在別處可能要花十年才學到的東西，船上十分鐘就學成了。

　　關於同事，微型聯合國，豐富生活大解析
　　遊輪上需要學習的事情非常多，舉例來說，船員區域有如大型迷宮，剛上船的那個星期，日子都在迷路中渡過，尤其是在員工區，因為格局、油漆色彩不論到哪都一模一樣，走在裡頭簡直像鬼打牆。還有來自世界各國的同事，光是客服部團隊就像八國聯軍，有南非人、馬來西亞人、印度裔美國人、日裔阿根廷人、菲律賓人、加拿大人、西班牙人、墨西哥人等等，整艘船上更是像一個小型的聯合國，往往有五、六十個不同國籍的船員，你知道光是「過年」，依照不同的習俗，我們就可以慶祝好幾次。

　　關於旅遊，靠岸就是環遊世界的開始，穿過換日線及赤道，到達地球的另一端
　　遊輪除了造訪許多人們耳熟能詳的大城市，也停靠一些台灣人並不熟悉的小鎮，種種有趣的故事，我最喜歡靠岸之後，自由地在城市、小鎮中間穿梭，半山半海的纜車小鎮——Funchal（豐沙爾）、亞得里亞海之珠——Dubrovnik（杜布羅夫尼克）、重見天日的火山古城——Pompei（龐貝）、與魟魚和海龜同樂的天堂——Grand Cayman（大開曼島）、世界的盡頭——Alaska（阿拉斯加）、貫穿美洲的工程奇蹟——Panama Canal（巴拿馬運河）……還能參加遊輪安排的觀光團，想怎麼玩就怎麼玩，只要別忘了開船的時間。

　　關於跑船先修班，夢幻職務，簡單應徵
　　基本上一個五星級飯店中會有的職務，遊輪上都有。在我看來，遊輪公司對應徵者的要求非常寬鬆，不會制式地規定要擁有何等學歷或甚麼技能證照，徵才廣告中通常不外乎要有服務熱忱、能為客人提供高品質的服務等籠統的描述。並不是說遊輪公司對船員的要求不高，而是他們著眼在更實際的工作經驗上。你想得到的、想不到的工作都有，不怕找不到適合你的工作，只怕你不敢來！

本書特色

　　一本關於遊輪工作的超詳實生活全紀錄，所有你想知道的，一應俱全。
　　一本不走訪時尚都市、也不導覽觀光勝地，但忠實地拜訪了所有成為世界遺珠的私房景點。

名人推薦

　　資誠聯合會計師事務所 人才培育暨發展部協理 程鈺玲
　　美國休斯頓太空與科學教育協會（HASSE）共同創辦人 劉倬宇
　　中國國立華僑大學旅遊學院副教授 羅尹希
　　齊聲推薦（依姓氏筆畫排序）

作者簡介

蔡慧儀 Edie

　　一個對生命充滿熱情、無所畏懼的熱血女子。高中畢業後搭上出國留學風潮，於University of Strathclyde（史崔克萊大學）取得學士學位後，靠著與朋友閒聊間對於「遊輪工作」的朦朧記憶，開啟了八年海上遊輪邊工作邊玩樂的精彩生活。

　　在海上飄搖的兩千多個日子，真實走過無數個國家，感受世界的不可思議，更在如同荒島中的遊輪上，快速增強各方能力，應對各種想像不到的冒險與挑戰，讓她在視野開闊的同時，變得更成熟、更勇敢也更謙卑。

　　這樣一個有薪有趣又有型的工作，她想分享給更多人知道！

　　一起當個「跑船」人吧！
 

2-2 海上生活大不易
 
Celebrity將櫃台接待員稱作Guest Relations Officer（客戶關係專員），我覺得這個職稱比Receptionist來得更為貼切。
 
其實客服的每日工作內容差異不大，多半在櫃檯提供諮詢服務；因為絕大部分客人都是首次搭乘遊輪，往往不清楚有哪些設備可以使用，也不知道餐廳、游泳池、健身房等設施在哪裡；再加上現今遊輪越建越大、內部複雜，連老手船員上新船也得花上一、兩週去摸索，客人當然更分不清東西南北。遊輪櫃檯多半設在靠近客人剛登船的入口處或船的中心地帶，就是為了方便客人詢問，為所有客人解決問題就是客服的工作重心。
 
與飯店不同的是，遊輪櫃檯不需要做check-in或check-out。客人上船前會在碼頭完成check-in，由於客人的船票裡包含食宿費用，除非有額外消費，否則也不需要check-out，下船時只要直接離開就行。如果客人有額外消費，船公司就會在旅程結束時將消費記錄送進房間，核對無誤後由客人信用卡直接付款（check-in時已事先登記），或是到櫃檯付現。另外，櫃檯也提供匯兑服務，只要是旅程中行經的國家，幾乎都可以協助兌換當地貨幣。
 
現在的遊輪普遍載客數大約是兩千多名乘客，更大型的船隻可以搭載三到四千人，其中大概有95%的人沉浸在旅程喜悅中，但大約有5%的乘客可能會碰到不順心的狀況。再細心的服務也無法讓所有客人百分百滿意，這個時候，客服的危機處理往往是讓客人轉憂為喜的必備技能。千萬不要小看這5%的人數，換算起來也有一百人上下，只要他們各要求你解決一件事，就足以讓整個客服部門焦頭爛額，而這也是客服必須面對的最大挑戰。
 
千錯萬錯，都是客服的錯
 
服務業總是能見到百百種臉孔：有些客人懂得感恩，就算你只是為他們做了件微不足道的小事，也會換來由衷的感謝，覺得你使他們的旅程更美好；但也有一些客人，即使你已經鞠躬盡瘁，他們還是無動於衷，覺得一切都是應該的，甚至覺得你做得還不夠。總有一些時候，你明明盡了全力卻無法達到客人要求，有時是天災，如不可抗的外力、不能預期的意外、shit happens！有時則是人禍，如客人無理取鬧、人為疏失，少不了活生生遭受客人咆哮的經驗。