今周刊 2025/3/27 第1475期

掌舵16年從谷底攀峰：蟬聯5年全球汽車銷售王、市值成長300％
      決 斷
豐田掌門人從曲棍球、賽車學到的經營智慧


上任忍痛讓燒錢車隊退出F1、大砍董事席次，「決定要放棄的事」才最困難
不跟風重押純電車，從客戶視角出發，全方位布局，「達成碳中和的方式有很多種」
卸任社長仍願扛責，「領導者應該像空氣，在危機時挺身而出」

(收斂)
豐田章男父子現身和泰GR Garage，首度同場甩尾！
專訪第五代豐田大輔：「父親藉搬家教我的豐田哲學」P.66

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右上：輝達執行長 黃仁勳
矽光子、「開源」人形機器人出籠…
黃仁勳喊「買愈多、賺愈多」
投資人為何無感？
3大名家解讀輝達GTC大會「含金量」P.40 (大)

置頂：
2025金鑽獎贏家教戰台股、海外基金布局P.90
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曲棍球國手與試車手
在台灣，路上每三輛車子就有一輛是豐田，足見豐田在台灣車市的江湖地位。因此，豐田會長豐田章男、副總裁豐田大輔，父子倆帶著私人車隊首次同台，我們自然不會錯過。
當六十八歲歐吉桑駕著「暴力鴨」大秀甩尾，魅力橫掃現場，讓人好奇他的魅力源自何處？他如何帶領豐田稱霸？為什麼全世界擁抱純電車時，他敢逆風承壓？
過去，豐田式生產系統TPS（Toyota Production System）聞名全球，追求生產過程杜絕浪費、不斷精進精實的管理模式，曾是台灣在內的製造業推崇與學習的標竿。直到十六年前，章男在召修危機中接任社長，在此之前兩年，豐田就已陸續爆發汽車召回事件，也就是說，過去燙金的招牌生鏽了。
這次的報導重點，便著重在章男憑藉哪些領導特質， 為豐田除鏽，並帶著它走出危機，繼而攀峰。
很多人知道章男是賽車手，但少有人知道他曾是首席試車手，還曾是曲棍球國手。
這三種身分呼應他的三種特質。身為經常現身大小比賽的賽車手，章男傳遞給員工、客戶「享受駕馭」又懂車的印象；首席試車手意味著，豐田所有新款都經過章男專業「試車」，贏得大眾的安心信任；年輕時曾是「暴力」運動曲棍球國手的章男曾說，曲棍球教他看到球來一定要撲身而上，就像危機來了，就要正面迎擊。
無怪乎，章男一上任就革了決策核心、董事會的命，大砍董事會席次，如此殺伐決斷地衝撞舊豐田，才有日後的章男盛世。

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