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華文經典文學

恣意橫行:違法手段×企業醜聞×內部攻防戰,Uber如何跌落神壇?

Super Pumped: The Battle for Uber

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內容簡介

▶▶版權熱銷12國◀◀
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如《惡血》黑暗失控,如《鯨吞億萬》高潮迭起!
失控的發展策略、有毒的新創文化,
看狂人如何用謊言、背叛與欺騙建成這座失速帝國!
 
  挾以全球「共享經濟」之勢,Uber大舉進攻世界各國,衝撞當地的計程車生態與法規制度,在身價上漲數百億美元的同時,也被眾多國家封鎖與抵制。這個原本只是在暴風雪下招不到計程車而誕生的突發奇想,究竟是如何造就矽谷的劇烈震盪?這家顛覆乘車產業的創舉,又是如何在身價暴漲之際,一夕之間跌落谷底?
 
  《紐約時報》記者麥克.伊薩克從2014年開始關注Uber,目睹這隻明星獨角獸的起落興衰。他採訪Uber上百名現任與離職員工,彙整未曾曝光的第一手資料,揭露這家有望取代亞馬遜、蘋果和Google成為新一代科技巨擘的內幕,在其光鮮亮麗的外表之下,裡頭實則藏匿無數謊言、背叛與欺騙。
 
  其中,創辦人崔維斯.卡蘭尼克(Travis Kalanick)便是最大的幫兇。曾被背叛而不再信任創投的他,手握「超級投票權股票」進而壓制股東權限,更嚴格篩選投資人與董事會成員,讓他得以不受制衡恣意妄為;儘管他狂傲自大、全力衝刺的處事風格讓Uber得以站上高峰,卻也致使底下員工奉行他所謂的「十四項核心原則」,狂踩道德底線、追求成長不擇手段,各種脫序與違法行徑層出不窮:
 
  ◆和各國叫車新創大打撒幣戰,耍陰招不擇手段◆
  為了打趴各國勁敵,Uber除了瘋狂燒錢發放獎勵金,
  更會進行各種不法勾當,
  例如派人到Lyft臥底竊取機密資料;
  網羅中情局、特勤局、FBI前幹員組成SSG(戰略服務團),
  人身監視、拍照、錄音滴滴出行、Grab、Ola高管;
  豪值千萬遊說立法議員(說服不成就動員用戶塞爆官員信箱);
  對當地警察行賄、偽造等額收據請款;
  利用「灰球」工具欺騙並躲避執法當局的取締⋯⋯
 
  ◆惹怒科技界大老,槓上蘋果和Google◆
  Uber偷植入能竊取用戶個資的程式碼,
  試圖施展奧步騙過蘋果、闖關App Store,
  引起庫克(Tim Cook)與該部門負責人埃迪.克尤(Eddy Cue)震怒;
  Google自駕車計畫員工安東尼.李文道斯基(Anthony Levandowski)和卡蘭尼克密謀,
  不僅誘使多名員工集體叛逃,更竊取Waymo多項商業機密與專利,
  致使賴利.佩吉(Larry Page)氣得一狀告上法庭⋯⋯
 
  ◆「兄弟文化」盛行,罔顧司機、用戶與員工權益◆
  從 #DeleteUber和卡蘭尼克拒絕退出川普委員會為始,
  接著是前SRE工程師蘇珊.佛勒(Susan Fowler)的吹哨文、
  卡蘭尼克對司機吼叫的影片瘋傳、南韓召妓與印度司機性侵醜聞炸了鍋,
  一連串風波讓Uber潛藏的爛瘡一口氣噴發,
  各地分公司離譜的狂歡、種族與性別歧視、暴力等惡劣行為再也掩蓋不住⋯⋯
 
  為了止血,標竿創投(Benchmark)比爾.格利(Bill Gurley)一行人決定開鍘,夥同第一輪資本(First Round Capital)、小寫資本(Lowercase Capital)、門羅創投(Menlo Ventures)等投資人進行逼宮,終於讓卡蘭尼克步下寶座。
 
  沒有卡蘭尼克的Uber 2.0,將變得更好——還是更壞?
  故事仍未完待續。
 
  「這個創業人和創投人口耳相傳的警世故事,
  不僅代表矽谷最好的一面,也象徵矽谷最壞的一面。」
 
本書特色
 
  1. 作者追蹤報導Uber多年,根據他採訪過上百位Uber的現任與離職員工,以及未發表過的第一手資料寫成這本書,內容相當精采且充滿轉折。
 
  2. 作者深入地描寫卡蘭尼克的思想和心理,詳盡講述2017年Uber衰落和卡蘭尼克被趕下臺的經過,推薦給任何想了解更多關於新創公司和創業投資運作的人。
 
得獎紀錄
 
  《紐約時報》、《華爾街日報》最佳暢銷書
  《財星》雜誌、《星期日泰晤士報》2019年度最佳商業書籍
  TechCrunch、NPR、彭博社2019年度選書
  亞馬遜書店2019年度暢銷書、商業領導類&非文學類Top 20
 
名人推薦
 
  Jenny/JC財經觀點
  周立瑋/呼叫小黃計程車搜尋平台創辦人
  矽谷阿雅/矽谷創業家、前矽谷臉書產品經理
  ——震撼推薦
  (依照姓氏筆劃排序)
     
國外好評
 
  「所謂的『獨角獸』霸主——Uber,它的故事不僅和權力息息相關,也展露了某些新創公司創辦人如何積累並堅持走下去的歷程。除了這本讀來津津有味的書,麥克.伊薩克的官方帳號還蒐羅了更多令人震驚與憤怒的新消息。如果你想知道今日矽谷的運作,你一定得讀這本書!」——約翰.凱瑞魯(John Carreyrou)/《惡血》(Bad Blood)作者
 
  「麥克.伊薩克的新書乍看趣味橫生,同時更是一本重要之作,揭露Uber內部混亂的運作方式與戲劇性的權力鬥爭,是如何讓這家公司成為現代生活的一部分。」——貝瑟妮.麥克萊恩(Bethany McLean)/《安隆風暴》(The Smartest Guys in the Room)作者
 
  「一本令人目不轉睛的報導文學巨作,若要了解矽谷這股不計代價追求成長的風氣如何出了差錯,本書提供了必要的管道。」——希拉.科爾哈特卡(Sheelah Kolhatkar)/《黑色優勢》(Black Edge)作者
 
  「崔維斯.卡蘭尼克顛覆了整個產業,賺進數十億財富,還讓這家公司的名字變成人人都在使用的動詞,然而這些事蹟皆是靠著摧毀擋在他面前的人事物達成的。這本書揭露了這股流行文化如何失控,讀來引人入勝。」——尼克.比爾頓(Nick Bilton)/《浮華世界》雜誌(Vanity Fair)特派記者
 
  「針對科技業最自負、令人生厭又最具社會變革力的公司之一,本書詳盡又毫不保留地細數其中創業家的傲慢、驚人的過分行徑和殘酷競爭。在循線追查Uber的動盪軌跡與卡蘭尼克最終從神壇隕落的過程中,麥克.伊薩克描繪——同時也是控訴——這些商業行為、文化價值與神話如何形塑出新的社會架構。」——安娜.維納(Anna Wiener)/《恐怖谷》(Uncanny Valley)作者
 

作者介紹

作者簡介
 
麥克.伊薩克
 
  《紐約時報》科技新聞記者,他對於Uber的報導獲得了傑拉爾德.勒伯傑出商業報導獎(Gerald Loeb Award for distinguished business reporting)。麥克.伊薩克經常於《紐約時報》報導Uber、Facebook與矽谷科技企業的相關新聞。他也常受邀出現在電視新聞,包括美國消費者新聞與商業頻道(CNBC)與美國有線新聞頻道(MSNBC)。麥克.伊薩克目前居住在美國舊金山。
 
譯者簡介
 
林錦慧
 
  政大英語系畢業,曾任《時代解讀》(TIME Express)雜誌副總編輯,現為專職譯者。
 
  譯有《惡血:矽谷獨角獸的醫療騙局!深藏血液裡的祕密、謊言與金錢》、《當最後一個音符輕柔落下》、《複業時代來了》、《惡魔財經辭典》、《星際大戰如何以原力征服全世界》、《深入Apple直營門市》(榮獲經濟部金書獎)、《一個人的療癒》等。
 

目錄

各界讚譽
前言
 
第一部
第一章:XX
第二章:一個創辦人的養成
第三章:泡沫後的憂鬱
第四章:新經濟
第五章:寸步難行的有錢人
 
第二部
第六章:「讓專業的來」
第七章:創投界最高的男人
第八章:雙人舞
第九章:冠軍心態
第十章:家演
 
第三部
第十一章:大哥與小弟
第十二章:成長
第十三章:討好攻勢
第十四章:文化戰爭
第十五章:建立帝國
第十六章:蘋果事件
第十七章:「最好的防守是⋯⋯」
第十八章:自駕車衝突
第十九章:一帆風順
 
第四部
第二十章:三個月前
第二十一章:#DeleteUber
第二十二章:「在Uber那非常非常詭異的一年⋯⋯」
第二十三章:⋯⋯讓他們摔得很重
第二十四章:別想偷走佩吉的東西
第二十五章:灰球
第二十六章:致命失誤
 
第五部
第二十七章:侯德報告
第二十八章:串連密謀
第二十九章:創投人的逆襲
第三十章:退而不出
第三十一章:大拍賣
 
結語
後記
致謝
資料來源
注釋
 

詳細資料

  • ISBN:9789862489093
  • 叢書系列:方向
  • 規格:平裝 / 448頁 / 14.7 x 21 x 2.3 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
  • 出版地:台灣
 

內容連載

前言
 
那天晚上,沒有人想走路回家。
 
那是二〇一四年冬天的波特蘭(Portland),天氣冷到必須穿厚外套,市中心的交通擠滿學生、通勤族、採購佳節禮物的人潮。那週稍早下了雪,街道上還有雨水和融化的小雪,鬧區百老匯大街兩旁的樹上掛著白色、閃爍的耶誕燈飾,增添了幾許佳節喜慶,但是這樣的晚上站在路邊等巴士可不好玩。當地交通部門官員站在冷颼颼的戶外,溼答答、百無聊賴、不太高興,他們要招車。
 
這些官員並不是要招計程車回家,他們是波特蘭交通局(Portland Bureau of Transportation)的人員,有任務在身:把那些替Uber開車的人找出來、攔下來——Uber是一家成長快速的叫車新創(startup)。為了爭取合法上線而跟波特蘭官員協商幾個月之後,Uber決定把協商扔出窗外,在沒有交通局的許可下,選定這個晚上推出服務。
 
這是Uber的日常。這家公司從二〇〇九年就開始對抗議員、警察、計程車從業人員和業者、運輸工會,在創辦人兼執行長崔維斯.卡蘭尼克(Travis Kalanick)眼中,整個運輸體系是不正當的壟斷,目的就是防堵Uber這種新創公司。他跟矽谷很多人一樣,相信科技具有翻天覆地的力量,他的服務正是利用程式碼不可思議的力量(包括智慧手機、數據分析、GPS即時讀數),試圖改善人們的生活,讓服務更有效率,把想買東西和想賣東西的人媒合起來,讓社會變得更美好,可是那些心態保守的人令他愈來愈氣餒,那些人一心只想維護老舊的體系、架構、思維。在他看來,現今那些掌控、支撐計程車業的腐敗機構都是十九、二十世紀的產物,而Uber就是要來顛覆那些機構的陳腐觀念,引領整個產業邁入二十一世紀,可是,運輸官員受制於立法議員,立法議員受制於金主和支持者,而金主通常包括駕駛工會和計程車業者,這兩個都是樂見Uber失敗的團體。
 
***

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