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本計畫盤點我國在數位以及資通訊政策的重要發展方向，擬定頻譜政策的大架構，並提出透過頻譜資源優化民眾生活，以及促進產業發展兩大目標。...more

從道路建設層面介紹組織興革、路線規劃設計、用地取得與路產管理、施工養護與災害防救；並由管理層面介紹交通管理、行旅服務、收費管理與基金、行政管理等，全面而細緻的闡述，為高速公路局一路走來的深思...more

最近幾年，為了讓車站與時俱進，再次成為帶動地區發展的火車頭，鐵道車站有一波改建更新，這本書記錄了從民國103年至107年間通車的16座鐵道車站，我們將車站，分為「文化底蘊」、「在地風情」、「現代主義...more

經濟部水利署第五河川局(以下簡稱五河局)「北港溪、朴子溪、八掌溪及急水溪流域智慧河川建置計畫第一期」已於108年8月完成，其主要完成之工作項目包括基本調查與分析(水文與水利建造物等之盤點)、流域現地...more

民國105年(2016) 2月6日美濃大地震，致使北棟教室、大禮堂、辦公廳等古蹟建築本體遭受到結構上損害，為維護文化資產，高雄市政府文化局積極辦理舊鼓山國小緊急支撐及加固工程，民國105年度申辦相關經費進...more

本計畫從國際上下世代通訊等創新通訊技術，包含5G、物聯網等在不同產業當中的應用，以及為因應未來大規模智慧應用服務擴散，及垂直領域應用而產生的新形態商業模式進行調研，同時探討下世代通訊技術的發展...more

本所先前已開發「公共運輸縫隙掃描決策支援系統」，該系統具備多項評估指標自動運算與分析報表產製功能，可協助政府主管機關篩出搭乘公車不便之運輸節點做為改善重點對象，克服過去因資訊不足或仰賴經驗判...more

臺灣地區潮位觀測站之逐時、逐日、逐月潮汐觀測與統計資料。...more

本研究承續104年本所「國際船舶安全管理(ISM)章程之風險管理規範與實務研析」計畫案，進行「國際船舶安全管理章程風險管理規範之推行策略」研究。 104年計畫內容與成果為：與ISM調和、彙整ISM風險評估作業...more

本專刊將全台區分北苗、北端、宜蘭、花蓮、台東、屏東、高雄、嘉南、中雲、澎湖、金門、馬祖等12海域，各海域2016年觀測風力資料統計分析。...more

本計畫針對先進國家之頻譜政策、下世代行動通訊重點頻譜規劃動向、創新應用服務等議題進行探討。研究團隊認為頻譜規劃應站在更前瞻且主動之角度，並提出以「活用頻譜資源，推動產業與社會發展」為願景之頻...more

本書以精美圖文記錄有關阿里山林業村(原日治時期嘉義製材工場)之修復工程相關紀錄。...more

2016年7月1日，高鐵南港站通車，在此之前，2015年12月1日，苗栗、彰化、雲林三站同日通車，台灣高鐵邁向新的里程。不但如此，新增的四個車站，也讓台灣高鐵成為功能更完備，更溫暖的交通工具。無論作為重...more

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本研究規劃可具體提昇公共運輸資訊服務品質的策略、執行準則、單位間協調分工方式與評估指標，作為後續實際推動的依據。...more

臺灣地區潮位觀測站之逐時、逐日、逐月潮汐觀測與統計資料...more

網際網路已成為生活上不可或缺的一環，面對現有網際網路協定第四版(IPv4)關鍵位址資源不足問題，我國將100年12月30日訂定為IPv6啟動日，提出「網路服務無縫隙，智慧創新樂生活」願景，再於101年1月由交通...more

網際網路名稱與號碼分配組織 (Internet Corporation for Assigned Names and Numbers, ICANN) 對於網路關鍵資源的決策，以及聯合國網路治理論壇 (Internet Governance ......more

本計畫的主要研究「無線寬頻政策」、「網路建設現況」、「寬頻技術發展趨勢」、「協助業者加速網路建設方法」、「寬頻網路服務品質提升做法」、「多邊自由貿易協議對電信事業開放要求」等項目。透過研析歐...more

於本次之研究案中，利用ITU之M.2290模型進行我國未來頻譜需求之推估，預測於2020年我國將會需要1625MHz之頻寬來支援行動寬頻。而面對未來可能頻寬需求，研究團隊針對國際間頻譜配置現況與國際組織候補頻段...more

本計畫首先利用ITU之M2078模型重新計算我國至2020年所需頻寬。計算出未來我國所需頻寬後，以「追加釋出頻譜」與「提高頻率使用效率」兩個方向提出策略。 在「追加釋出頻譜」策略上，研究國際頻譜配置動向...more

耗時10年，紀錄台灣高速鐵路施工期至營運通車以來之工程、建設、營運、車輛、沿線風貌，超過700禎精彩的攝影大作，以及中英文精闢解說，為台灣交通工程攝影鉅著，絕對值得您珍藏。 The volume series th...more

民國100年5月12日，立榮航空股份有限公司(以下簡稱立榮)一架MD- 90型客機，國籍標誌及登記號碼B-17917，溼租予長榮航空股份有限公司(以下簡稱長榮)，執行由澳門機場飛往桃園國際機場(以下簡稱桃園機場)之...more

將高鐵車站及列車中屬於歡樂、溫馨、愛情、音樂、藝術、公益性之活動剪影予以分享，帶領讀者以台灣高速鐵路沿線各大都會為「點」，包含其人文歷史古蹟、車站特定區、聯外交通等，奔馳之700T列車連貫沿線城...more

為加速污水下水道建設目標達成，實有必要研擬污水下水道建設之相關審議基準，作為後續計畫執行審議之重要參考依據。有鑑於此，本計畫蒐集國內、外 (包含歐洲、美國與日本) 有關污水下水道建設 (含污水處理...more

交通部公路總局以主動、積極與用心的態度，基於「加強執行」與「積極革新」重點原則成立「專案稽核小組」，針對標線、瀝青混凝土、混凝土構造物、碎石級配等工程執行業務稽核，研擬對策，並藉由外部訪查及...more

由於海岸景觀、親水、休閒活動日受重視，且逢颱風侵襲期間仍時有海岸災害發生，因此亟需對海岸的變遷特性與災害防護對策、復育進行長期調查研究，以提供屏東海岸復育政策實施應用。基於慎重考量，且為避免...more

高屏溪全長171公里，流域面積3,257平方公里，為國內流域面積最大之流域，流域位置詳圖1。流域內高雄與屏東為南部地區發展重心，在流域治理事務愈來愈複雜、權責單位愈來愈廣趨勢下，水利署參酌國內外經驗...more

運輸系統為國家重要的基礎建設，然運輸需求係屬衍生性需求，運輸系統的發展建置需充分掌握社經環境的脈動及變遷。而資訊技術改變了全球產業競爭的模式、全球海空運輸技術持續精進、日趨嚴峻的能源危機壓力...more

國道6號南投段以強調「人本」與「自然」為懷的觀點，以「高速公路為環境之客體」的理念，從規劃設計至施工階段結合優質、永續、環保、生態、景觀等特色，構築全新的第3代高速公路。第一篇「規劃篇」係介紹...more

本報告包括基隆港、臺中港、高雄港、花蓮港、蘇澳港、臺北港、安平港及布袋港等8個港口。2008年海氣地象現場監測資料，項目包括風力(颱風)、波浪、潮汐及海流等資料。內容有觀測記錄表、月報表、原始資料...more

本專刊主要蒐集臺北港、花蓮港、蘇澳港、布袋港歷年詳細之現場觀測波浪資料。內容有觀測記錄表、月報表、原始資料、及各項重要統計量之統計表、統計圖。...more

本畫冊以高速鐵路建設為主軸，精選通車營運初期階段，從空中俯瞰高鐵全線的各項重要設施及沿線景觀紀錄照片。由北到南概分為北部、中部、南部三大章節，以大視野、觀全貌、展望願景的角度飛閱高鐵建設成果...more

本報告包括基隆港、臺中港、高雄港、花蓮港、蘇澳港、臺北港、安平港及布袋港等8個港口。2007年海氣地象現場監測資料，項目包括風力(颱風)、波浪、潮汐及海流等資料。內容有觀測記錄表、月報表、原始資料...more

本報告包括基隆港、臺中港、高雄港、花蓮港、蘇澳港、臺北港、安平港及布袋港等8個港口。2007年海氣地象現場監測資料，項目包括風力(颱風)、波浪、潮汐及海流等資料。內容有觀測記錄表、月報表、原始資料...more

本專刊主要蒐集包括基隆港、臺北港、臺中港、安平港、高雄港、花蓮港及蘇澳港等7個港口，歷年(1990~2007年)詳細之現場觀測風力(颱風)資料。內容有觀測記錄表、月報表、原始資料、及各項重要統計量之統計表...more

本專刊主要蒐集包括基隆港、臺北港、臺中港、安平港、高雄港、花蓮港及蘇澳港等7個港口，歷年(1990 ~ 2007年)詳細之現場觀測風力(颱風)資料。內容有觀測記錄表、月報表、原始資料、及各項重要統計量之統計...more

本專刊主要蒐集包括基隆港、臺北港、臺中港、安平港、高雄港、花蓮港及蘇澳港等7個港口，歷年(1990 ~ 2007年)詳細之現場觀測風力(颱風)資料。內容有觀測記錄表、月報表、原始資料、及各項重要統計量之統計...more

當各項高快速公路陸續完工通車以及高速鐵路通車營運後，臺灣地區將進入高速化一日生活圈的時代，城際運輸供給面與管理面均將面臨極大的變化，有必要於高鐵通車前後年間(94年-96年)，持續進行城際運輸系統...more

公園遊樂設施為兒童經常活動場所，然卻傷亡事故頻傳，本院為體察民情，特指派調查人員取樣臺北市縣及桃園縣、新竹市之110處公園兒童遊樂設施，進行實地訪查研析，以發掘現行管理維護缺失盲點，促請各界正...more

民國96年1月5日通車營運的台灣高速鐵路，是我國邁向現代化先進軌道運輸過程中極為重要的里程碑，為讓中外人士認識我國高速鐵路建設成果，交通部高速鐵路工程局經選施工過程及營運期間專人拍攝之寶貴照片，...more

民國94年11月7日，內政部空中勤務總隊(簡稱空勤總隊)籌備處 直昇機，編號為NA-603，機型為B-234。於台北時間1230時，由台東/豐年機場起飛，至距該機場約300方位、25浬之卑南主山執行高山起降訓練。該機由...more

民國94年12月09日，一架美國賽列公司所有，科捷公司運作之龐巴迪爾BD700型機，國籍標誌及登記號碼N998AM ，載有駕駛員2人，機械員1人及客艙組員1人，合計4人，依據Title 14, CFR Part 91美國聯邦航空法執...more

”中華民國91年12月21日,復興航空公司GE791貨機,ATR-72型機,國籍標誌及登記號碼B-22708,澎湖縣馬公市外海墜海。?”...more

”中華民國91年12月21日,復興航空公司GE791貨機,ATR-72型機,國籍標誌及登記號碼B-22708,澎湖縣馬公市外海墜海。?”...more

”中華民國91年12月21日,復興航空公司GE791貨機,ATR-72型機,國籍標誌及登記號碼B-22708,澎湖縣馬公市外海墜海。?”...more

針對綠島人權紀念園區的歷史建築進行調查研究與修復規劃工作。本計畫整合陳柏年建築師事務所專業規劃團隊，以及朝陽科技大學建築系學術研究團隊，嘗試超越單純技術性整修面向，對於園區的建築史料價值、區...more

本報告包括1999~2004年間安平港現場觀測海氣地象資料分析結果，資料項目包括風力、波浪、潮汐及海流等海氣象資料。內容有觀測記錄表、月報表、原始資料、及各項重要之統計表、統計圖。...more

民國92年12月25日，復興航空公司GE006班機，機型ATR72-212A，國籍標誌及登記號碼B22805，於0740時由花蓮飛松山執行載客任務，於松機場落地行時發動機失火。該機滑至停機坪機上人員依正常程序下機，人員無...more

民國91年5月25日，中華航空公司CI611班機，機型B747-200，國籍標誌及登記號碼B-18255，預定由桃園中正國際機場飛往香港赤?角國際機場，於台北當地時間1529時(世界標準時間0729時)墜毀於中華民國澎湖縣馬公...more

民國91年5月25日，中華航空公司CI611班機，機型B747-200，國籍標誌及登記號碼B-18255，預定由桃園中正國際機場飛往香港赤?角國際機場，於台北當地時間1529時(世界標準時間0729時)墜毀於中華民國澎湖縣馬公...more

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92年3月1日，台北時間15:47時，內政部消防署空中消防隊籌備處(以下簡稱空消隊)UH-1H型直昇機，編號NFA901，執行阿里山鐵路車禍傷患運送任務。於祝山觀日平台旁停機坪起飛，搭載機組員4人、傷患9人(含兒童3...more

民國九十二年三月二十一日，復興航空公司GE543班機 ，機型A321-131，國籍標誌及登記號碼B22603，執行由台北松山機場飛往台南機場之定期載客任務。當日因該機執行前一班飛行任務時延誤，松山起飛時間延後至...more

地層下陷防治服務團九十二年度執行計畫附錄...more

民國九十一年九月五日，復興航空公司GE517班機由台北松山機場起飛至500呎時，塔台告知該機之尾翼冒出火花及濃煙，二號發動機火警警告亦同時產生；該機繼續爬升至800呎左右，其駕駛艙冒出白煙，立即執行空...more

民國八十八年八月二十四日立榮航空公司B7 873班機於花蓮機場落地滾行時客艙爆炸失火，機身上半全毀。本報告將其改善建議分別致立榮航空公司、交通部民用航空局及內政部警政署航空警察局。...more

民國八十九年十月卅一日新加坡航空公司SQ006班機於桃園中正國際機場起飛時，撞毀於部份關閉之05右跑道，其強大撞擊力及隨後引發之大火導致該機全毀。本報告將調查結果分為三部份:與可能肇因有關之調查結果...more

本計畫探討高雄港外海貨櫃中心之需求並進行規劃作業研究。高雄港至民國95年起即面臨運能不足之現象，至目標年(民國110年)須增建8?16席貨櫃碼頭。經濟效益分析與財務分析，於外海闢建貨櫃中心為經濟且可行...more