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計程人生:23段用愛跳表的旅程

計程人生:23段用愛跳表的旅程

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內容簡介

我向前行駛的世界,是你路過的風景。

六片玻璃的空間,「一坪老大」坐鎮其中。
乘客看著小小的側面窗,都是路過的風景,
他看著大大的擋風玻璃,看出去的世界沒有盡頭……
往.前.行.駛,是唯一的選擇!

手握方向盤,
不只運轉著生活所需,也運轉出美麗人生!


曾經有個兒子問道:「爸,你為什麼要開計程車?」
兒子沒說出口的,爸爸心知肚明,這是社會大眾刻板印象中「逼不得已去做的職業」。
但他回答兒子:「當計程車司機有什麼不好?自由自在,我管好我自己,我可以找回自己的尊嚴!」

在現代都市叢林中,計程車司機是多少上班族仰賴的對象!
在大雨滂沱的街道旁、上班趕打卡的早晨、加班疲憊晚歸的深夜……,
計程車司機大哥╱大姊給予我們一片安心與溫暖,方向明確地帶領我們前往目的地。

然而,計程車上的一坪空間裡,有多少故事在運轉?
這個左前方的背影,也可曾追尋、失落、掙扎、蛻變與滿足……?
在車上,他只能隨著乘客指引的方向前行;下車後,要怎麼找到自己的方向?
宛如城市中一股陽光般的黃色脈動,他們如何默默地為社會貢獻一己之力?


本書二十三段旅程,每位主角都是車上一坪空間的老大,他們用自己的故事,帶我們穿梭大街小巷,看見寬廣的生命風景。


【熱誠推薦】(依姓氏筆畫排列)
激勵人心的真實故事,計程車司機不再渺小,而是帶來溫暖與幸福的關鍵物。/台灣大車隊集團董事長 林村田

許多人經常接觸運將,卻不太有機會深入了解,本書增加了對他們的認識。/政治大學名譽講座教授 司徒達賢

看似平凡的計程車駕駛,背後都有一段不平凡的故事。/台中捷運公司董事長 林志盈

用一輛車養全家!二十三位計程車司機的人生際遇,溫馨、感人!/ 台灣大車隊集團營運長 周恆倫

行車人生凝結了智慧、處世哲學。為子女奔波、為愛情守候,如此真誠。/政治大學科智所教授兼商學院副院長 邱奕嘉

開車是「職業」,二十三位運將視其為「事業」,產生助人的意義感,昇華為「志業」。/逢甲大學特聘教授、社團法人台灣計程車學院協會理事長 侯勝宗

千萬運轉因緣的故事,「初念淺,轉念深」,娓娓道來小人物面對生活的挑戰,奮發向上的意志。/台灣大車隊集團首席顧問 陳烯堅

計程車司機來自各社會階層,他們是社會的縮影,他們的故事就是台灣的故事! /台灣運輸業移動科技派遣平台協會祕書長 曾弘義

帶來人生啟發的故事,每天發生在計程車上。我們不需要親身經歷那麼多的試煉,就能學會那麼多人生的課題。/李奧貝納集團執行長暨大中華區總裁 黃麗燕

每趟計程車的旅程不只有起點與目的地,還有陪伴在你左前方那個「背影」的故事。/台灣大車隊集團總經理 楊榮輝

閱讀此書,領略小黃車窗內的豐富生命力與自在豁達,再次搭上小黃時一定可以感受到更多車窗外的美好風景。/全球快遞股份有限公司總經理 劉金維


本書版稅將以「計程人生愛心計畫」專款專用方式,全額捐助獨居重病計程車司機及急難救助司機家庭。
每買一本就是一次公益,書中的每個故事希望能溫暖你心!

 

作者介紹

作者簡介

李瓊淑(小辣椒)
現任台灣大車隊集團副董事長,2006年像誤闖叢林的小白兔,一腳踏入計程車產業,「小辣椒」成了司機對她的通關密語。

身型嬌小但行事果斷嗆辣,在男性為多數的這個產業,用司機的語言直球對決問題的大小事,以科技創新思維顧好司機的經濟命脈,致力打造安全感、歸屬感、成就感的友善環境,找回司機對職業的認同。

「我們是一群小人物,創造出一份不平凡的事業。」她讓大家見證從亂象頻傳到安全、舒適的計程車新時代,「我們在這裡遇見幸福,讓愛傳出去」,她重新定義了司機的價值,被世人看見。


詹云茜Cici
從傳播到公關,從品牌行銷到顧客經營,歷經公部門及大小企業,從企劃到顧問講師,擁有20項跨產業、上百項跨領域實戰整合經驗。

四十大關前決定離開企業羽翼,成為自由工作者,以喜愛的「文字」和「說話」串起職涯,以此為左右手,隨時張開雙手,給自己和你最溫暖的擁抱和力量。


 

目錄

社會各界專業人士一致熱誠推薦
〈專文推薦〉為社會創造溫暖與幸福的關鍵人物∕林村田.
〈專文推薦〉英雄的背影∕邱奕嘉.
〈專文推薦〉敬努力握住自己人生方向盤的運將們∕侯勝宗.
〈專文推薦〉短暫的旅程,不平凡的印記∕黃麗燕.

〈前言〉拾回遺失的感動∕李瓊淑

第一部艱困起跳,飛躍更高
即使獨臂也要抓住最後一根稻草
身體的高一二三,心的高度一九○
白開水的幸福
孩子,是勇敢面對艱難考驗的動力
去完成你人生的最後一項任務吧!
我就是你的眼睛,我就在你眼裡

第二部掌握方向,精彩人生
七十元魔法打造人生的運轉手
是戲,也是人生
鐵漢軀殼,糖衣內心
不可能vs.沒問題
終極殺陣台灣版之使命必達
退休後的第二人生
生命中最重要的寶物──小黃和尺八
我們都在做著自己喜歡的工作

第三部黃色動脈,遍灑溫暖
苦行僧般的自律
帶著慢飛天使飛翔的大哥哥
一日救難隊,終生救難隊
山中的行善俠士
三百一十二次的愛心接力
前擋玻璃往前看,世界無盡頭
阿明,你在哪?過得好嗎?
地震也撼動不了的穩定力量
這個家將永遠被保存
陪伴被遺忘的人

〈後記〉永遠有人會在背後接住你∕詹云茜

 

〈專文推薦〉
為社會創造溫暖與幸福的關鍵人物

林村田

台灣的計程車業,過去一直是提供社會弱勢與經濟底層希望的重要產業,「計程車司機是台灣男人的最後一個職業」,講的就是這件事。

我出身自雲林台西農家子弟,真正經歷貧窮與身處底層社會的壓力,因此特別能深切感受計程車司機們的無奈與辛苦,確實很多人因為經商失敗、裁員失業、家庭因素或開銷壓力等種種原因,迫於現實而開始從事計程車司機這個職業,而計程車產業也等於承擔了一部分的責任,協助政府及社福機構解決許多社會問題。對我來說,能有機會經營一家品牌計程車隊,和司機們一起打拚,甚至帶領他們一起轉型、升級與成長,讓計程車司機們也能穿起襯衫、打著領帶與套上皮鞋,擺脫大眾對計程車司機的傳統刻板印象,一同促進服務品質與乘車體驗的提升,讓計程車成為一個值得信賴的專業服務行業,扭轉社會觀感、提高社會地位,這種由谷底翻身的過程,其實也是我人生打拚過程的縮影,經營計程車業於我而言,別具意義!

「最難過的往往都是自己那一關,看你用什麼心態去面對……。」計程車司機康大哥如此分享自己面對挫折的經歷,短短一句話卻充滿哲理。有時候貧窮生活、悲慘命運等可歸咎於一種心理狀態,經濟上的窮困,是種物質需求被受限的感受,然而內心若一直處在自我懷疑、放棄改變等負面情緒當中,便會讓自己陷入真正的牢籠,所以人再怎麼窮,心也絕對不能窮。

「不要從別人的眼睛看自己,要從自己的內心看自己」,計程車司機健智大哥這一句話格外發人深省,唯有懷抱希望與相信自己,並實際付出應有的努力,才能替自己創造翻轉的機會,事情的發展可能受外在環境影響,但命運的結果更多取決於內心。

「雖然沒有很大的能力,但凡事用盡全力!」這是計程車司機獻文大哥用方向盤,運轉出美麗人生的祕訣及座右銘。獲得幸福的第一步便是學會知足,懂得知足之後,若能將這股幸福力量,藉由幫助更有需要的人散播出去,不只貢獻社會,也替自己創造真正的富足與快樂。

我和作者台灣大車隊集團副董事長李瓊淑已是長年的工作好夥伴,一路走來她總是用心和運將們交流,希望挖掘專屬計程車司機們的動人故事。透過這本書,帶我們看到了計程車司機們無人關注的另一面,他們雖是台灣社會中的小螺絲釘,但一個個激勵人心的真實故事,將發揮無限的正面能量,相信能為許多碰到挫折或困難的人們,撫平傷痛及帶來希望;同時,更讓這些每天穿梭大街小巷的計程車司機們不再渺小,而是為台灣社會帶來滿滿溫暖與幸福的關鍵大人物。

(本文作者為台灣大車隊集團董事長)



〈專文推薦〉
英雄的背影

邱奕嘉

計程車產業看似一個非常傳統的產業──依乘客需求計程收費、收入多寡取決於天候、節慶和運氣。但台灣大車隊,這家台灣最大的計程車隊公司,卻率先導入衛星派遣、APP、AI大數據分析、行動支付等新興科技,將一個原本不太亮眼、遑論創新的產業,經營成類似時下最流行的高科技公司。利用平台生態系的經營模式,台灣大車隊積極開發以司機和乘客為主的多環生態系,發展至今,它已成為一個橫跨廣告、維修、快遞、生活服務等事業的平台,而計程車派遣的收入,在二○一九年,僅占整體營收的三十五%。

當五五六八八成為順口溜,台灣大車隊成為計程車的第一品牌之後,大家都聚焦在其經營策略、商業模式或新興科技運用,試圖拆解它的成功密碼,成為自家產業的發展利器。殊不知,整個集團的關鍵角色,支撐集團平台生態系成長的核心,是二萬多名的司機大哥。透過這群為數眾多的司機,公司便能有規模的優勢,爭取團購福利品;而每位司機的車輛更是廣告的新平台,除了廣告收入,還可以藉此與廣告主交換商品,換取更低廉的團購福利品;更不用說其間所衍生的車輛保修、購買等相關事業。司機大哥是集團的起點,也是集團的命脈。

但是,計程車產業進入的門檻並不高,可以個人營運,不一定要靠行,台灣大車隊如何讓這群司機心甘情願成為集團的一分子,共利是現實面的誘因,而共榮則是情感面的需求。

台灣大車隊顛覆了一般人對計程車司機的觀感。過去,這個向來被稱為「男人最後一個職業」的行業,普遍不受社會大眾重視,在台灣大車隊興起前,一般人對司機大哥的刻板印象,都是吃檳榔、服儀不整……,台灣大車隊率先導入服務品質的管理,要求司機穿制服和打領帶,注重車內清潔,慢慢改變一般人對計程車司機的負面評價,也讓司機大哥們贏得職業的尊重。

除了訂定規章,以打造優質服務和塑造品牌形象之外,台灣大車隊試圖貼近司機大哥的生活版圖,和他們站在同一陣線,一起擺脫命運的狂潮、一起走出生命的幽谷、一起創造第二人生。這本《計程人生》結集了二十三個計程車司機的故事,有些故事是一首曲折起伏的生命之歌──罹患罕見疾病或遭遇工傷的身障司機,一邊行車,一邊展示著生命的堅韌;負債累累的媽媽,用開車所累積的新價值取代悲慘的過去。當然也有深藏不露的斜槓司機──用日語為乘客導覽的、搭車免費聽尺八演奏的、快遞藝人跑通告的……。這是司機大哥們在多年的行車人生中,所凝結的人生智慧、處世哲學,而坐在計程車後座的我們,也許因為趕行程、講電話而沒有機會聆聽與認識,透過本書作者李瓊淑、詹云茜女士的採訪與記錄,我們也能看見這些為子女奔波、為愛情守候的身影,如此真誠、如此動人。

本書作者李瓊淑女士曾經擔任台灣大車隊總經理一職,現為副董事長。她是一位樂於學習、自我提升的人,一路從政大企家班、EMBA,到現在就讀本校DBA博士班學程。當她提到撰寫本書的動機時,我感受到她對員工的關懷與熱情,即使身為集團的高階主管,肩負著績效的重責大任。人,永遠是她心目中的第一順位。

(本文作者現為政治大學科智所教授兼商學院副院長)



〈專文推薦〉
敬努力握住自己人生方向盤的運將們

侯勝宗

個人投入計程車產業和運將研究已有十八年了,本書的出現補足我心中長期來的一片重要拼圖――司機生命故事。

計程車過去是一個十分傳統的產業,但未來卻充滿無限想像。二十多年前因為全球定位科技被軍方釋出商業化應用後,讓這個移動產業有了翻天覆地的改變。其中,台灣大車隊是從傳統運輸轉型成為移動服務的代表典範,它也是我學術生涯中十分重要的一個研究個案。隨著這家公司的成長與創新,我也用筆記錄並見證了台灣計程車產業的服務創新與華麗轉身。近十年來因為手機上網與科技平台的出現,以 Uber 為首的網約車平台,藉由APP簡捷服務與金流綁定廣受消費者的歡迎,如今多元化計程車滿街都是,小黃已不再是計程車的唯一顏色了。曾幾何時,計程車成為一門熱門的好生意,連 Toyota 車廠也號召旗下車主成立和泰移動車隊,準備大舉進軍市場。

我常戲稱司機是一群「握不住人生方向盤的隱形人」,坐在後座的乘客,看到的都是司機的背影。計程車從民國初期的黃包車到今日的網約車,共經歷了三階段的科技創新,它們分別是 Taxi 1.0 的無線電叫車,Taxi 2.0 的衛星派遣叫車,與 Taxi 3.0 的APP叫車。回顧過往數十年來的計程車產業發展,每一次的科技創新都讓業者重新洗牌一次。然而每一次的競爭版圖大搬風,雖然造福了消費者與勝出的車隊或平台業者,然而手握方向盤的司機生計卻沒有太大的改變,仍然過著看天吃飯,被大型車隊或平台所決定的生活,奮力在新的遊戲規則中找到新的位置,否則將被科技浪潮所淘汰。

在計程車的「科技創新」洪流中,本書的二位作者則從「人文創心」下手,帶我們近距離接近司機,從運將的人生方向盤中,觀賞每一位司機的生命風景。個人因為從事計程車產業長期研究,接觸過數千位不同樣態的司機,深感司機是計程車產業生態鏈的最底層小人物,很難有發聲的機會。所以六年前與志同道合的司機共同成立了台灣計程車學院協會,投入「陪伴司機、轉化產業、共善社會」的學術倡議,希望讓更多的好司機被看見,推動計程車運將成為助人的傳愛大使。這本書恰好回應了計程車學院的核心關懷,二十三個故事篇篇令人動容,傳達了「台灣最美麗風景是人」的人文精神。

這本書的二十三位司機,藉由運轉他們的人生方向盤,活出精彩的生命意義,呼應了由美國耶魯大學艾美.瑞斯尼斯基(Amy Wrzesniewski)與密西根大學珍.達頓(Jane Dutton)二位管理學者所提出的「工作形塑」(job crafting)理論。簡單來說,工作形塑是指人們會調整工作的某些面向,以獲得更大的意義感和滿足感。一旦工作或專業擁有深遠的意義感之後,就十分有機會將職業或事業轉化為終生志業。如同本書所報導的二十三個計程人生故事,雖然開車只不過是一份微不足道的「職業」,但每一位運將都將開車視為一份「事業」,全心投入並進而產生助人的意義感,將接送客人昇華為一份「志業」,隨時在大街小巷中發揮著不為人知的影響力,成為社會的良善力量。

但這二十三位有著精彩故事的司機,究竟是如何形塑計程車工作,產生意義感呢?艾美.瑞斯尼斯基與珍.達頓提供以下三個方法做為參考,分別為:一、重新形塑工作框架;二、與人建立良好關係;三、將意義融入於工作中。從抽象的角度,任何不起眼的工作都可以藉由上述三個方法,來將職業變成事業與志業。具體的意涵有:

一、重新形塑工作框架:一份工作熟能生巧後,往往使人陷入一種反射般未經思考的機械動作。此刻,每週不妨花點時間,將工作任務用不同的角度思考,問自己:我能否找到新方法讓工作更不同且更順利?也可以每週花點時間問自己,什麼是對工作有益,同時又能帶給自己快樂的事?當然你也可以想想,自己在工作之外,有無額外想做的事,即使這些事情和你工作並無直接關係,卻能讓你心情愉快,或覺得有存在感。

二、與人建立良好關係:改善在工作環境中的人際關係(如:主管、同事、部屬等),更甚者還能幫助他人,也許漸漸的,工作氛圍也變得更好,這將會讓你更喜歡、更滿意自己的工作。

三、將意義融入於工作中:花點時間重新思考自己的工作角色,常常問問自己,你所扮演的工作角色或建立的事業有何意義(如:你的專業及事業是如何影響著其他人)?艾美.瑞斯尼斯基與珍.達頓二位學者認為如果願意把自己的工作角色或職業,連結上更崇高的目的或使命,將改變工作行為模式。

很高興好朋友瓊淑終於完成這本大作。甚願所有讀者,能從這二十三個計程人生故事中,找到自己的工作意義,轉化職業為志業,成為他人的祝福。最後,向全台灣所有穿梭於大街小巷中的計程車司機們致敬,您們辛苦了。

(本文作者為逢甲大學特聘教授/社團法人台灣計程車學院協會理事長)



〈專文推薦〉
短暫的旅程,不平凡的印記

黃麗燕

「每一個人出生的時候都是個英雄。」(引自喬瑟夫.坎伯﹝Joseph Campell﹞)但順遂的生活,不可能「成就」英雄,總是在人生的起起伏伏中,我們認識了自己,也認識了世界,也總是在那一次次的克服困難中,我們發現了自己的潛能,更多時候我們寫下了自己不平凡的故事,成為故事中最不可取代,也最令自己敬愛的英雄。

和作者瓊淑的認識是在她擔任台灣大車隊的總經理期間,對她一直很景仰,一個小女子怎麼可能和這些比她大上三倍、五倍,孔武有力的司機先生們在一起?而且還讓這麼多的司機先生們,能夠願意聽她說話,更能聽進她的話,一起建構一個這麼龐大的共好事業,我相信這中間有很多不足為外人道,數不清的困難與挑戰天天都在發生,每一個課題、難題和問題卻總是在瓊淑一步步的溝通、一步一步的傾聽中,化於無形,成為前進的力量。

我喜歡開車,更喜歡開快車,所以以前還曾經想過去當老闆的司機,但偏偏我記路能力零分,所以每次搭計程車時都非常佩服司機能夠記住不同路線,知道何時該開哪一條路的能力,更是讓我讚嘆不已。(尤其是台灣的司機先生工時長,要隨時保持警覺,隨機應變,還要有策略思考,知道哪些時段客人在哪裡比較多,哪裡因放學會塞車要避開,知道當地不塞車的私房小路等,甚至還有扛老人家上下樓去醫院看病的服務,那真的也只有神人才能吧。)也因此當我有機會常常飛世界不同的國家時,最喜歡的就是在搭計程車的時候能夠跟他們講上幾句話,你可以透過司機了解當地的生活狀態,他們對政府、經濟、社會的看法,他們對當地生活開心或不滿意的地方,以及他們對人生的一些觀點和看法,這些點點滴滴總是讓我認識了當地,更學習甚多人性的洞察。

記得我有一次去新加坡時,遇到一個曾經做過亞洲的媒體總監,最後因為一些變故去當司機先生,一點也都沒有違和的感覺,因為最重要的是他開心地開著車,在車上的時間並不只是賺錢,而是看到更多不同人的管道,他也跟孩子、太太、自己有了不同的相處之道,重新定義了「幸福」。

就像日本知名經營顧問小工野慶的書中,也曾經談到計程車司機教育他的人生經驗,他相遇過二千位以上的司機,等於也經歷了二千種寶貴的人生道路。也像是電影《陽光普照》裡面的台詞所說:「把握時間,掌握方向」、「人生就像開車,紅燈的時候就停一停,綠燈的時候就慢慢起步,平平穩穩慢慢地開著」。人生就是無法預期的旅途,但凡走過必有收穫。

很謝謝瓊淑讓我們對運將的生活有更多的了解,對我而言,每一個司機先生都反映了不同的人在碰到不同的挑戰、艱難與難以想像的環境中,依然有拚勁、有堅持,也因著這些艱難與困頓,激發更彰顯人性的最高價值──義氣、勇氣、相信自己、堅韌不拔、夢想、無盡的愛……,每個人生命裡的故事都成為了教材,越是不可思議的故事,越是難以想像的超越,越是艱難的挑戰,帶來越大的啟示。

謝謝瓊淑一口氣給了我們二十三個有血有淚的生命故事,而這些帶來豐沛人生啟發的故事,每天都發生在我們的身邊――計程車上。在我們邊看、邊隨著計程車司機主角心情起伏時,不要忘了,這是何等的幸運,我們不需要親身經歷那麼多的試煉,就能從其中學會那麼多人生的課題。打開這本書,每一篇文章都為我們開啟了一份份的禮物,心懷感謝。

在每次搭上計程車的同時,記得送上我們對司機先生的尊敬與感謝,在享受他們載送的服務過程中,咀嚼著這個可能一生只有一次相逢的機緣,給自己一個不同的眼光看待並珍惜這趟短短難得的旅程,你或許會驚訝,這世界是如此的多彩多姿,每一個人的故事都是如此精彩,雖然這是多少的痛苦與折磨堆疊出來,但對應的正向能量、積極、奮取,成就了一個又一個英雄,在世間留下不凡的印記。

(本文作者為李奧貝納集團執行長暨大中華區總裁)

 

 

詳細資料

  • ISBN:9789864779253
  • 叢書系列:Live & Learn
  • 規格:平裝 / 328頁 / 21 x 14.8 x 1.7 cm / 普通級 / 單色印刷
  • 出版地:台灣
  • 適讀年齡:25歲~50歲
 

內容連載

01.   即使獨臂也要抓住最後一根稻草
 
跟顧豪傑大哥約採訪的這天,恰好是新冠肺炎盛行初期,當時政府還未強制搭乘大眾交通工具要戴口罩,但宣導戴口罩的標語已開始張貼。我們見面的咖啡廳幾乎空無一人,但他仍絲毫不敢大意、緊戴著口罩,「因為我前幾天載了一位從國外回來的乘客,而且我們計程車司機接觸的人多,傳染風險也高,我怕傳染給你。」一開口,就能感受到他的細心與體貼。
 
「沒關係,我不介意,戴著口罩就看不到你的笑容了。」聽我這麼說,他脫下了口罩,微笑的圓臉露出嘴角小梨窩,配著一副眼鏡,我忍不住覺得,實在很像可愛的小叮噹。當他脫下外套,熟悉的車隊制服――乾淨且整熨服貼的白襯衫和藍背心――出現眼前,「我出門都穿制服,沒開車也穿,我覺得這是一種驕傲。」
 
然而,讓人很難不注意到的是,在白襯衫的右手袖口下,本該是右手臂的位置,卻是空蕩蕩的。
 
好奇害了貓
 
豪傑大哥小時候父母就離異了,長他七歲的哥哥跟了爸爸後,住在另一家育幼院;他也在不記得事的年紀,被媽媽送到忠義育幼院。記憶中爸爸只來看過他一次,與哥哥曾在聯合育幼院活動中相遇過,但由於從小分開,彼此也沒有情感的連結。
 
媽媽倒是常到院裡看他,曾經有一次,他問媽媽:「為什麼你不帶我走?」媽媽沒有回答。「我那時心裡想,你沒本事養我,就不要生下我!」自此之後,他不再問這個問題,媽媽對他來說,就是一個把他生下來、有血緣關係的陌生人罷了。
 
育幼院裡分成三個家庭,每個家庭都有十來個幼稚園、國小和國中的孩子,彼此互相扶持,大的要負責照顧小的。年紀小的孩子常會問年紀大的孩子:「為什麼爸爸媽媽不要我?為什麼我不能回家?」豪傑大哥都會告訴他們:「沒關係啊!等你長大賺錢就可以養活你自己,不需要依靠誰。」
 
豪傑大哥之所以只剩一隻手臂,是因為他小時候調皮又好奇。七歲的某天,大夥在吃飯時,他自己偷偷爬上四樓陽台,跪在鐵欄杆上,左手抓著鐵欄杆,右手拿著鐵絲往外勾高壓電線,瞬間引發「碰!」的超大電擊聲響,他立刻彈進了屋內,全身灼熱地在地上打滾。

會員評鑑

4.5
5人評分
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5則書評
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立即評分
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5
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2024/01/20
23則故事,也是23個不同的人生經歷,讀了這些文章如同經歷了23段人生波澤,也給身心再注入一股強心劑
展開
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4
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2022/12/02
兩位作者跑遍台灣,寫出23位計程車運將的人生故事。曾聽過有人說,「每個人的身上都是一個時代」,在這本書,或者在我的經驗中,「每個人的身上都是一種人生」,也是滿貼切的說法。

看書之前,默默猜想會不會是類似《做工的人》那樣的寫法,結果不是。《做工的人》比較像是一個旁觀者從旁寫下自己的觀察與心情,《計程人生》執筆者的角色、與故事主人翁的對話互動,相對凸顯很多。

運將的人生,大多都不是一帆風順,「小黃」堪稱是台灣男人最後的工作機會之一,不管是家道中落,或者面臨什麼變故,開車總還能讓這些暫時失去方向的人,握上人生的方向盤。

計程車這個行業的形象,近幾年著實好轉許多。還記得,小時候偶爾坐上計程車,有不少機會碰上嚼檳榔的駕駛者、陳舊破洞的皮椅套、瀰漫在車內的菸味。這幾年,軟硬體都改善了很多,防疫計程車甚至是我們面對COVID-19很重要的一環。

職業駕駛每天在路上的時間都很長,走在永無止境的Mobius band(道路迴圈)上,賺取微薄的收入。生活不盡人意,或許互相的善意,能讓彼此都懷抱著溫暖,繼續走下去。
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5
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2021/06/30
計程車這份職業在仿間往往被認為是男人最後一個職業 內容是23段司機的人生故事 娓娓道來這些司機門的為了家庭為了生活結織而成的奮鬥故事 滿滿的正能量非常貼近我們的日常生活 裡面有一段話我很喜歡 #上帝關一扇門也會幫你開一扇窗 如果未發生 只是時間未到而已 堅守崗位 做好自己的本份# 這本書如果可以翻拍成劇或電影 我一定會去看!
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5
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2021/05/14
很棒的一本書,許多暖心且令人萬分佩服的人生故事!!對一般人來說,搭計程車是件再平凡不過的小事,透過這本書能更深入了解關於這個行業背後,我們所不知道的辛苦與不同司機的人生歷程,可能是自己難以想像或未曾遇到的。以後搭計程車時,感受會更不同,而不只是從一個地方到另一個目的地而已。
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2021/02/08
當初在書店看到這本書,翻了一下覺得內容不錯,但家裡太多書想晚點在看。前幾個星期剛好無意間聽到中廣范可欽的異想世界在採訪小辣椒和作者,聽的馬上去買了這本書來看,每一個故事真的都很感人也很勵志,每個會來開計程車的運將們都有很多不為人知的故事,但是計程車這個行業讓他們看到希望和人情的溫暖,真的非常動容,相信活著就有希望,非常值得推薦,一看再看,用心體會。若有興趣可以延伸閱讀搭配< 陳俊文 的華麗計程車>了解台灣計程車的發展沿革。
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