本研究針對去年的「公路養護巡查記錄程式」研究成果進行功能提昇，就使用界面、操 作流程、離線地圖、照片缺失標註等功能進行擴充，完成之成果業已移轉供公路總局使用。...more

環顧臺灣所處的亞太地區，近年來為因應經濟全球化及區域整合的趨勢，與全球海空運市場的持續成長，亞洲各主要海空運國家皆積極擬定海空運政策，除港埠設施與機場的建設之外，亦積極提昇海空運產業發展，並...more

本計畫蒐集2013年之亞歐及亞美主航線資料，進行彙整及驗證後，建立亞太地區主航線之資料庫，並依據蒐集所得之資料以高雄港及廈門港為例，探討兩者間之競合，並據以提出相關策略供港埠政策參考。...more

本研究實作一套鐵路列車自動排點系統雛型軟體，結合多項核心技術以及鐵路決策輔助支援平臺(Railway Decision Support Platform, RDSP)，提供鐵路列車自動排點所需功能。...more

本計畫主要之目的在於研究如何利用新的網路規格websocket結合GIS與地圖技術進行公路資訊的主動式通知服務，並在原系統架構下開發三個不同應用模式的示範系統：(1)即時路況主動通知系統 (2)公路養護巡查路...more

本研究主要目標在構建一個具實務使用能力之數學模式，以求解臺鐵於現行營運班表下增加包車班次之列車排班問題，並分析列車排點方案穩定度。此外並蒐集分析臺鐵現行加開列車申請作業流程(含列車排點、機班...more

本研究比較國、內外大型車輛職業駕駛人訓練制度、分析我國大型車輛事故發生率，以探討我國推動大型車輛駕駛人定期訓練機制之策略。研究結果顯示，大型車輛中營業大客車年事故率最高，但營業大貨車及自用大...more

本報告主要延續98年春節疏運計畫檢討與評估作業方式，辦理99年春節疏運計畫之成果彙整及事後檢討。主要內容包含政策目標、推動作法、各單位作業項目之執行情形、執行績效評估、主要重點及改善建議等事項之...more

第27期臺灣地區易肇事路段改善計畫，係依據行政院95年核頒之第9期「道路交通秩序與交通安全改進方案」工作項目辦理(計畫編號：交運31101)。本計畫係利用97年臺灣地區之道路交通事故資料(A1類與A2類)，由本...more

如何降低機車交通事故風險已成為國內道路交通安全工作之重點，本研究旨在探討機車考、訓制度之系統性問題，以質性評估方式歸納4項改善方案進行評估，包括：「全面建立分級機車駕照制度」、「輕型機車駕照...more

長久以來道路交通事故資料庫中雖然有填寫事故地點，但卻一直缺乏立體空間的座標資料，以至於道路交通事故資料無法進行突破性的發揮應用。參考國外的研究發現，結合GPS、GIS、衛星空照圖與事故相關資料庫的...more

本計畫旨在建構能源消耗、污染排放與車輛使用之整合關聯模式，俾進一步評估及預測各種汽機車管理策略對能源消耗與污染排放之減量效果。為達此一目的，本計畫利用三年度總計發放14萬3千餘份問卷，回收有效...more

為配合交通部發展智慧型運輸系統的政策，以及發揮交通號誌控制分析及改善道路擁塞、安全等交通問題，時制計畫重整為最具效益的方法之一。本計畫參考國外時制重整之經驗，以及配合國內交控之發展現況與交通...more

肇事件數是易肇事地點的判定與改善績效評估的重要指標之一，目前僅能透過警方的肇事記錄資料來取得。許多因素會導致警方的肇事記錄無法真切地反映實際的道路事故狀況，包括：(1)警方肇事記錄屬於事故記錄...more

本報告主要延續97年春節疏運計畫檢討與評估作業方式，辦理98年春節疏運計畫之成果彙整及事後檢討。主要內容包含政策目標、推動作法、各單位作業項目之執行情形、執行績效評估、主要重點及改善建議等事項之...more

本研究旨在建構能源消耗、污染排放與車輛使用之整合關聯模式，俾進一步評估及預測各種汽機車管理策略對能源消耗與污染排放之減量效果。為達此一目的，本計畫利用上一年度回收有效問卷5,915份，進行全國型...more

本研究經參考國外駕照限齡制度、我國計程車駕駛人安全分析與60歲以上職業駕駛人審驗方式等因素，認為適度延長計程車駕駛人65歲之執業年齡限制，應存在可行性，主因係部分存在計程車駕照限齡制度之國家，其...more

本研究基於培養優良駕駛國民之需要，乃透過國內、外之學校交通安全教育、駕駛執照考驗制度、駕駛訓練之學科與術科內容、駕訓教材之編製與使用以及駕駛訓練師資培育等相關資料之蒐集，廣泛挑選符合我國駕駛...more

本計畫延續第一年工作在於配合國內道路交通特性，以及參考國內外重整號誌時制經驗，結合政策、研究與實務工作，建立號誌時制計畫重整之標準作業程序，期能逐步提升我國道路交通號誌控制水準和整體交通安全...more

由於資訊、通訊科技的快速發展，航行大洋上的船隻，藉由通訊衛星建立網路連線已是一明顯的趨勢。連線後，除了一般航運公司企業總部的重要訊息可透過網頁公佈外，而航行中的各級工作人員亦可藉由IP-based的...more

客艙安全所包含的要素包括飛航組員、客艙組員、乘客、客艙設備、外部環境、安全法規、客艙安全資訊的傳達溝通、乘客生病或滋擾行為的處理與危險品的偵搜等，這些問題的性質往往具時效性，需在第一時間加以...more

本計畫為「先進安全車輛系統發展之推動與研究」4年期計畫之第3年期(95年度)。計畫之第1(93)年期已參考國內外技術發展情況、國內汽車產業特性、交通環境與事故特性分析結果等，提出我國先進安全車輛(ASV)系...more

本研究探討行車管制號誌加裝倒數計時顯示裝置之影響評估，說明交通工程師於行車管制號誌加裝倒數計時顯示裝置時應考量之因素，包含行車安全、效率、標誌標線號誌軟硬體等相關主客觀之條件因素，並訂定全國...more

由於資、通訊科技的快速發展，航行大洋上的船隻，藉由通訊衛星建立網路連線已是一明顯的趨勢。連線後，除了一般航運公司企業總部的重要訊息可透過網頁公佈外，而航行中的各級工作人員亦可藉由IP-based的環...more

為配合交通部發展智慧型運輸系統的政策，以及發揮交通號誌控制分析及改善道路擁塞、安全等交通問題，時制計畫重整為最具效益的方法之一。本計畫參考國外時制重整之經驗，以及配合國內交控之發展現況與交通...more

隨著交通建設的興建及維護，定期及不定期的道路施工已成為所有用路人常見的事件。施工時必須使用現有道路或特定空間進行，施工區周邊所安排交通設施的標準與否，影響施工區內的人員設備、行經該區域的用路...more

本報告主要針對軌道運輸安全之策進制度進行研究，內容包括案例分析、現行軌道運輸安全制度(緊急狀況處理流程及時機、公路客運接駁之實際處理流程及配套措施、受傷旅客救護處理流程)之檢討、軌道運輸安全策...more

本計畫為5年期延續性研究計畫的第5年，為提昇國內交通工程從業人員專業知識，持續辦理為期長達五年(自民國91年1月1日至民國95年11月15日止)的交通工程人才培訓計畫，其整體計畫內容旨在蒐集整理國內外交通...more

交通部運輸研究所已於民國90年提出定時式、觸動式、動態式之交通控制邏輯，並已配合交通部科技顧問室的交通號誌控制軟體研發，整合成為一整套的標準化交控系統，以供國內各界採行應用。本研究係基於93年度...more

本研究蒐集英國、美國、日本等先進國家關於道路交通號誌紅燈右轉相關規定與做法，並檢討我國允許紅燈右轉路口交通工程設施應考量之因素，包含標誌標線號誌軟硬體(含時制計畫之配合與車道佈設)等相關主客觀...more

人類發展智慧型運輸系統的意義除了是想要運用先進技術來提昇運輸系統的服務品質與效率外，更重要的是還必須兼顧人性的基本需求。然而，由於人類行為、能力、本能及知識等的限制，必須仰賴良好且完善的人機...more

智慧型運輸系統(Intelligent Transportation Systems， ITS)為近年先進國家積極投入發展的新興運輸領域，然而應用於ITS之電子、通訊、資訊與控制等技術發展日新月異，對於使用者之需求以及未來ITS的發展方...more

匝道儀控為高速公路交通管理策略中重要的一環，如何使我國匝道儀控方式能因應交通量瞬時變化的動態環境，達到最佳之控制，並與高速公路其他智慧化項目相互結合應用，值得深入探討。本研究彙析美、歐、亞三...more

鑑於交通事故造成許多負面的社經成本負擔，因此若能發展並應用相關的ITS科技，建立運輸事故緊急救援管理系統，有效偵測事故車輛發生所在及取得緊急事故相關情報，在最短時間派遣緊急救援車隊至現場，安全...more

國內已陸續進行多項關於「交通衝擊評估(TIA)」的研究，但有關交通衝擊評估審議的法令制度卻較為缺乏，因此已完成的相關研究成果因欠缺法源依據而無法加以落實，因此，本研究主要即在建立交通衝擊法制化之...more

隨著資訊科技與影像處理技術之進步，車牌辨識系統的研發與應用日漸成熟，辨識速度及準確率亦有提升，應用的潛力日益增加；若能配合改進號牌設計，則更能發揮其績效。本研究回顧車牌辨識系統與數位影像處理...more

本計畫主要為規劃運輸部門節約能源及減少溫室氣體排放減量策略與措施，推估各策略措施之預期減量成效，研提未來發展減量量化推估模式架構，規劃所需基礎數據之統計或建立的方法，以供後續應用之參考。...more

本研究蒐集國內外相關之低污染公車營運技術和應用現況、利用多目標評準方法進行各車種引進國內之發展潛力評估，並依據現況初步擬定國內低污染公車之短、中、長期發展目標、策略及未來相關之配合措施。此外...more