TopGear Taiwan 極速誌 4月號/2021 第66期

•封面故事：拉力龍虎鬥!! Toyota GR Yaris vs the Icons
<引言>
小鴨鴨指名挑戰拉力英雄榜一眾菁英高手，一次打五個是真的夠猛或僅止於口水戰？。

<內文>
Toyota GR Yaris力戰拉力英雄榜上菁英，這部小車從推出之後便一直是性能迷關注的焦點，畢竟很久沒有車廠推出以參賽為基礎的量產車了，加上國內已確定會引進販售；這次英國同事找了五個對手來跟小鴨鴨較量較量，至於為何是這五位，為何沒有找誰誰誰？缺了誰誰誰？這當然是有典故的。

那麼這件豐田最新作品表現又如何呢？它肯定是我輩廿多年來所見的第一個越野規格認證特別版。GR Yaris車上的三汽缸渦輪增壓引擎及四驅系統（廠方聲稱後者是市面上重量最輕的貨色）或許並非世上最強的，畢竟技術規格受嚴格的WRC規範限制，既然機械方面很難搶佔優勢，擾流性能自然成為兵家必爭之地。所以車頂線條最好傾垂而下避免妨礙氣流直搗尾翼，後座車門則刪之可也，因為賽例規定車門不得加設擾流裝置，可是又有誰想要一部沒有後座車門或頭頂空間狹隘的超迷你車呢？尤其是當你必須賣出25,000部方能符合WRC參賽要求，考慮到數十年來已經沒有人這樣做過，豐田這次無疑是闖進了一個不為人知的領域。

<內文>
終於試駕了Roma，這款車型被視為法拉利擴張計劃的開端，在既有的V12旗艦與V8運動型超跑之外，另闢V8 GT跑車的新戰場，從產品訴求與設計風格明顯看出衝著英系與德系跑車而來，我喜歡這部車，就算每天開著上下班通勤也不成問題，如果你有這個能力，Roma真的是好車一部。另一個專題就是Taycan vs Panamera，老實說現在Taycan的能見度愈來愈高，跟Panamera相似的車身尺碼與設計，走在路上看到它們從身旁開過去，我已經分不清誰是誰，TG最後會選擇的又是哪一部，欲知分曉請速翻第46頁的專題試駕報導……。

至於這期封面故事Toyota GR Yaris力戰拉力英雄榜上菁英，這次英國同事找了五個對手來跟小鴨鴨較量較量，至於為何是這五位，為何沒有找誰誰誰？缺了誰誰誰？這當然是有典故的，另外，英國同事也深入Singer工廠探索最新作品All-terrain Competition Study的幕後故事，還試駕了麥拉倫Elva及全新S-Class，這麼精彩的內容怎能錯過。

46 瑜亮連環計
Panamera與Taycan，這組合儼然是經典瑜亮情節的代表作。
56 集體治療
越野特別版能成就驚世街車，此乃公認事實。問題是新兵GR Yaris能夠在歷代傑作諸侯會上嶄露頭角嗎？
74 天生不羈放縱愛自由
保時捷911本來就有與生俱來的越野魂，只需Singer稍加點撥即可盡顯潛能。
86 就讓一切隨風
徹底上空的超跑到底是至高樂趣，還是銀樣蠟槍頭呢？各位朋友，答案就在Elva身上。
94 CHRIS走進糖果屋
一個放滿了歷代911 GT的車庫？唯有一人能勝此任。
102 統治階級
賓士新型S-Class猶能君臨豪華汽車天下嗎？嗯，基本上可以說是。
110 好時光浪漫旅
La Nuova Dolce Vita，這個詞代表對1950~60年代羅馬美好生活的懷念，也明確點出法拉利Roma的訴求。