文學季_諾貝爾文學獎
海洋地緣政治入門:世界史視野下的海權爭霸

海洋地緣政治入門:世界史視野下的海權爭霸

覇権の流れがわかる! 海洋の地政学

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內容簡介

從海洋地緣政治的角度,了解世界霸權的更迭!

  一個國家的地理位置,決定了它的命運和發展
  但是為什麼近代史上,掌握了海洋,卻比掌握陸地,更具有優勢呢?
  過去歷史上的大帝國,都是依靠掌控大片土地的陸權國家。
  羅馬帝國擊敗海洋帝國腓尼基、長期與遊牧民族征戰的中國,都證明了陸權國家才是過去歷史中勝者的主流。但是隨著世界貿易的發展和交通變革,如何掌握海洋,成為一個國家能否在競爭中脫穎而出的關鍵。

  是什麼原因,讓海權顛覆了陸權?
  翻開近三百年的世界歷史,彷彿就是海權超車陸權,最終打敗陸權的歷史。
  位居歐洲邊緣的葡萄牙,開創了大航海時代;歐洲大陸外的島國英國,創造了日不落國;
  曾經身為陸權國家的美國,轉型成海上強權,二戰後一躍成為世界霸主……

  日本知名歷史學者宮崎正勝,從海上和陸地強權相互爭霸的歷史,
  分析海權國家如何在近代興起並逐步稱霸,海洋如何成為各國列強的爭戰舞台,
  以及海洋地緣政治如何左右了當今的國家形勢

  關於海權的興起,你必須知道……
  ‧海上強權腓尼基,為什麼最終被陸上強權羅馬帝國擊敗?
  ‧中世紀的海洋民族維京人,是創建了今天英國和俄羅斯的祖先?
  ‧彼得大帝想將俄國從陸權轉變成海權國家,他為什麼失敗了?
  ‧近代歐洲海權國家的興起,是因為掌握了什麼先進的科學技術嗎?
  ‧新興的海權國家葡萄牙,為什麼能輕易掃除印度洋上舊有的阿拉伯人勢力?
  ‧鄭和下西洋是明朝海軍實力的展現,為什麼之後完全沒有後續?
  ‧曾經是陸權國家的美國,如何發展成為當今世界最強大的海權國家
  ‧擁有悠久歷史的中國,是否能成功擺脫傳統陸權,轉型成為新時代的海權國家?
  ‧南海、東海的緊張局勢,是新一代的陸權海權之爭?

  了解當今國際局勢的發展,溯源世界強權爭霸的形式
  本書以海洋地緣政治為出發點,藉由認識世界史上的海洋民族發展,並將焦點集中於腓尼基、葡萄牙、大英帝國和美國歷史上四大海洋帝國的歷史,讓讀者了解,海權是怎麼一步步戰勝陸權,成為現代國家稱霸一方的必備條件。

  第一本海洋地緣政治入門書!
  讓你了解世界局勢的現況與未來趨勢
 
 

作者介紹

作者簡介

宮崎正勝


  生於一九四二年,東京教育大學(現筑波大學)文學部史學科畢業,曾任筑波大學附屬高中教師、筑波大學講師、北海道教育大學教授等職。現在擔任NHK文化中心等的講師職務。著有《從地理地名地圖了解世界史》、《圖解世界近現代史》、《餐桌上的世界史》、《中東與伊斯蘭世界史圖解》等。

譯者簡介

陳嫻若


  東吳大學日文系畢,從事編輯、翻譯多年,現為專業譯者。
  譯著有《喜樂京都》、《東京下町職人生活》、《一隻貓的巴黎研究》、《法醫才看得到的人體奧祕》等。
 
 

目錄



第一章  用地緣政治學重讀世界與世界史──現代世界是從連結海上航路與「據點」的組織成長起來的

1. 地表的七成是海洋
大陸是飄浮在海上的「島」/「波里尼西亞三角」展現了海洋世界的原型
2. 海洋地緣政治學是什麼?
將「地理」納入視角,思考世界的框架也會改變/大陸地緣政治學與海洋地緣政治學
3. 推動大陸歷史的陸權
農業民族與遊牧民族的分化/從陸權與海權可以看出世界史的大局
4.「世界島」的心臟地帶
控制「世界島」者統治世界/心臟地帶的變遷
5. 中間區的邊緣地帶
心臟地帶的邊緣/麥金德強調的邊緣地帶海洋國家/邊緣地帶是紛擾頻仍的地區/與邊緣地帶接壤的陸緣海/什麼是緩衝地帶?
6. 馬漢解析的「海權」
《海上權力史論》成為美國國家戰略的基石/馬漢的理論對現代軍事、外交、國際關係都帶來了重大的影響
7. 海洋地緣政治學的核心──「咽喉點」
掌控咽喉點對維持霸權的重要性/擁有多個咽喉點的海洋大國──日本

第二章  地中海最早的海洋帝國──海權腓尼基帝國與陸權羅馬帝國的爭戰
1. 腓尼基人 vs. 希臘人
三個大陸包圍的貿易之海/善於經商的腓尼基人
2. 腓尼基帝國
戰略性連結的島嶼和港口/咽喉點西西里與迦太基/札馬會戰,迦太基犯下戰略性錯誤/迦太基的地中海網絡/大西洋貿易的壟斷
3. 面對挑戰的希臘人
美麗的愛琴海是「貧乏」之海/建於咽喉點的拜占庭
4. 未能成為海洋帝國的雅典
屢屢讓古希臘陷入危機的波斯帝國/薩拉米斯海戰中,雅典軍奇蹟獲勝/在伯里克里斯領導下,內部實行「民主政治」,外表卻是「帝國」/的伯里克里斯的守城戰略適得其反/體制的轉變與「修昔底德的陷阱」
5. 軍事先進國家馬其頓掀起的世界變動
命運女神開的玩笑,讓亞歷山大大帝成為英雄/亞歷山大軍徹底破壞腓尼基的各個城市/留存到今日的亞歷山卓/將海視為公共財產的思想在東地中海出現
6. 羅馬帝國的霸權
在布匿戰爭獲勝的羅馬陸權/自海上獲取大量糧食
7. 三世紀的危機令羅馬帝國自取滅亡
垮台的「羅馬治世」與卡拉卡拉皇帝的改革/「三世紀的危機」與軍閥的混戰

第三章 海洋的印度與大陸的中國──印度洋中的印度,與和遊牧民族長年交戰的中國
1. 季風中的印度
季風實現廣域的航海
2. 「海.陸」複合的東南亞
國際貿易繁榮的「亞洲多島海」/孟加拉灣與泰國灣的「轉運據點」──克拉地峽/靠著巨大的調節湖而繁榮的柬埔寨/亞洲最大的咽喉點──馬六甲海峽
3. 遊牧民族與農業民族的慘烈激戰地──黃河流域
古代中華世界的海,是山東半島北方的渤海/與遊牧民族混血成為雙動力的中華世界

第四章  與遊牧帝國共存的印度洋商人世界──鼠疫大流行之間興起的巨大遊牧帝國與印度洋交易
1. 阿拔斯王朝活化了西亞的邊緣地帶
兼具陸海特性的阿拔斯王朝/阿拉伯的大征服運動造成「查士丁尼大瘟疫」
2. 在印度洋,冒險商人成為主角
工業革命之前的最大城市──巴格達/單桅帆船──小型帆船的世界
3. 南海貿易後來居上的原因
廣州成為穆斯林商人的大居留地/因為國家風險而撤退的穆斯林商人
4. 元朝整合了印度洋與南海、東海
亞洲的「圓環網絡」/意外的元日戰爭之後,元日貿易興隆/與西方「文藝復興」匹敵的東方「留學僧世紀」
5. 鼠疫大流行戲劇性地結束了大貿易時代
「十三世紀的世界體制」引起鼠疫大流行
6. 陸權明朝組織的鄭和下西洋
對外貿易政治化的明帝國/將中華秩序視覺化的大艦隊/鄭和為什麼載運非洲的「麒麟」?

第五章  從北方往外膨脹的維京世界──從寒冷海洋擴張的網絡
1. 靠貿易尋求食物的商民
遷居成為解決人口過剩的方案/在浸水禮上使用紅酒的原因/「星板」和「港」/北歐的「心臟」──北海/諾曼征服與倫敦塔
2. 海權漢薩同盟的興起
呂貝克成為德國商人的「據點」/漢薩同盟 vs. 維京人
3. 瑞典裔維京人的俄羅斯建國
在河流的大網絡上形成的俄羅斯/瑞典人是毛皮貿易的高手/從維京墓地出土的二十萬枚絲路銀幣/俄羅斯的語源是「河舟的划槳手」
4. 俄羅斯人來到北美州獵捕海獺
彼得大帝建立海權俄羅斯失敗/白令的探險/海獺讓俄羅斯打進北太平洋
5. 維京人移居新大陸
維京人的日常生活圈──北大西洋

第六章 大航海時代與大西洋──往東繞行的葡萄牙與往西直行的西班牙
1. 進入大洋連結的時代
地中海經濟的衰退與大西洋經濟的興起/發現大西洋的「風」/外來的羅盤,讓遠洋航海成為可能
2. 大西洋的開發始於非洲西岸
想要朝摩洛哥發展的恩里克王子/讓大西洋銜接印度洋的好望角
3. 創業家哥倫布的野心,改變了海洋世界
往西應該可以到日本國/哥倫布航海橫越大西洋/「日本國」在加勒比海?/以陸地的思想瓜分海洋世界的西班牙
4. 天花大流行使西班牙掌控了新大陸
阿茲特克帝國不可能被六百名西班牙人滅絕/新大陸的白銀流入歐亞大陸/「哥倫布大交換」是「歐洲優先的交換」

第七章  海洋帝國葡萄牙與荷蘭東印度公司──印度洋的海洋帝國與荷蘭東印度公司
1. 第二海洋帝國葡萄牙
瓦斯科.達伽馬航海的意義/小國葡萄牙成為「印度洋腓尼基」的原因/建設戰略性的商館、堡壘
2. 荷蘭自北海興起
操縱「歐洲貿易的一半」/阿姆斯特丹接手呂貝克的鹽漬鯡魚/代替國家進軍亞洲的荷蘭東印度公司/主張「公海」對抗葡萄牙/在爪哇島建立「據點」

第八章  生機勃勃的東亞海洋──東亞的大交易時代與明朝走私貿易商人的活躍
1. 白銀熱助長明的走私貿易
琉球大交易時代到明商人的走私貿易時代/馬尼拉成為墨西哥銀的直營販賣店
2. 亞洲海上的朱印船貿易
德川家康與荷蘭船利富德號/日本難得成為「海國」的時代
3. 荷蘭占領台灣與走私貿易商商集團作戰
荷蘭東印度公司掌控咽喉點台灣海峽/海權海商集團掌控台灣/陸權清朝兼併台灣

第九章  第三海洋帝國英國支配世界──從海上稱霸世界的海權英國
1. 從海盜轉型海軍
突襲西班牙船的加勒比海盜/西班牙因英西海戰而沒落/「閉海論」害慘海運大國荷蘭/將武裝商船轉變為以戰列艦保護商船/第二次英法百年戰爭的勝利/美國獨立戰爭後,英國策略轉變為離岸制衡
2. 一百年間形成的大英海洋帝國
利用拿破崙戰爭,控制世界的咽喉點/帶有陸權弱點的印度與中國的殖民地化/壟斷操縱南半球的經過
3. 工業革命與陸海交通革命
「不列顛治世」/郵船成為定期商船/鋼鐵船材促進大型船隻的量產
4. 英國的煤碳補給系統與海軍陸戰隊
煤碳補給細分化,導致貨物載運量的增加/英國海軍與帝國航線/英國人搭蒸汽船前往印度旅行/運用「大博弈」戰略封鎖俄羅斯/海底電纜網讓英國經濟成長
5. 蘇伊士運河將亞洲航線縮短六十天
卸任後建設蘇伊士運河的外交官雷賽布/英國收購蘇伊士運河公司股票

第十章  徹底重組海上世界秩序的美國──新大陸的陸權變身為管理世界海洋的海洋帝國
1. 轉型為海權的美國
培里的任務是保障煤碳/環繞世界一周訪問日本/往西、再往西,美國的亞洲拓展/馬漢進言拓展海洋/馬漢描述的前進亞洲戰略/美西戰爭成為前進亞洲的根基/併入戰略據點夏威夷/傾舉國之力建設巴拿馬運河
2. 第一次世界大戰破壞了十九世紀的世界
德國進軍海洋/造艦競賽與無畏號的建造/3C政策與3B政策的激戰
3. 轉型為海洋大國
因第一次世界大戰而完成進軍海洋的美國/美國大商船隊現蹤/用地緣政治學解讀第二次世界大戰
4. 美國對世界海洋的集中管理
絕對海權主導的新海洋系統/冷戰與海洋世界的分裂/美國海洋霸權的確立/斯皮克曼的邊緣地帶理論/海運的革新成為全球化經濟的基石/改變海權的貨櫃革命
5. 反叛國際海洋秩序的中國
從國際海洋秩序中真正得到最大利益的中國/倚靠高速鐵路、高速公路,陸權上升的「一帶一路」/中國擔憂的馬六甲困境/劉清華設定兩條「島鏈」/將南海九成設為經濟海域的輕率嘗試
6. 南海、台灣、釣魚台的紛爭
中華民族主義對抗聯合國海洋法公約/陸權中國瞄準南海、東海的資源與海面/將經濟海域視為領海的主張/台灣、釣魚台的攻防

參考文獻
 

序言

  地球的表面百分之七十是廣闊無垠的大海,在茫茫無邊的海上,只有船是人打造的。人類與自然的關係雖然呈現了翻轉,但當我在海上時,仍然深深感受到自然與「地理」才是歷史的基礎。

  人類不可能改變地理條件,我們的社會在老天賦予的自然環境下運行。法國的知名歷史學家布勞岱爾(Fernand Braudel)將歷史分成結構(自然環境,structures)、局勢(conjuncture)、事件(événements)三層,他認為「局勢」和「事件」運作在「結構」的基礎上。二十世紀的美國地緣政治學家尼古拉斯.史派克曼(Nicholas John Spykman)則有大同小異的主張,他表示,「地理才是外交政策中最重要的要素。因為地理是恆久不變的。」

  想看地球的全景,可以選擇人造衛星傳送回來的影像數據,也可以使用谷歌.地球。只是如果想要親身體驗地理上連續全景的地球,還是要以古老的航海方式,從海上看陸地最為理想。

  一九三一年,生物學家查爾斯.達爾文毅然決然地搭上小獵犬號調查船,從英國南部樸利茅斯港出海,他在《小獵犬號航海記》中談到海洋的單調時寫道:「無垠海洋的雄偉壯闊到底是什麼呢?是一片乏味之極的荒野,正如阿拉伯人形容,是一片水的沙漠。」

  「乏味之極的荒野」雖然讓人體會到地球的廣袤,但也可以看成創造翻轉思想的田野。這一點從達爾文下船後,以寬宏的視野發表「演化論」便可見一斑。

  我也是經由一次偶然,得到了在商船三井客船「日本丸」和日本郵輪客船「太平洋維納斯」上演講「海洋世界史」的機會,而且這一講就是十年。不管怎麼說,這些體驗教會了我對海洋的看法。

  現在的郵輪與古代的帆船不但在速度上不同,安全性也有差異。今天的郵輪加裝了船舶穩定器,一點也不會搖晃,所以海上風平浪靜時,十分舒適,幾乎完全沒有搖晃感。

  但是,當海象惡劣時又另當別論了,即使只是在船上保持平衡地走一直線,都舉步維艱。不過,這種體驗可以理解地緣政治學中所謂「大陸」是浮在海面的「島嶼」,「海的世界」形成港與港連結的網絡等本質性的看法,也可以充分感受到生於海邊的海民與在陸地上終老一生的農業民族、遊牧民族之間,理所當然會在事物思考上有所差異。

  日本和英國都是鄰近大陸的島國,擁有成為「海洋國家」得天獨厚的有利條件。但是由於土地生長著豐富的「稻米」,所以日本一直把得天獨厚的海洋國家條件當成潛在力,停留在「海岸國家」的層次。從渴望發展海洋的國家來看,簡直是一種糟蹋。

  舉例來說,日本的國土面積在世界排名約為六十名,但經濟海域面積(專屬經濟區),卻高居世界第六。把世界地圖倒過來看就能明白,日本列島的島嶼相連如同一道屏風,位於歐亞大陸的東側,有六個咽喉點(choke point,重要水道),宮古海峽、大隅海峽連接了東海與太平洋,對馬海峽連接東海、黃海與太平洋,而擇捉海峽連結了鄂霍次克海與太平洋。

  隔著外洋的太平洋之東是美國,日本海的北方有俄羅斯,東海的盡頭則是中國,周邊超級大國並立。歐亞大陸上的中國是典型的內陸國,海岸線的長度只有日本的一半。

  此外,寬而大的黑潮自南方沿著列島而上,它與墨西哥灣流、南極海流同為世界三大海流之一。從前,西班牙白銀船從新大陸運送大量的白銀到馬尼拉,然後再裝載許多陶瓷器和絲織品,順著黑潮沿菲律賓群島北上到三陸近海。再從那裡乘著西風帶,回到墨西哥的阿卡普高灣。

  日本列島西側的太平洋上,台灣、菲律賓、印尼、馬來西亞等海洋國家一脈相連,一連串的島嶼國穿過麻六甲海峽與印度洋相連。

  日本並未充分活用這難能可貴的海洋環境,委實可惜。海洋地緣政治學最重要的是具備成為海洋國家的地理條件。因為只有這一點是後天無法取得的。日本必須重新正視作為海洋國家,以颱風、地震換來的地理優勢。

  當我在高中任教時,曾以東京都第一屆青少年海上研習會講師的身分,搭乘香港籍的郵輪「珊瑚公主號」,在中國文化大革命後造訪天津、北京、上海。有趣的是,後來也與海洋結下不解之緣。

  細分的話,只要繞著台灣海峽、麻六甲海峽、好望角、曼德海峽、達達尼爾海峽、博斯普魯斯海峽、蘇伊士運河、梅西納海峽、直布羅陀海峽、英吉利海峽、松德海峽、基爾運河、喬治亞海峽、佛羅里達海峽、尤卡坦海峽、巴拿馬海峽走一圈,就能具備展望世界大洋的簡單印象。

  至今我寫過許多與海有關的世界史,而本書的目標則是依據海洋地緣政治學,以腓尼基海洋帝國、葡萄牙海洋帝國、大英帝國、美利堅帝國等四大海洋帝國為中心來解讀世界史。

  大海就如同古希臘人的哲學,豐富我們的感性,開闊我們的視野。現在情勢緊張的南海、東海情勢,若是以海洋地緣政治學來分析的話,就可以把問題整理得相當清楚。

  像中國這種陸權國家想轉變為海洋「網絡型國家」的難度極高,我們只要依循海洋世界的步履,探討中國的地理和歷史就能一目了然。而我認為海洋地緣政治學將會給我們很大的啟發。

宮崎正勝
 

詳細資料

  • ISBN:9786267045664
  • 叢書系列:begin
  • 規格:平裝 / 320頁 / 14.8 x 21 x 2 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
  • 出版地:台灣
 

內容連載

第一章  用地緣政治學重讀世界與世界史
6. 馬漢解析的「海權」
 
《海上權力史論》成為美國國家戰略的基石
 
英國原為陸地上的弱小國家,卻以海洋勢力崛起,在美國海軍大學教授「戰史」的亞弗雷德.馬漢系統性地研究英國在十九世紀稱霸世界的過程,將海權(海上權力)理論化。
 
他呈現出依賴大海的海洋國家,不同於大陸國家以陸軍為主力的陸權,而是以海運、通商,和保護它們的海軍為主力,靠著多條航線,連結世界各地設立的「據點」,擴大交易圈,就可以使國家繁榮的現象。馬漢用「海權」來指稱保護海洋國家利益的整個組織,他在南北戰爭時擔任北軍士官,進行南部的海域封鎖,後來成為遠東派遣艦隊的一員,曾在明治維新的前一年造訪日本。
 
一八九○年,美國靠著開拓西部達成了驚人的經濟成長。就在國家開始摸索新的世界戰略時,馬漢撰寫了《海上權力史論》,主張美國的國家戰略是進軍海洋,開發太平洋。歷史尚淺的新大陸並不存在可與美國對抗的強國,美國是可以以海洋國家的角色重新出發的。
 
馬漢提出了六個建立海權的基礎條件:
 
一、該國的地理位置(兩側海岸面海的島嶼性)。
 
二、地勢條件(例如,富有港灣的海岸線)、可頻繁航海的氣候、可用於交易的物產。
 
三、國家領土的大小(可以供給資源與財富的領土基礎)。
 
四、人口(可供給必要數量的船員、可支持海洋活動的人口基礎)。
 
五、國民性(下海的意願高、可適應船上生活的性格)。
 
六、可以推動進取性海洋政策的政府與領導的存在。
 
馬漢最重視其中的前兩點。因為這兩點是老天的恩賜,無法人為製造出來。在寫於一八九○年的〈海上權力歷史波及的影響〉中,馬漢就對第一點有以下的論述:
 
如果一個國不只便於出軍攻擊,而且具有優越的地理位置,容易出海到外洋,進而可控制世界通商管道之一的話,顯然其位置具有極高的戰略性位置。現在的英國,就位於這樣的位置上,過去就更不用說了。

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