荷以永續：荷蘭的創新之路

　　｜This is so Dutch｜
　　■創立於2011年的荷蘭冬天，現今臺灣介紹、討論荷蘭最重要的平臺【荷事生非】，全新作品
　　■專注在「轉型」、「社會」、「環境永續」三大面向
　　■陳欣新．Ying C. 陳穎．Olivia 董芸安－專文推薦

　　荷蘭，和你想像中的，完全不一樣！
　　跟著荷事生非，穿梭低地國的過去，來到現在，迎向未來，
　　讓我們看他們的歷經的變遷和轉型，如何創新．怎樣永續！

　　外國的月亮比較圓？我們很常以一雙充滿美好想像的眼睛，看到世界（特別是歐美）各國令人讚賞的一面。不過，除了自由、寬容與商業創新等一眾美好詞彙，荷蘭更深層的社會面貌究竟是如何呢？

　　從近千篇文章精選，最核心關鍵的22篇好文。
　　分別就轉型．社會．環境永續三個面向，討論荷蘭的光明與陰暗，荷蘭的職場、對待多元性別或許沒有比較平等，對待職業婦女也有自己的問題。打醒你對「荷蘭的月亮比較圓」的美好憧憬後，本書收錄一個較少被媒體報導的話題──荷蘭人深入骨子裡的運動文化。如果你好奇荷蘭人除了騎自行車還擅長什麼運動、他們瘋哪些運動賽事，以及在哪些運動賽場上表現亮眼，請看書中詳細的整理。

　　在荷蘭，環境永續理念已深植於社會各個層面，成為國家政策和日常生活的核心思維。我們將從多角度探索荷蘭如何體現永續發展，包含循環經濟的推動、與自然共存的空間型態，以及因應氣候變遷的能源轉型策略。

　　首先，荷蘭是全球最早將循環經濟納入政策規劃與實踐的國家之一，目標是在2050年前實現完全的循環經濟。為了達成這一目標，荷蘭政府發布了2023～2030年的國家循環經濟計畫。我們也將看到荷蘭與自然共存的傳統與創新：自古以來創造許多獨特的空間型態，像是風車和水上住宅。早在15世紀，荷蘭人就利用風車調節水位，擴大土地面積以進行農業活動和定居；荷蘭風車不僅是排水工具，更是輔助農業和工業生產的重要設施。

　　在能源轉型方面，荷蘭政府於2017至2018年間啟動了大規模的能源改革，並且訂定至2030年的離岸風電路徑規劃。荷蘭的能源政策變革不僅是出於氣候目標的考量，還考慮到經濟效益和長期投資的穩定性。期待讀者們閱讀後，對永續發展的實踐能獲得更多新的思路與啟發！

　　本書描繪了荷蘭人與荷蘭社會如何順應自然環境變化，以及歷經政治、經濟、社會與文化等層面的變遷。荷蘭不僅從過去到現在充滿了轉型和改變，從現在到未來也持續在轉變。在轉型過程中，荷蘭人如何展現社會與環境永續的創新。

專文推薦

　　「自在，是荷蘭傳統上對多元文化的包容；舒適，則得益於它精心規劃的城市設計，將自然與人文景觀和諧地交融。而這一切，皆奠基於荷蘭自認為「小國」，必須務實地面對現實並克服挑戰。」－陳欣新（前中華民國〔臺灣〕駐荷蘭代表［2019-2024］　外交部禮賓處處長）

　　「無論我們個別的經歷有多麼不同，我相信荷事生非所有的成員與作者、曾經有荷蘭生活經驗的人們，抑或對這個國家感到好奇的朋友，都能透過本書，再次體會我們曾經的好奇與疑問，感受那些試圖追根究底的動力，最終找到更多志同道合的夥伴，相伴尋求一個讓不同個體、群體都能生活得更自在的社會環境。」─Ying C. 陳穎（荷事生非Oranje Express共同創辦人、飲食作家、「Ying C. 一匙甜點舀巴黎」主理人）

　　「關於這本書的創作者們以及背後的更大群體——荷事生非團隊，我是這麼理解的：知識的移民者，以專業知識為底蘊、探究精神為根、文字敘事為花的人們，誕生並茁壯於2010年代自媒體蓬勃發展的網路土壤中。」－Olivia董芸安（荷事生非Oranje Express共同創辦人）

作者簡介

Nakao Eki Pacidal

　　太巴塱部落阿美族人。2009年至荷蘭萊頓大學從事歷史學博士研究，之後定居荷蘭。現從事文字創作、翻譯、原住民運動。已出版小說《絕島之咒》、《韋瓦第密信》等，翻譯書籍《故道》、《野性之境》等。

台客J

　　一個在荷蘭這個低地國生活的台客，目前在荷蘭從事金融相關工作。

朱庭葦

　　來自美食之都臺南，受荷蘭完善的都市規劃與創新理念深深吸引，到荷蘭求學工作。擅長永續生態的都市轉型規劃，後來延續荷蘭why not的精神，在臺灣跨領域到科技新創闖蕩。懷念在荷蘭的精彩回憶，更懷念荷蘭薯條。

余柔璇（Oceane）

　　生於臺南、長於臺北，旅居美國、法國、泰國，落腳於荷蘭。畢業於國立政治大學商學院、荷蘭鹿特丹伊拉斯姆斯管理學院。任職企業幕僚、顧問，現為商業與數據分析師。擅長解析流程但熱愛獨自旅行的隨興，以理性為生卻沉迷文字中的感性。

吳婧儀

　　臺北人，荷蘭阿姆斯特丹應用科技大學時尚企業創建碩士。碩士論文聚焦於推動時尚紡織業的永續和循環經濟發展。現職為臺灣經濟研究院助理研究員，致力於國內淨零和循環經濟的相關議題研究與發展工作的推動。

宋致誠

　　現正在一個跨國的人權組織中努力為臺灣爭取影響力。曾混跡於社福、政策圈，希望盡自己一點力讓這個社會進步一點點就好。為逃避工作而到海牙海灘邊念一年書。深深著迷於多元、開放又包容的荷蘭政治精神。

李沛恩

　　住在平鎮的中壢人。爸媽以為我在荷蘭研究住宅政策和城市規劃，但其實天天忙著採購打折食材，探討如何煮出熟悉的臺灣味。有成功用荷蘭超市的披薩麵團做出水煎包。

林千毓

　　來自嘉義沿海小鎮，本業是空間規劃設計領域，曾就讀荷蘭台夫特理工大學Urbanism track。閒來無事就四處遊逛街巷、展覽和聽講座，樂於從生活觀察體驗中發現靈光。期待透過自身小小的力量，影響臺灣的實質環境、社會文化變得更多元包容。喜歡吃薯條、養觀葉和香草植物，在荷蘭學會如何生活，下輩子想當一隻貓。

林育瑄

　　嘉義人，熱愛食物、攝影與旅行，當過記者也做過政治工作，對糧食安全和食農議題、氣候調適有高度興趣，所以選擇到很農的瓦赫寧恩大學念書，希望找到在進行永續轉型同時、兼顧弱勢族群權益的方法。

林宓

　　花蓮人，相繼於北緯56度至1度間生活，善於流浪與空間紀錄。遊歷四十國，擁有非著作但等身的手繪日誌；作品尺度常穿梭於描繪城市與家具之間，尤醉心於刻畫他人日常。

林宜萱

　　台夫特理工大學建築碩士畢。在學期間，於荷事生非平臺發表建築設計與城市規劃相關文章。畢業後任職於荷蘭建築師事務所，參與高雄車站、臺南圖書館、高雄社會住宅、臺中綠空廊道、桃園車站等臺灣公共案件。

張芸翠

　　畢業於成功大學建築所、倫敦大學學院城鄉所、臺灣大學土木所等，遊走於建築、土木、都市不同尺度之間。關注永續和環境的議題，希望能繼續做個快樂的旅行家、讀書人和分享者。

許涵

　　宜蘭人，曾任編輯、譯者、餐廳二廚、咖啡師等。興趣是替貓咪養老。

郭騰傑

　　荷蘭文學基金會核可譯者，荷蘭政府認證譯者，文學愛好者。荷蘭文作品譯有小說《無法平靜的夜晚》、《被消失的貼文》，動物童話《你好嗎？》，圖像小說《梵高》，繪本《莫瑞鼠》系列、《北極》等。

陳玫妏

　　臺灣新北市人，大學教師，荷蘭人妻，育有一女。從事族群、性別、人類學與宗教學研究。因熱愛文字，在教學研究之餘亦從事翻譯，代表譯作包括《女孩，妳真的夠好了！》、《我這樣告訴我女兒》、《中國小小兵》等。近期跨界童書繪本翻譯，譯有《好棒的帽子！》。目前人在臺灣學術叢林中求生，但有一半的心遺落在荷蘭有狼出沒的森林中。

陳亮宇

　　荷蘭阿姆斯特丹大學人文地理、規劃與國際發展研究博士，現為元智大學社會暨政策科學學系助理教授。留學荷蘭期間，喜歡走訪大小城鎮和博物館，穿梭在運河與巷弄間欣賞風景，以及在書店童書區看繪本。

黃又嘉

　　來自臺灣南部，落腳荷蘭中部近十年。喜歡人、書、大自然和文化藝術。 踏足藝術圈、出版業、電商、科技顧問、銀行業。曾是荷事生非幕後推手之一，喜愛讀書寫字。

楊爾文

　　來自臺北，國立臺灣大學地質科學碩士，在臺大做海洋生物地球化學相關研究。目前就讀於荷蘭瓦赫寧根大學環境科學碩士，關心環境變遷與環境正義。

葉珊

　　1987年生，前二魚文化出版社發行人暨總編輯。臺大戲劇系學士、倫敦金匠學院（Goldsmiths, University of London）表演與文化研究碩士（MA）、阿姆斯特丹大學（University of Amsterdam）戲劇構作碩士（MA）畢業。編過一些書、當過演員、寫過專欄。現為荷事生非特約編輯，偶爾翻譯，居阿姆斯特丹。

董芸安 Olivia

　　2010年到荷蘭學習社會學，在鹿特丹、萊頓兩座城市間游移大概十個年頭，喜歡荷蘭東邊的國家林地，更喜歡探索荷蘭超市的天地。

詹宜樺

　　曾任無業遊民、網站記者、平面設計師、雜誌編輯、行銷企劃兼客服人員、物流採購，現任材料及專案規劃專員，人生不斷轉換角色，下一站尚未知。

詹惠雅

　　出生臺灣新北、成長於雨都基隆，成年後到桃園工作，目前落腳於荷蘭。在異鄉慢慢長出自己的根的同時，也持續回望故鄉。

廖冠濱

　　仰慕荷蘭歷史與文化而加入荷事生非，曾在出版業打滾將近十年，尤其喜歡童書、科普、歷史與推廣閱讀，編輯作品涵蓋繪本、小說、科學知識、設計藝術等，立志用不同方式呈現最好的知識內容。

廖珮馨

　　臺北人，目前定居荷蘭，St. Joost School of Art & Design 平面設計碩士。在荷蘭多年，曾開過工作室，也曾為臺灣多家媒體撰寫外稿，內容包羅萬象，喜歡將生活中察覺到有意義、特別的人事物，嘮嘮叨叨地講出來，與認識、不認識的人分享。近幾年來玩上攝影，待續。

劉宜芳

　　因為愛上一隻兔子，而將一生交給荷蘭的臺北女子。喜歡吃也喜歡煮，喜歡閱讀也喜歡寫作，喜歡觀察也喜歡思考。目前正浸泡在荷蘭中部的小鎮村裡，學習荷蘭人超愛自己和享受當下的生活態度，期待自己的生命也能成為一杯美酒、一品佳釀。

賴慧玲

　　成長於彰化一個田間種著工廠的小鄉鎮，長大後飛到千里外的北英格蘭研究十九世紀英國小說中的攝影影像與自我；多年後峰迴路轉到倫敦修習環境社會科學，再落腳荷蘭海牙思索臺灣農鄉與原鄉的草根創新和永續課題。取得博士學位後，輾轉再到英國探索工業淨零轉型的空間意義。現居高雄，精神上的海牙居民。

顏依涵

　　當過東京的OL，在朝日新聞擔任打字工。下班常去買花，卻因剪花時的矛盾感，輾轉來到荷蘭，探索人與植物的關係。擅長將日常瑣事上升為哲學問題，把平凡變有趣。目前從事藝術創作，關注情感與認知。喜歡荷蘭的夏天和蟠桃，最近在研究怎麼做八仙果。

羅翊寧

　　生在新北的小山谷，曾於荷蘭交換，從此愛上荷蘭的繽紛。現以文字為羅盤，探訪各地各界豐富有趣的人文風土。

 

騎出人本交通的康莊大道／李沛恩
 
說到最能代表荷蘭城市的畫面，我想大部分人腦海中浮現出的，應該是大街小巷隨處可見的自行車。無論是颳風下雨，總能見到荷蘭人不畏風雨地踩著二輪馳騁。荷蘭人的日常生活有多倚重自行車呢？根據荷蘭政府的官方資料，荷蘭人口有1,700萬人，而自行車居然多達2,280萬輛！平均來看，相當於每位荷蘭人有1.3輛自行車。
 
為什麼荷蘭人需要一臺以上的自行車？也許，原因要從荷蘭人的通勤習慣說起。荷蘭有著規劃完善、綿密的自行車路網，長達35,000公里。自行車不僅是週末的休閒娛樂，更是大多數荷蘭人的通勤首選，以自行車結合透過大眾運輸通勤往來不同城市。因此，一個荷蘭人的上下班路徑可以簡單描寫：早上從家裡出發到火車站是騎一臺自行車A，抵達車站後把自行車A停在停車場，並搭乘火車到另一個城市；下火車再騎另一臺自行車B 到上班地點，下班後的行程則倒過來——如此，便能解釋為什麼荷蘭人會需要超過一臺以上的自行車。
 
同時，龐大的使用量也帶動荷蘭整個自行車產業、影響城市規劃發展，例如，在荷蘭第四大城烏特勒支（Utrecht）的火車站便設有全世界最大的地下三層自行車停車場：這座2018年完工的自行車停車場可以停放超過12,500輛自行車，而且全年無休24小時開放，只要民眾持交通卡刷卡進出，便享有24小時內免費停車。如此優惠又便利的公共服務吸引每個工作日近一半的旅客騎自行車來火車站，尖峰時段的使用率高達九成。隨著市區內汽機車數量獲得控制，讓烏特勒支火車站前這繁忙交通樞紐的轉乘效率亦得以提升，當然，煩惱不會停止，現在烏特勒支政府開始傷腦筋的是每天早上的自行車塞車問題。
 
但你知道嗎？其實荷蘭人並非一直對自行車情有獨鍾，在城市發展的某些歷史片刻，荷蘭街頭也曾經是四輪汽車當道。那究竟自行車是如何被擠下神壇，又是如何重返榮耀？對於那些跨城市移動的通勤族，荷蘭是如何啟動政策無縫接軌從你家大門到大眾運輸之間那最初一哩路及最後一哩路（First-mile and Last-mile Delivery）呢？讓我們先從荷蘭距今半世紀以前說起，深入探索荷蘭政府以落實低碳永續、便利的大眾運輸系統聞名的通勤模式吧！