國家地理雜誌中文版 10月號/2021第239期 (電子雜誌)

2021年10月 NO.239：押在潔淨能源車上的豪賭；電力飛航有多環保？多久能實現？；黑水夜生活；拯救黑猩猩，同時在混亂中看見希望；遊走在兩個世界之間

拋棄石油啟動電力
電動車、零排碳飛機，交通運輸的綠色革命已經開始。

10月｜總編輯的話

電能驅動的未來
運輸革命

撰文：李永適
攝影：達維德．蒙特雷奧尼 DAVIDE MONTELEONE
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一場運輸的革命正在開展：電力驅動的汽車、火車與飛機等運輸工具正在快速發展。本期兩篇相關報導的作者之一克雷格．威爾許說：「小汽車與卡車正在經歷一場自上個世紀機動車發明以來最大的改造。」

不過溫室氣體排放量更大的飛機，革命相對緩慢得多。在一些領域裡，值得期待的發展正在進行：如以廢棄物為原料的可持續性航空燃料、「綠色」氫燃料、以及零排放的電池驅動引擎。但是要大規模商業化，飛機革命還有比較長的路要走。

作者山姆．豪威．維侯衛克說，比方現在還沒有能夠讓波音747從紐約飛到倫敦的電池，「僅僅是讓飛機離地，就需要440萬台筆記型電腦電池的電力。但是這樣的飛機根本離不了地，因為光是電池的重量就比現在的飛機重七倍。」

儘管如此，我們本期關於汽車與飛機動力革命的兩篇文章還是呈現出讓我們可以樂觀的理由，在汽車動力我們已經有了相當值得讚美的進步，在飛機的領域則有值得翹首以盼的前景。以汽車為例，儘管全球傳統內燃機動力的車輛仍舊佔到銷售數量的九成以上，但電動車成長驚人，專家預估，到2025年電動車銷售將從目前每年300萬輛左右，成長至1400萬，到了2040年，銷售車輛的七成以上將會是電動車。至於飛機，維侯衛克說，《傑森一家》卡通裡描繪的飛天汽車即將成為現實，「只不過控制車子的是人工智能，而不是喬治‧傑森。」

火車運輸的電氣化則成績更加可觀。在歐洲、中國大陸、印度，火車電氣化的程度已達55%，印度的目標更是在2024年達到近100%。

推動這些革命的動力是對氣候變遷的擔憂，然而我們的進展還是太慢。根據環境科學家的說法，維持地球的健康需要我們最晚在2050年達到碳中和。而我們目前的進度還落後許多。要降低全球碳排放，我們最終還是必須解決能源產生過程的碳排放。

但追根究柢，我們的出路仍舊必須在科學與科技的發展上尋找。

正如運輸革命展現的，只要政府與民間目標明確，投入足夠的資源與心力，我們還是能夠有機會實現樂觀的未來――如果我們速度夠快的話。

押在潔淨能源車上的豪賭
綠電車的產業正逐漸壯大，在未來的車輛身上，將看不見排氣管排放任何東西。
撰文／克雷格．威爾許
攝影／大衛．古騰菲爾德

電力飛航有多環保？多久能實現？
空中交通即使改用較「潔淨」的能源，仍會造成全球暖化。
撰文／山姆．豪威．維侯衛克
攝影／達維德．蒙特雷奧尼

黑水夜生活
在黑暗的水域潛水，與奇特的生物擦身而過，並拍下牠們的照片。
撰文／艾咪．麥基弗
攝影／大衛．都必烈、珍妮佛．海斯

拯救黑猩猩，同時在混亂中看見希望
對中非一座庇護所的救援人員而言，受過創傷的黑猩猩示範了何謂恢復力。
撰文／保羅．史坦
攝影／布蘭特．史特頓

遊走在兩個世界之間
保加利亞的民俗信仰傳統搭起人間與靈界的橋梁，以求擊敗惡靈，帶來繁榮與健康。
撰文／伊格莉卡．米許可瓦
攝影／伊沃．唐切夫

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