今周刊 2021/3/8 第1263期

老謝專訪鴻海董事長幕前幕後180分鐘，揭集團新未來
一次看懂 劉揚偉的電動車大夢

拚2025全球10%市占率，
計畫7月MIH公司化，
一路結盟拜騰、法拉第未來、Fisker等來自美中不同的新創車廠
新夥伴>馬斯克最大勁敵，Fisker何方神聖？

新戰場>國內電巴十年1600億商機，誰領頭誰緊跟？
新秀出列>量產進度超前寧德時代，固態電池廠輝能揭密P.52

非主流舞台也能超發光！金曲贏家阿爆的破框心路P.82
中國禁台灣鳳梨 想轉銷日本該做哪些努力P.32

●債券天王 葛洛斯
美債殖利率成為股市多空決戰點
他提前預警「公債逆襲美股」危機
債券天王葛洛斯  
「牛市續命」關鍵解讀P.102

大計之上有大夢

一年前，鴻海與裕隆簽約成立合資公司鴻華先進，自此，鴻海的電動車布局就是產業界與資本市場關注焦點。一年來，特斯拉股價飆漲、傳統車廠積極搶進、各路新創電車廠陸續開花，電動車逐漸成為全球矚目的最夯關鍵字，就連剛剛熬過經營權之爭的大同，甫宣布搶攻此領域，股價也就立即表態。
一年後的今天，鴻海董事長劉揚偉終於透過媒體專訪的形式，對外說明電動車大計。二月二十六日，他走進東森電視攝影棚，接受本刊董事長謝金河專訪，為了此次訪談，雙方也進行了深度的前期溝通，在這幕前幕後大約一八○分鐘的對焦之間，鴻海新未來也有了具體勾勒。
以此為基本素材，加上綿密的周邊採訪，我們在本期封面故事完整揭露劉揚偉口中的電動車大計，並分析他未來可能面臨的各種挑戰。不過在這裡，或許可先談談這趟大計的起點，從劉揚偉的訪談中，起點是一個更高層次的夢⋯⋯。
為何是電動車？因為在這個方興未艾新市場，「得三電者得天下」，而台灣精於三電中的其中兩電（電機、電控），有著絕佳機會。要攻電動車，為何需要打造一個MIH平台？因為透過平台經營，台灣才能發揮擅長的B2B接單模式，也才能讓台灣掌握到電動車的「出海口」。為何需要出海口？因為過去在智慧型手機產業的經驗已經說明，只做零件、組裝代工的台灣，毛利空間永遠受制於人、永遠受限⋯⋯。
站上一個巨大的新產業浪頭，趁勢拉高毛利空間、創造台灣附加價值，談到這個段落，劉揚偉則是回望自己的成長過程，並且關照年輕世代的未來。大計之上，原來有著大夢，願夢成真。

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