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日本頂級郵輪式列車&美食之旅:畢生難忘的極致奢華饗宴──日本鐵道系列

日本頂級郵輪式列車&美食之旅:畢生難忘的極致奢華饗宴──日本鐵道系列

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內容簡介

日本旅遊新風潮
介紹日本最具代表性的郵輪式列車
令人憧憬的奢華體驗
 
  郵輪式列車是什麼?這是有如郵輪般的奢華列車之旅,沿途欣賞美景、安排下車觀光、享用精緻餐點,並在車上過夜。日本知名的「九州七星號」使用大量木材、九州工藝品等特色打造,將鐵道之旅提升至新境界,自2013年上路至今仍一票難求!而「TRAIN SUITE 四季島」、「TWILIGHT EXPRESS瑞風」、伊豆觀光列車「THE ROYAL EXPRESS」同樣令人嚮往不已。
 
  郵輪式列車無論從行前確認、路線安排、車廂設計、車上服務等,都衷心期待能帶給顧客無上的尊榮體驗。許多車上乘客結束旅程後都還保持聯繫,自動組成「同學會」細數搭乘的開心回憶,也讓許多粉絲爭相前往車站「追星」,當地民眾也會沿途揮手致意。
 
  本書詳細介紹日本最具代表性的遊輪式列車,並採訪工業設計師水戶岡銳治及作家、接待人員、列車長、乘車旅客等人秉持熱愛細數列車的開發理念、設計細節及魅力之處。另外也彙整全日本45輛美食列車,下次走訪日本時,不妨安排一趟列車之旅,創造美好回憶吧!
 

目錄

INDEX MAP
東日本 2
西日本 4

工業設計師水戶岡銳治暢談郵輪式列車的未來! 6
水戶岡銳治的得意之作! 九州七星號 12
為九州七星號燃燒超乎尋常的熱情
獨家專訪①:紀實作家 一志治夫 18

第一次搭郵輪式列車不用怕 幫你解答所有疑問! 22

TRAIN SUITE 四季島 乘車指南 24
透過無微不至的服務提供令人期待的旅程
獨家專訪②:旅遊窗口課長 小澤道子 32
TRAIN SUITE 四季島粉絲近距離特寫 35

TWILIGHT EXPRESS 瑞風 乘車指南 36
盡善盡美的服務來自沿途眾人的共同努力
獨家專訪③:列車長 手島秀和 44

鐵道迷親自評比兩大郵輪式列車!
獨家專訪④:鐵道部落格作家 中村浩枝 46

伊豆觀光列車THE ROYAL EXPRESS 乘車指南 49
親身參與列車誕生過程因而培養出深厚感情
獨家專訪⑤:東急服務人員 森 悠佳 & 坂田綾子 54
打破公司間的藩籬齊心實現行銷伊豆的目標
獨家專訪⑥:東急電鐵企劃部 熊野次朗 58

日本美食列車超完整圖鑑 61
JR篇 63
私鐵、第三部門篇 83
郵輪式列車嚴選商品櫥窗 105

來趟「鐵道 × 購物 × 溫泉」的完美旅行
由富士山絕景陪伴 從河口湖一路玩到箱根 106
 

詳細資料

  • ISBN:9789864614004
  • 叢書系列:日本鐵道
  • 規格:平裝 / 112頁 / 21 x 29.7 x 1 cm / 普通級 / 全彩印刷 / 初版
  • 出版地:台灣
 

內容連載

工業設計師 水戶岡銳治
 
堅信自己的嘔心瀝血之作
必定能帶來真正的感動
 
JR九州的787系電車在1992年初次亮相,用於行駛博多~西鹿兒島(現在的鹿兒島中央)的特急「燕子號」,是第一款從內裝到外觀全都由水戶岡負責設計的車輛。大量使用木材內裝是水戶岡車輛的代名詞,最早如此設計的也正是787系。水戶岡的老家從事家具製造,因此他從小就很熟悉木材。「就算都是木頭,木材也分很多種,不同地點、目的、空間使用的木材都不一樣。每種木材都有自己的個性、特徵,我希望能善加運用這些個性及特徵,打造出帶有暖意的空間。這個時代的工業產品已經越來越難看見天然素材了,正因為如此,天然素材更讓人感覺舒服。」
 
但由於木材易燃,會影響鐵道運輸的安全,因此在使用上十分受限。於是盡可能使用天然素材,就成了水戶岡此後工作的一大主題。要怎麼做才能讓乘客目光所及之處不會出現金屬……,最終的成果便是豪華列車「九州七星號」。「七星號的做法是將木材削成0.15mm左右的薄片,黏貼在鋁上。這是我們進行燃燒實驗之後,不斷嘗試如何提升耐燃度後想出來的。外觀好像全是木材,但底下是由最先進的技術所打造。如此一來,地板、牆壁、天花板就全部都能用木頭表現了。雖然看起來很古典,不過其實是最先進的技術。」
 
在歐洲旅行時
與郵輪式列車的邂逅
 
郵輪式列車提供了有如搭乘郵輪般的奢華旅行。其實在「七星號」登場以前,日本並沒有郵輪式列車。
 
「我是從別人那裡聽來『郵輪式列車』這個名稱,就是他告訴我的。」水戶岡所指的正是本單元的攝影師井川聰。兩人相識已久,在「七星號」登場以前便有深厚交情。
 
「井川先生一有機會就跟我提起郵輪式列車,但我沒搭過,不知道那是什麼。後來我和井川先生去西班牙旅行時,便搭了冠上『郵輪式列車』之名的火車。我一開始以為只是單純的豪華列車,但其實還會下車參觀知名景點,在外面用完餐又回到車上,能體驗到多元性的旅行。那時候我才知道『原來這就是郵輪式列車啊。』我直覺認為,如果是這樣的話,不喜歡旅行時一直待在車上的人應該也能接受,在日本或許也推得起來。於是我把當時的經驗重疊到了七星號上。」

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