原書名：Comprehensive Planning of the Rail Transportation System (2/2) – The Study of the National Policies for Rail System ......more

臺灣西部走廊屬國土空間上的「西部創新發展軸」，其未來發展將強調「以創意、創新作為城鄉轉型與發展的核心價值」，而依據國土空間發展策略計畫(行政院99年2月22日院臺建字第0990002926號函核定)之規劃，...more

臺灣西部走廊屬國土空間上的「西部創新發展軸」，其未來發展將強調「以創意、創新作為城鄉轉型與發展的核心價值」，而依據國土空間發展策略計畫(行政院99年2月22日院臺建字第0990002926號函核定)之規劃，...more

運輸系統包括公路、軌道、港埠及航空等類別，各類別建設間具有競爭關係，亦有相輔相成的效果。由於政府財政日益緊縮，為避免重複投資，必須對於個別建設計畫間及次類別建設計畫間的競合加以分析探討，故有...more

本所從民國96年開始進行一為期3年的研究工作，以修訂2001年臺灣地區公路容量手冊(HCM)的3個章節。第1年及第2年已分別修訂第十八章機車專用道及第十六章都市幹道，本報告為第3年期針對於第十七章都市公車系...more

本計畫主要以東部4縣市為研究範圍，包含路網規劃、自行車道設計規範法規檢討及資訊系統建置三部分，在路網規劃原則部分，目前本計劃共訂出5項基本原則，包括：1.以觀光遊憩功能為主，兼顧休閒運動與交通運...more

本所從民國96年開始進行為期3年的公路容量研究工作，以修訂2001年臺灣地區公路容量手冊(HCM)的第十六章、第十七章及第十八章。去年，已完成第十八章機車專用道研究，今年(民國97年)為本研究之第2年計畫，...more

本研究計畫為交通部96、97年「交通建設計畫經濟效益評估作業之研究」之延續，建立於該研究成果之上，本研究針對經濟效益評估作業中之參數、適用性以及非貨幣化之外部效益等議題進一步的探討並調整其數值及...more

由於交通系統屬於動態複雜系統需要考量因素甚多，以及國內交通建設計畫中的經濟效益評估作業長期以來缺乏客觀且一致性的作業標準規範。因此交通部運輸研究所在民國96年委託臺灣經濟研究院進行「交通建設計...more

高鐵橋下道路係利用高鐵既有路權，配合站區開發規劃闢建，主要負擔高鐵車站聯外運輸功能。目前高鐵橋下道路已通車部分，全長約47公里，對當地交通改善及紓解高鐵旅客提供良好的道路服務，因此近年各地方政...more

本操作手冊主要含括交通部運輸研究所在民國96年委託臺灣經濟研究院進行的「交通建設計畫經濟效益評估作業之研究」中進行建立評估作業規範並且開發評估軟體及編擬使用手冊。手冊主要在指導使用者使用交通建...more

公共運輸發展導向(Transit-Oriented Development, TOD)之都市計畫策略，已是都市朝向永續發展之必要政策。然而，過去公共運輸規劃過程中多以「軌道技術」(Rail-based Technology)作為此「公共運輸......more

本計畫旨在研究臺灣東部地區城際陸路運輸系統之發展策略，透過社經、土地使用、產業發展及運輸系統供需之分析，就當前東部區域的運輸系統現況進行再檢視，並擘畫未來之具體發展發展藍圖及策略，以作為未來...more

本計畫旨在研究臺灣東部地區城際陸路運輸系統之發展策略，透過社經、土地使用、產業發展及運輸系統供需之分析，就當前東部區域的運輸系統現況進行再檢視，並擘畫未來之具體發展發展藍圖及策略，以作為未來...more

本研究計畫第1年度所完成的重要工作項目包括彙整各國的交通建設經濟評估文獻，界定各類型交通運輸建設的成本與效益範疇，檢討成本效益的貨幣化評估方法；同時召開專家學者座談會針對經濟效益評估所需的參...more

運輸系統包括公路、軌道、港埠及航空等類別，各類別建設間具有競爭關係，亦有相輔相成的效果。由於政府財政日益緊縮，為避免重複投資，必須對於個別建設計畫間及次類別建設計畫間的競合加以分析探討，故有...more

本計畫係由運輸規劃角度出發，目標為在運輸規劃評估模式中納入能源消耗與排放之關聯分析，發展一套整合性評估架構。本計畫為多年期計畫之先導研究，第1~2年期先以城際運輸公路系統、小汽車大宗車型為研究...more

我國自78年8月開始，陸續推動多項鐵路立體化計畫，人力及財政負荷已漸無法順暢辦理。近年來各地方政府因鐵路阻隔造成交通壅塞及影響市區發展，均亟力爭取希望鐵路予以立體化。然因地方政府財政困窘，無力...more

運輸系統包括公路、軌道、港埠及航空等類別，各類別建設間具有競爭關係，亦有相輔相成的效果。本計畫在於探討國內運輸系統發展可能面臨的課題，並從多元角度與面向分析未來運輸系統發展的方向。由於政府財...more

「2001年台灣地區公路容量手冊」之第十三章提供一方法論來分析號誌化路口，惟此方法論是利用早期的資料所建立。因此，本所乃著手進行一為期2年的研究計畫，以修訂公路容量手冊之第十三章。民國95年所進行...more

本期計畫主要研究成果包括：(1)檢討第三期運輸需求模式，包括社經變數、旅次特性、旅次分佈、運具分配以及貨運模式之預測能力，以提高本研究模式預測之準確性；(2)回顧客運需求模式相關文獻，選擇對運具服...more

北宜高速公路於民國95年6月通車，高速公路貫通台灣東西部，開啟了東西部運輸活動的新時代，不僅提供民眾便利的運輸服務，也將改變民眾的運具使用行為，影響其他替代運具的服務績效。為了分析北宜高速公路...more

隨著台灣地區公路路網逐步建置，整體路網的功能性亦更趨完整，若能提供旅行者更充足的旅行時間資訊，將可增進運輸需求之預測準度及道路的有效利用，進而提高整體運輸效能。本計畫為四年期計畫之第三期，主...more

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本計畫為四年期計畫之第二期，主要為延續第一期計畫研究成果，以省道及國道為本期主要研究範圍，本研究主要成果如下： 1.靜態旅行時間路段成本函數：利用實際道路調查資料，以旅行時間與流量關係建立省道...more