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內容簡介

  從古代蘇美人的第一張貿易地圖到史詩旅行家的極限任務,收錄旅行、探索和科學的精典圖集。

  人類的旅程來自各種衝動,從移民、覓食,到朝聖、貿易或對科學的好奇心,或者僅僅是尋求冒險。這些旅程透過生動的紀錄,讓讀者能夠追蹤每一個冒險旅行者的故事。透過這些令人回味無窮的冒險故事、珍貴的歷史圖檔、地圖和文物,讓我們捕捉旅行中的浪漫,並為其增添了魅力和懷舊風味。書中展示了和旅行興起相關的文檔或圖片,是每位旅遊愛好者必定收藏的經典之作。

本書特色

  一本獻給所有旅行探險愛好者的經典之作,一場讓你永生難忘的世界旅遊巡禮
  ★史上最完善的旅遊歷史圖冊,帶你穿越古今中外的旅遊歷史!
  ★收集數千年前考古發現的重新詮釋,顛覆一般人對旅遊的想像!
  ★從鄭和下西洋到馬可波羅遊記;從小獵犬號到第一個踏上北極的人,無所不包的旅遊史!

 
 

作者介紹

作者簡介

安德魯・漢弗萊斯(Andrew Humphreys)


  是記者、作家,也是為DK出版社、《孤獨星球》、《國家地理》和《Time Out》撰寫或合寫35本以上書籍的旅行作家。他的新聞作品常常側重歷史,散見於《金融時報》、《電訊報》和《旅遊者雜誌》。此外,他也寫了兩本有關埃及旅遊黃金時代的書籍。漢弗萊斯負責的是本書的第四、五、六與七章。
 
賽門・亞當斯(Simon Adams)

  曾是兒童參考書的編輯,25年前轉任全職作家,至今已自行撰寫或合寫超過60本書,專精領域包括歷史、旅行和探索。他喜歡爵士樂,現居英國布萊頓生。亞當斯負責的是本書第一章。
 
R. G. 格蘭特(R.G. Grant)

  撰寫過歷史、軍事史、時事與人物傳記等領域的作品,其中包括《Flight: 100 Years of Aviation》、《A Visual History of Britain》和《World War I: The Definitive Visual Guide》。他是DK出版社2016年推出的《The History Book》的編輯顧問。格蘭特負責的是本書的第二章,以及第三章的部分內容。    



 
 

目錄

第一章
古代世界

14 簡介
16 從搖籃出發
18 米諾斯航海家
20 古埃及人的旅行
22 遠征邦特之地
24 玻里尼西亞航海家
26 環繞非洲
28 波斯信差
30 希臘世界
34 奧德修斯的旅程
36 亞歷山大大帝
38 張騫通西域
40 越過阿爾卑斯山
42 斯特拉波
44 羅馬帝國
48 《波伊廷格古地圖》
50 《厄立特利亞海航行記》
52 托勒密的《地理學》

第二章
貿易與征服

56 簡介
58 玄奘的印度之旅
60 《西遊記》
62 天堂國度
64 伊斯蘭的傳播
66 阿拉伯人的探險
68 星盤
70 維京人的旅程
74 十字軍東征
78 祭司王約翰
80 中世紀朝聖之旅
84 中世紀的遊記
86 絲路
88 馬可波羅遊記
90 輪子
92 商隊驛站
94 撒哈拉沙漠的鹽商隊
96 伊本・巴圖拉
98 中世紀的地圖

第三章
發現的時代

102 簡介
104 鄭和
106 船隻
108 繞過非洲前往印度
110 新世界
114 哥倫布之後
116 新世界的第一張地圖
118 繞地球一周
122 科爾特斯征服阿茲特克人
124 皮薩羅征服祕魯
126 發現亞馬遜
128 哥倫布大交換
130 新法蘭西
134 山姆・德・尚普蘭
136 早期傳教士
138 西北航道

第四章
帝國時代

142 簡介
144 香料貿易
146 奇物收藏櫃
148 新荷蘭
150 殖民美洲
154 愛維亞・瑟勒比
156 咖啡
158 大西洋的奴隸船
160 海盜生涯
162 蒙兀兒帝國的旅行
164 驛馬車
166 冰凍的東方
168 大北極探險
170 計算經度
172 庫克船長的旅程
176 新生代博物學家
178 雨林裡的藝術家
180 壯遊
184 最早的飛行
186 前往植物學灣

第五章
蒸汽時代

190 簡介
192 亞歷山大・范・洪保德
194 重新發現埃及
196 描繪東方
198 測繪美國西部
200 年輕人,西進吧!
202 全速前進
204 浪漫主義者
206  「小獵犬號」的旅程
208 旅人故事
210 拍攝世界
212 進入非洲
216 鐵路時代
218 火車
220 淘金熱
222 湯瑪斯・庫克
224 溫泉
226 旅遊指南
228 紀念品
230 世界博覽會
232 橫越澳洲
234 測繪湄公河
236 遠渡重洋
238 豪華飯店
240 行李標籤
242 測量印度
244 早期登山家
246 國家公園的誕生
248 環遊世界
250 繪製海洋地圖
252 狂想之旅

第六章
旅遊的黃金時代

256 簡介
258 中亞
260 滑雪橫越格陵蘭
262 自行車狂潮
264 走向戶外
266 無遠弗屆的鐵路
270 美國夢
274 海洋風情
276 飄渺的北極
278 征服南極
280 羅亞德・阿蒙森
282 福特T型車
284 發現馬丘比丘
286 遨翔天際
288 天空冒險家
290 阿拉伯之旅
292 追逐陽光的人
294 超越貝德克爾
296 羅伊・查普曼・安德魯斯
298 齊柏林熱潮
300 帝國航線
302 旅遊海報
304 長征

第七章
飛行時代

308 簡介
310 大移民
312 「疾風號」
314 「康提基號」之旅
316 威福瑞.塞西格
318 噴射機時代
320 飛機
322 世界屋脊
324 公路旅行
326 美國66號公路
328 簡化的空中之旅
330 進入深淵
332 飛上月亮
334 嬉皮之路
336 協和號
338 新的地平線
340 今日的探險
342 新疆界

344 索引

357 圖片出處與謝誌

 
 

自序

  義大利的波爾察諾(Bolzano)有座博物館,收藏了一位時空旅行者的乾癟木乃伊。他被取名為「冰人奧茨」(Otzi the iceman),是1991年一對德國登山客在阿爾卑斯山上發現的。他的衣物和裝備做工非常精細,讓當局一度以為他是1900年代早期的迷途山友。直到科學家進行了碳定年法,才發現奧茨真的是個古人──早在5300年前,他就已經在阿爾卑斯山上旅行,當時英國的史前巨石陣(Stonehenge)甚至還沒建造。這堪稱一項重大的發現。

  奧茨先進的旅行裝備以至少15種木材製成,每一種都具備特定功能。他的衣物包括一條緊身褲、一雙防寒的鹿皮靴,以及一頂熊皮帽。他身上帶著背包、生火用的餘燼、醫藥包、鑽頭、刮刀,還有武器。他那把斧頭的鑄造與打磨方式,就算在今天都是相當困難的技術。斧刃以產自義大利中部的銅製成,固定在紫杉木斧柄上,安裝的方式能讓這把斧頭用起來最省力。他的箭是許多不同的工匠打造的,而他的燧石工具是用維洛納(Verona)附近出產的石材製作的。奧茨的配備可是比許多現代登山客的還要精良。

  奧茨證明了在那個遙遠的時代,人類就已經在進行長途跋涉與古老的貿易。當時的歐洲零星散布著石器時代的部落,埃及的金字塔才剛開始興建,美索不達米亞人正在發明文字。而如這本美妙的書所闡明的,人類自那時起就不曾停止旅行。這帶來了深遠的影響。我們與生俱來的探索之欲促成了革新、殘忍的征服、貿易、殖民,以及情愛。如今,人類的旅程可以是一趟前往未知領域的遠征,也可以是在家附近的無名山丘漫步。不論遠近,人類總有那股遊歷與探險的衝動。本書記載了史前時代玻里尼西亞人與古希臘人的征途,以及中世紀教徒在朝聖途中歷經的危險與欣喜。本書也記錄了人們在中世紀尋覓祭司王約翰(Prester John)神祕國度的歷程、駭人的奴隸販運、第一位成功探索魯卜哈利沙漠(Rub'al Khali),也就是俗稱「四分之一的空漠」的威福瑞・塞西格(Wilfred Thesiger)一生歷經的探險,以及在1890年代第一位環遊世界的女性安妮・倫敦德里(Annie Londonderry)的傳奇故事。

  有了經濟又有效率的航空公司,今日大多數的旅程都很安全迅速,已經沒什麼人需要跋涉好幾個月前往目的地。例如,我只要買一張機票就能到歐洲文明的起源地克里特島(Crete)的克諾索斯(Knossos),參訪壯觀的皇宮遺跡。數千年前,這裡是在地中海東部進行海上貿易的米諾斯人(Minoan)根據地,這部分的故事在本書第一章有完整的敘述。即使如此,現代旅行依舊有刺激之處。只要花點時間妥善規畫行程,我們也能創造讓人難忘的旅程與回憶。

  不論是為個人的冒險尋找靈感,還是神遊歷史,只要翻開這本書,你都會驚嘆於人類祖先以及繪製地球樣貌的先驅者的壯闊旅程。旅人協助了我們創造文明、塑造現代世界。他們無盡的冒險證明了旅行對我們這個物種來說是不可或缺的一環。顯然,旅程就是人類的故事。
 
賽門・李夫

 
 

詳細資料

  • ISBN:9789578722743
  • 規格:精裝 / 440頁 / 26 x 31 x 6.16 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
  • 出版地:台灣
 

內容連載

旅遊的黃金時代,1880-1939
 
簡介

 
到了19世紀末,世界上只剩下極度偏遠與荒涼之地仍未探索,如酷寒的極冠和熾熱的阿拉伯沙漠。但還是有人去了這些地方,例如競相前往南極點的遠征之旅,就留下了許多和其他探索行動一樣驚心動魄的故事。公元1912年,英國探險家羅伯特.史考特(Robert F. Scott)長途跋涉到了南極點時,才發現挪威探險家羅爾德.阿蒙森(Roald Amundsen)早他一步抵達。史考特在回程的路上罹難,地點距離補給站只有18公里遠。14年後,阿蒙森也抵達了北極點,雖然他是搭「挪威號」(Norge)飛船抵達的,但仍是史上第一位到過兩極的人。
 
即使在比較熟悉的地區,旅遊依舊是一趟浩大工程。大都市和城鎮雖然有鐵路相連,但大部分的旅程還是需要徒步完成,頂多以馬車代步。意志堅定的歐洲旅行家會不遠千里跑到像日本和紐西蘭這樣的地方去,但為了抵達世界的另一頭,往往要歷經艱辛,有時還要甘願因陋就簡。要是前往歐洲以外的地區,有的旅遊指南還是會建議旅客攜帶槍枝自衛。
 
腳踏車、汽車、飛機
 
腳踏車雖然是這麼簡單的東西,但剛一問世就大大改變了人類的生活方式。城市居民可以輕鬆騎到鄉下,農村居民也可以在不同村子之間往返。有了汽車之後,交通的自由度更加是大大提升,尤其是亨利.福特(Henry Ford)開始以便宜的價格大量生產福特T型車(Ford Model T)之後。但自由度最大的交通工具,莫過於美國俄亥俄州的腳踏車製造商萊特兄弟(Orville and Wilbur Wright)製造、並試飛成功的史上第一架飛機。他們在1903年完成歷史性的首航,而不過短短20年後,第一架載客班機就升空了。

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