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飛越敵後3000浬:黑蝙蝠中隊與大時代的我們

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內容簡介

  為了躲避雷達,他必須低空飛行,任務如果失敗,不但國軍不會提隻字片語,美國也會否認到底……
  這是大時代的故事,也是他們夫妻的故事。
  取材自黃文騄將軍回憶錄與李芝靜女士日記等一手史料,認識黑蝙蝠中隊與眷屬的真實故事。


  「我走了。」他留下妻女,低空飛過中國的防空網。超過13小時的機密飛行、深入3000浬敵後,只為在冷戰正酣時監測中共核武發展的情報。
  「他終於快回來了。」她煎熬等待,深知每一次別離都可能成永別。獨自撫養4名子女,經營50年的婚姻,只為讓丈夫全力以赴而無後顧之憂。

  1964年,中共第一枚原子彈試爆成功。為掌握此一關鍵情資,美國與中華民國空軍攜手合作,指派有「黑蝙蝠中隊」之稱(空軍第34中隊,因機身漆黑宛如夜空中的蝙蝠)的秘密偵查部隊低空飛越敵境蒐集情報,史稱「奇龍計畫」。

  時任黑蝙蝠中隊上尉駕駛的黃文騄,正是這些暗夜英雄的一員。當年他因此赴美秘密基地「51區」受訓,更因任務表現卓越而成為中隊上第一批獲頒寶鼎勳章之飛行員。本書正是他以少將身分退伍後,與結髮多年的妻子李芝靜合寫之回憶錄。全書以黃文騄個人的生命經驗為軸,敘述其成長、從軍與執行多年機密飛行任務的故事;同時以妻子李芝靜長年保留的日記內容為緯,交織兩人從相識到長伴近甲子的人生歷程,兩相參照、互相輝映。是研究空軍戰史者與那段冷戰大時代底下生活經驗的重要參考。

本書特色

  *為了躲避雷達,他必須低空飛越敵後,執行國軍航空史上最驚險的偵查任務;如果失敗,不但國軍不會提隻字片語,美國也會否認到底……這是大時代的故事,也是他們夫妻的故事。

  *取材自黃文騄將軍回憶錄與李芝靜女士日記等一手史料,認識黑蝙蝠中隊與眷屬的真實故事。
  *專序推薦:李崇善(黑蝙蝠中隊資深成員與隊徽設計人)、傅鏡平(航空歷史研究專家)。
 
 

作者介紹

作者簡介

黃文騄


  原籍浙江浦江,於1949年底隨母親來台,1951年入學空軍官校33期,畢業後先在屏東第六聯隊擔任飛行官(1954--1964),並參加1958年「八二三台海戰役」,1963年與李芝靜結婚後調職新竹黑蝙蝠中隊(1964—1972)執行特種任務,其中尤以1969年「奇龍」計畫最為艱鉅,深入中國內蒙投下核彈偵測儀,因而獲頒寶鼎勳章並當選戰鬥英雄。黑蝙蝠中隊解散後作者調至專機中隊、空軍總部(1972—1987),擔任總統座機組長、松指部副指揮官、空軍總部情報署副署長並晉升少將。退伍後至馬公航空繼續飛行生涯後退休(1995)。作者飛行生涯長達43年,飛行紀錄近2萬小時,飛過19種不同類型飛機。

李芝靜

  原籍浙江東陽,於1949年底隨父、母親來台,1952年自台北女師附小畢業後,繼續在北一女中完成初中(1952—1955)、高中(1955—1958)教育後再升學台大商學系。1962年大學畢業後擔任花蓮商職教師,1963年與黃文騄結婚後至屏東女中任教一年,再隨夫婿遷至新竹,成為全職母親及家庭主婦。1975年開始在新竹曙光女中任教。後赴美國進修,先任教於醒吾商專,1990年取得丹佛大學博士學位後又任教於銘傳管理學院、銘傳大學(1991—2006)企管系、師資培育中心、教育研究所,退休後繼續以兼任教師任教至今。
 
 

目錄

代序一/李崇善 
代序二/傅鏡平 
自序
前言

壹 大時代的故事
第一章 詭譎的台海風雲
第二章 中華人民共和國的神祕高空訪客
第三章 中華人民共和國的神祕低空訪客

貳 我們的故事
第四章 成長與來台
第五章 求學
第六章 軍旅生涯的展開
第七章 交友與成家
第八章 加入黑蝙蝠中隊 
第九章 奇龍計畫
第十章 黑蝙蝠中隊的解散
第十一章 總統座機組與退伍
第十二章 馬公航空與退休
後記

附錄
一 黃文騄少將飛行階段、時間及機型
二 黃文騄少將勳獎章
 
 

代序一

李崇善(黑蝙蝠中隊資深成員與隊徽設計人)


  1960年代,世界強權的美、蘇兩大集團,實施冷戰,肇致世局詭異,全球不安。緊接著又燃起了慘酷的越南戰火!中、美雙方政府,為因應時勢,乃責令空軍總司令部情報署;協調美方,調整員額、更新機種、精進裝備、充實戰力,並做成多項戰鬥方案,配合情勢,適切運用,以確保民主世界之自由安康。

  黃文騄將軍,當年官階上尉,服務於空軍屏東基地,學優技高,適逢其時。奉命征召參加駐地新竹之空軍特種部隊(黑蝙蝠中隊),執行深入敵後,從事電子偵察機密任務,讓他得以直接參加戰鬥,馳騁疆場,以償他積極報國之宿願。

  黃將軍報到後,先後在國內外完成P2V、P3A、C-123、C-130及DHC-6等機種之專業訓練,成績優異,列為黑蝙蝠中隊的飛行高手。循序執行「蒼鷹計畫」、「南星計畫」、「奇龍計畫」以及「金鞭計畫」。不避艱險,深入敵區,精研戰術,發揮潛力,達成使命。尤以執行「奇龍計畫」,航程艱巨,跨國突擊,登峰越境,深入敵營。耗盡心力,奮勇前衝,精算細辨,分秒必爭,堅持信念,終底完成。績效卓著,成果精湛,國際賀電,佳評潮湧!奉政府核頒「寶鼎勳章」壹座,蒙當年國防部長蔣經國先生親臨頒發配掛,儀式至為隆重。此也為黑蝙蝠中隊成軍以來,獲頒位階最高之勳章,堪稱空前絕後,全體隊友均讚譽欽羨,與有榮焉!

  夫人李芝靜女士,賢淑端莊,出身名門,與黃將軍英雄美人,相得益彰,佳偶天成,至恩至愛,鶼鰈情深;培育子女,教養有成;家庭幸福,鄰里稱頌!夫人熱心教育,除主持中饋,相夫教子外,且應聘擔任中學教師,作育英才。她珍惜每寸光陰, 孜孜不倦,勤學進修,次第完成碩士、博士學位,更執教於最高學府,春風化雨,為國儲才。退休後仍應聘擔任研究生指導教授多年,不辭辛勞,樂在其中。為教育奉獻終身。以償她從少女時代就立定之教育報國宏願!

  文騄將軍,於民國62年黑蝙蝠中隊完成時代使命解編後,奉調空軍松山指揮部座機組上校組長,專任總統座機機長之責。績效優異,屢蒙獎勉,任滿後,榮升為空軍總司令部情報署副署長之職,晉升少將,他得以發揮籌謀策劃之潛力,任內完成多項時代型軍情蒐集方案,深具貢獻。退休後,方始息肩!他欣慰的完成了自幼即抱定保衛國家之雄偉心願!

  本書為芝靜博士之精心著作,率真亮麗,落落大方,純美潔淨,誠摯感人,是一部樸實無瑕之人生紀錄,開明正直的生活奮鬥典範。盼能與當今的青年朋友們,共同欣賞,互相勉勵, 停止徬徨!趕快立定志向,樂觀、進取、奮鬥,腳踏實地,勇往直前,因為幸福、成功正在歡欣鼓舞的舉起雙手,等待在大家的正前方!
 
李崇善  敬識
2017年6月1日

代序二

傅鏡平(航空歷史研究專家)


  我業餘投入不少心力來研究及撰寫中華民國空軍的歷史。通常我寫完一個主題之後,就不想再關注這個主題,因為要把有限的時間和精力投入到下一個待寫的主題,但在2006年出版《空軍特種作戰秘史―第卅四中隊及其他單位的壯烈歷史》之後,我就和黑蝙蝠中隊(第卅四中隊俗稱)結下不解之緣,除了後續協助出版英文版的書籍,讓英語世界的讀者也能了解黑蝙蝠中隊的壯烈故事外,也擔任黑蝙蝠中隊文物陳列館的建館諮詢顧問。文物館完成之後,每年8月都在此舉辦隊慶,我也都受邀參加,我發現我跟這個黑蝙蝠中隊的緣分並沒有因為書籍出版而結束,反而變成終身的黑蝙蝠之友了。

  因為寫書時的訪談及參加隊慶的關係,我和好幾位黑蝙蝠中隊的老教官有了交情。在這些教官當中,黃文騄教官是比較低調的。他話不多,個性內斂,但也許就是因為這種沉穩的個性,讓他被挑選參加高度機密的奇龍計畫,並能在充滿挑戰的敵區內連續飛行十三小時,深入大陸內陸執行任務。他們前往受訓的51區是整個美國最神秘的地區,已經被國內外的媒體炒作多年,甚至還謠傳有外星人的遺骸及科技在裡面。黃教官前往51區受訓多達三次,這個紀錄至少在華人社會應該無人能超越,但他還是一貫的低調。

  在黃教官過世之後,我跟他的緣分其實還沒有結束。黃教官夫人李芝靜老師與黃教官鶼鰈情深,她希望出書來紀念黃教官,我當然樂於協助。當我在整理黃教官的資料時,看到一本很小的筆記本,裡面以工整的鋼筆字清楚的記載著他參加奇龍計畫及複訓的日期細節,詳細到每一段航程的交通工具,如果是飛機,連機型機號都有記載,還有起飛時間及到達時間。我看到這個資料,如獲至寶,因為過去在跟許多空地勤人員訪談時,如果只憑記憶,通常都不精確,甚至還記錯,所以有這麼精確的記錄真是難得,顯現黃教官是一位注重細節的人。

  我在之前和黃教官訪談時,他提到美方後期加派一架P2V-5來專門做為教練機之用。他特別指出,P2V-5座艙上方的座艙罩比較平,我方原有的P2V-7U則比較突出,從這點再度可以看出他的細心程度。

  黃教官除了留下文字紀錄之外,他也留下不少影像。從這些照片中可以看到他在美國下榻的旅館,受訓的宿舍及參觀的景點,可惜有些照片已經無法向他去請教細節了。

  李老師這本書有一個特色,它是一本「夫婦合輯」,將夫婦兩人的人生歷程分成段落,交替的呈現,類似電影蒙太奇手法。過去我們見到關於空軍飛行人員的敘事主要以男性觀點為主,如果有提到眷屬的想法通常只是陪襯,但在本書中,男性與女性觀點的份量拉到了一比一,非常難得。我想這得歸因於兩點:首先是李老師是留美博士,屬於高級知識份子,這在當年的空軍的眷屬圈當中非常罕見。其次是李老師有寫日記的習慣,所以她可以很精確的撰寫過去生活的點點滴滴。所以這本書不只是寫給對國軍軍事歷史有興趣的讀者,也是一個大時代的縮影,記錄兩個外省軍眷家庭來台後的生命歷程。

  黑蝙蝠中隊可說是政府遷台以來空軍犧牲最慘烈的一支部隊,總共有142名空勤人員及5名陸軍支援的傘兵殉職,除了單身未婚者之外,每一位陣亡人員就代表一個破碎的家庭。對於其他眷屬而言,就算自己的丈夫日後全身而退,但這段期間擔心受怕的壓力不是外人可以想像。李老師的這本書,不只寫她自己,其實也是代表眾多偉大的黑蝙蝠眷屬。

  很高興李老師有能力,也有這個意願將夫婦倆的生命故事整理出來,我除了受邀審稿之外,也很榮幸寫序,相信黃教官在天之靈看到本書出版也會感到欣慰。
 
傅鏡平
2017年7月11日於台北市

自序

  本書可視為《敵後飛行三千浬:前黑蝙蝠中隊黃文騄將軍回憶錄》(知兵堂,2013)的後續報導。原書是黃文騄將軍飛行生涯的回憶,記述他在空軍三十四中隊(俗稱黑蝙蝠中隊)飛行任務的點滴,由黃文騄口述並提供書面資料,再由第二作者李芝靜(黃文騄之妻)紀錄及整理這兩種資料後出版;本書則加入第二作者李芝靜自讀大學開始數十年來不間斷的日記資料,配合黃文騄各階段生涯發展,描述他飛行生涯各階段的家庭生活,使黃文騄飛行生涯各階段的紀錄內外兼顧、剛柔並濟,以期對他的生涯描述更臻完美,也使讀者得以窺知黑蝙蝠隊員的夫人們對黑蝙蝠隊員及家庭的貢獻,以紀念因夫人們的付出,方使隊員們得以全力以赴執行任務而無後顧之憂。

  本書得以完成首先要感謝空軍戰史專家傅鏡平先生熱心的協助。他對我國空軍飛機機種的服役歷史、飛行紀錄的解讀,以及空軍特種部隊各項任務的熟稔,實在令第二作者佩服。《敵後飛行三千浬》完稿後,黃文騄將軍不幸辭世,該書倉促出版,第二作者李芝靜深感原稿之不足,乃有本書的出版。在傅先生細心的指引下,舉凡書中照片的說明、第二、第三章描述的錯誤及第九章描述的疑點,均蒙傅先生一一指出,並與傅先生討論後方始定稿。

  其次第二作者也感謝當年奇龍計畫三位領航官馮海濤、黃志模、何祚明先生的協助。馮海濤先生多次提供口頭資料,使第二作者得以修改原稿;何祚明先生用英文在e-mail上回答第二作者有關奇龍計畫的問題,因何先生不擅中文輸入,但第二作者依據英文說明寫出的稿件仍不免有敘述不足及對專有名詞無法瞭解之處,乃邀黃志模、何祚明兩位先生親臨第二作者家中,坐在電腦旁,一字一句修正第九章奇龍計畫中的描述;黃志模先生因在黑蝙蝠中隊解散後,與黃文騄一起調至專機中隊,對第十章黃文騄在專機中隊的某些工作做了補充,也對黃文騄在飛行紀錄中的若干片段做了解讀。沒有他們的協助,第二作者也無法將書中的種種細節呈現在讀者眼前。

  第二作者也感謝黃文騄的空軍官校的同期同學王長文、林功杰兩位先生在《敵後飛行三千浬》中提供學員在官校生活點滴; 也謝謝李崇善先生、傅鏡平先生為本書撰寫序文;本書編輯洪仕翰先生的排版、校稿也一併致謝。

  本書的撰述多係第一作者黃文騄及三位領航官馮海濤、黃志模、何祚明先生的親身經歷,較坊間引用的二手資料正確詳實, 特別有關奇龍計畫的訓練及執行,更值得喜好及研究空軍戰史者的參考。
 
第二作者 李芝靜  謹識於民國107年2月7日
 

詳細資料

  • ISBN:9789578924215
  • 叢書系列:血歷史
  • 規格:平裝 / 308頁 / 14.8 x 21 cm / 普通級 / 部份全彩 / 初版
  • 出版地:台灣
 

內容連載

【第八章 加入黑蝙蝠中隊】
 

▌黃文騄:軍中生活(1964-1968)
 
婚後六個多月,我從十大隊調至黑蝙蝠中隊。當時黑蝙蝠中隊需要增加飛行、領航、電子、偵查照相等空勤隊員,我知道十大隊幾位分隊長都十分照顧我,我的一位分隊長周以栗已先進入黑蝙蝠中隊,他特別向情報署推薦我,空軍總部就派人到屏東徵求我們的意願,問我們是否願到黑蝙蝠中隊工作,我當時也認為繼續待在十大隊發展不大,升遷遠比作戰部隊慢,和隊上比我高一期的好友劉鴻翌及芝靜商量後,劉鴻翌和我就都同意轉到黑蝙蝠中隊。但在我尚未進入黑蝙蝠中隊之前,周以栗中校就已於民國52年6月19日,以P2V型飛機深入大陸,被米格17在江西擊落殉職,但我進入黑蝙蝠中隊的意願並未改變。等通過英文考試、經過空軍總部情報署副署長面談後,就從屏東調到新竹。在調離十大隊之前,總計我的C-46飛行總時數為2,881小時,作戰飛行時間累積為259小時5分;總飛行時數為3,138小時15分。
 
調差令是民國53年1月18日(星期六)到六聯隊的,我在1月27日(星期一)先到空軍總部報到,再到新竹黑蝙蝠中隊報到,報到後暫住在隊上宿舍,新竹、屏東兩邊跑,直到民國62年黑蝙蝠中隊解散前,我才於民國61年11月6日(星期一)至專機中隊報到上班,結束了黑蝙蝠中隊特種部隊長達8年9個多月的飛行生涯。現在將這一段特種部隊的訓練及任務,在本章及第九章、第十章做些補充性介紹。

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