混合車流為我國道路主要之車流型態，為提升混合車流環境之道路安全，前期研究已針對各交通事故碰撞型態的交通工程改善完成設計範例參考手冊。本計畫著重於設計範例後續的推廣與應用，帶動整體交通工程環境...more

我國即將進入超高齡社會所衍生的點對點無障礙運輸服務需求，本所108年辦理「預約式通用小客車運輸服務之試辦與推廣應用」計畫，通盤檢討國內通用(無障礙)計程車運輸經營環境，並建立「愛接送」服務品牌，...more

本計畫進行2050年運輸部門淨零排放之減碳路徑探討及運輸部門2050深度減碳評估模型架構之建構，協助研擬「第二期運輸部門溫室氣體排放管制行動方案｣(溫管法法定工作)，進行運輸部門各運具溫室氣體排放量相...more

我國已針對交通安全教育之推動，發展各學習階段基本能力架構及課程模組，並規劃校訂與融入課程使用。為進一步提升我國師生交通安全教育的教學與學習動機，本計畫參考國外新興科技導入教育之經驗與作法，整...more

中臺區域包含苗栗縣、臺中市、彰化縣、南投縣、雲林縣等5 縣市，本研究以中臺區域為範圍，透過旅次特性調查及屏柵線交通量調查，掌握區域內旅次行為之變化，並完成目標年社經預測及現況運輸系統供需分析，...more

為落實推動環境永續發展與綠色運輸之理念，在行政院2030年我國1萬輛市區公車全面電動化政策目標下，研訂我國電動大客車結合自動輔助駕駛技術之推動期程與策略。本計畫主要目的在於配合國內電動大客車推展...more

因應5G資通訊技術全球發展趨勢，並基於數位轉型及數位雙生等數位治理觀念，本計畫借鏡國際上對於智慧交通管理諸多新的探討，結合5G與AIoT相關跨域技術，提出「智慧交通數位神經中樞」之系統整體規劃構想，...more

本計畫均以作業化方式整合大洋、近岸及港灣海域之風浪、潮汐、海流及海嘯模式，並進行長浪預警推動。本年度為強化商港及近岸之海象模擬模組，結合相關計畫內具有經驗與基礎之技術研發團隊，新增東部之商港...more

本計畫屬於港灣技術研究中心(以下簡稱港研中心)110年科技綱要計畫「海洋及交通運輸防災技術研究(4/4)」下，分項「港灣環境資訊整合及防災應用研究」細部計畫之子計畫。 計畫除了持續維運海象模擬作業化...more

本所自105年起逐步精既有「城際運輸需求模式」轉型為「區域運輸需求模式」，並以北臺區域為研究範圍，於105~107年度進行整體運輸規劃(旅次特性調查、需求模式建構)與發展策略分析。...more

本計畫針對影響海運發展之外部因素，包括國內外政治經濟情勢變化、社會環境需求與科技技術變更，並從航運產業與港口營運模式角度分析既有營運課題。...more

本所研發「公共運輸縫隙掃描決策支援系統」(以下簡稱本系統)，以公共運輸整合資訊流通服務平臺為基礎，結合地理資訊系統、人口分布資料、公車營運資料與社經資料等進行加值應用，提供多項評估指標自動運算...more

為利後續捷運計畫推動與審查，並考量捷運系統路網規劃之因地制宜特性，本計畫將依據社會經濟發展及交通運輸環境，研究並編訂適合國情之捷運路網規劃設計參考手冊。...more

本計畫以前期計畫成果為基礎，持續擴充各項服務，包含擴大計程車隊服務、增加共享電動機車參與，觀光套票規劃、通學週票規劃營運以及使用者行銷推廣等，增加推動高雄市MaaS觀光交通服務套票營運、臺鐵區域...more

本計畫主要目的，在有效提升我國籍載客船舶營運及乘客旅程之風險管理意識，並且深入瞭解如何改善載客船舶航行安全作業之實際作法及案例。此外，亦持續檢視及補強載客船舶之危險情況程度、傷害及衝擊等不利...more

本所前於民國79年出版之「臺灣公路容量手冊」方法主要引用美國 Transportation Research Board(TRB)1985 年之公路容量手冊，提供規劃、設計及評估公路容量及服務 水準之參考，當中關於進出口匝道路段的分...more

南臺區域包含雲林縣、嘉義縣、嘉義市、臺南市、高雄市、屏東縣等 6 縣市，本年度工作重 點為旅次特性調查與分析，透過旅次特性調查及屏柵線交通量調查，掌握區域內旅次行為之變化， 並完成目標年社經預測...more

配合本所107~108年度科技研究計畫研發成果及交通部之科技發展政策，本計畫同步實施相關技術之智慧財產權研究，做為創新研發成果之專利申請依據，並協助交通部完成交通科技服務政策之智財權議題探討。此外...more

各先進國家為提供民眾多元公共運輸之整合服務，皆積極推動交通行動服務(Mobility as a service, MaaS)，我國亦刻正在高雄市推動MaaS，目前已串聯與整合了多樣化運具服務，並產生多元公共運輸數據(如客運動...more

我國汽車運輸業每年涉入多起交通事故，造成許多人員傷亡及重大社會成本，因此運輸業之安全管理一直是個重要的課題。近年因技術設備成熟，應用車載資訊設備來進行安全駕駛行為管理已為未來運輸業的趨勢。但...more

北臺區域包含臺北都會區(臺北市、新北市)、宜蘭縣、基隆市、桃園市、新竹縣、新竹市、苗栗縣等8個縣市，本年度工作重點為建立北臺運輸需求模式，並進行未來年供需預測分析，以利後續據此針對北臺區域各運...more

平交道安全多年來一直是鐵路安全管理的重大議題，過去許多研究、調查均發現公路駕駛人違規闖越是導致平交道事故的主因，可見如何遏止公路駕駛人違規闖越是現況迫切需要改善的重點。 本研究彙整比較國外平...more

為達成溫室氣體減量及管理法賦予運輸部門減量目標，需掌握運輸部門能源消耗及溫室氣體排放概況，並分析運輸管理措施之減碳效益，因此本計畫建?運輸部門節能減碳策?評估模組，俾利支援前述相關推動工作。 ...more

交通部於103年奉行政院核定於104-107年推動「全國自行車友善環境路網整體規劃及交通部自行車路網建置計畫」，除希望借鏡「東部自行車路網示範計畫」經驗打造綠色交通，持續建置西部自行車休閒路網及自行車...more

配合本所106年度科技研究計畫研發成果及交通部之科技發展政策，本計畫同步實施相關技術之智慧財產權研究，作為創新研發成果之專利申請依據，並協助交通部完成交通科技服務政策之智財權議題探討。此外，協...more

交通數據分析已成為交通運輸管理的決策支援工具之一，特別是透過數據分析結果檢視公共運輸之服務缺口，提供主管機關與業者公共運輸服務改善之方向。本研究在本所現階段之電子票證與電信數據分析研究成果之...more

國內交通事故以人員傷害居大宗，但在資料分散且涵蓋面不足的情況下，現階段仍無法完全掌握其傷害嚴重度、分布、型態、傷害原因及其他傷害變數，甚至是對個人、家庭或社會影響之評估，亦有所不及。因此建置...more

人為因素為交通事故的主要肇因，尤其駕駛行為包含一連串複雜的任務與心智活動，從感知、意會、預測、決策到車輛操作等程序，皆受到內外在因素如工作負荷、駕駛經驗等影響，而可能發生失誤，進而造成事故之...more

本所於民國101-102年辦理「先進公共運輸系統整合資料庫加值應用與示範計畫」，研發出「先進公共運輸系統整合資料庫加值應用系統」，另於民國102-103年辦理「國家區域公共運輸服務指標調查示範計畫」，研發...more

綜觀我國海難搜救之主管、通報、指揮及執行等分工體系，與美國等其它國家不甚相同，且各自訂有其行政規則(如交通部海難災害防救業務計畫、國家搜救指揮中心作業手冊、海岸巡防機關執行海上救難作業程序、...more

「國家氣候變遷調適行動計畫(102-106年)」即將屆期，為能讓鐵公路管理機關於研提新一期調適行動計畫時能有所參據，爰執行本計畫。 本計畫以前期鐵公路氣候變遷風險評估成果為基礎，檢視「維生基礎設施調適...more

北臺區域包含臺北都會區(臺北市、新北市)、宜蘭縣、基隆市、桃園市、新竹縣、新竹市、苗栗縣等8個縣市，本年度工作重點為旅次特性調查與分析，透過旅次特性調查及屏柵線交通量調查，掌握區域內旅次行為之...more

運輸需求多具方向性與尖離峰明顯特性，各運輸系統在尖峰時段面臨大量人流及車流移動之考驗。尤以連續假期國內返鄉、觀光旅遊及季節性與相關節慶活動之主要時段，大量匯入車流常導致國內瓶頸路段及重要運輸...more

公路汽車貨運產業為關鍵物流服務業，承運國內內陸運輸95%以上之貨量，有必要隨著國際發展趨勢，發展多元創新及具彈性之營運模式。歐美國家大貨車租賃已行之有年，近年更採用績效運籌模式(Performance-base...more

我國普通航空業概分為空中工作(包括空中遊覽、勘察、照測、消防、搜尋、救護、拖吊、噴灑、拖靶勤務及其他經核准飛航業務)及商務專機兩大類業務。本研究參考國外普通航空業經營概況、政策及可參考案例，檢...more

為實踐交通部「推動永續綠色運輸，落實節能減碳政策」之施政方針，需建立運輸部門各項節能減碳策略之評估模型。前期「城際運輸節能減碳策略評估模組開發及應用」計畫，已開發「運輸節能減碳策略評估模組」...more

教育訓練為改善駕駛行為的主要手段之一，本計畫以104年期計畫歸納之18個高風險問題，繼續完成相關14個主題之失誤因子演繹分析，並利用焦點團體討論與問卷調查分析機車騎士風險感知重要學習內容，整理各個...more

本研究自103年9月開始，即密集進行分工與執行，透過每星期的工作進度討論，及每月的工作會議，互相交換工作成果與問題研討，不論是國內外文獻或相關實務資料的蒐集分析，院頒方案與扎根計畫的實質規劃面與...more

本研究計畫脈承本所自96年起辦理之一系列交通建設計畫經濟效益評估作業相關研究，進一步依據當前社經發展特性、運輸政策目標及交通建設計畫型態等轉變，以實務應用觀點重新檢討及更新經濟效益評估手冊之各...more

公共運輸行動服務(MaaS)可視為運輸領域的一種「創新行動服務模式」，MaaS主要是希望建構無縫、及戶的多元運具整合系統，以提升公共運輸的使用率、減少私人運具的持有以達節能減碳與減少道路壅塞。MaaS彈性...more

配合本所105年度科技研究計畫研發成果及交通部之科技發展政策，本計畫同步實施相關技術之智慧財產權研究，作為創新研發成果之專利申請依據，並協助交通部完成交通科技服務政策之智財權議題探討。此外，本...more

「低碳、樂活、永續」環境是每個現代化都市的發展願景，鑑於臺北與高雄捷運興建營運後，在發揮疏運交通功能的同時，也改善沿線周邊都市景觀與環境，其他都會區也都希望透過都市軌道的興建，提供良好的公共...more

巨量資料(Big Data)過去為增加企業營運績效，廣泛用於企業內部的資料分析、商業智慧(Business Intelligence)和統計應用中，由於效果明顯，現已為各界領域所關注。本研究著重在道路交通安全上的應用，先回...more

本計畫以都市交通事件資訊為標的，透過溝通協調擇定高雄市合作進行即時交通事件資訊通報解除及開放之案例實作，結合國內外案例回顧、行政流程解析與深度訪談等方法，完成都市交通事件資訊定義與分類、制訂...more

導入安全管理實務以精進森鐵安全水準，包括森鐵出軌事故控制的追蹤精進、程序規章檢討、安全績效指標研擬。...more

前期研究成果已可針對國家型及總體型政策進行節能減碳效益評估。為強化區域交通策略評估功能，本期計畫開發城際運輸需求節能減碳策略評估模組，有關節能減碳效益分析可區分為「區域別」與「運具別」，並評...more

本研究係所建立的本土化公路貨運服務之碳足跡公用係數，可作為我國官方及產業進行產品、製程或服務等運輸階段碳足跡係數計算之重要參考。...more

本研究為四年合作研究計畫之第四年，以麥寮工業港為主要研究對象，進行堤頭附近實際流場及海底地形變化特性與機制的觀測、分析、模擬、與驗證。主要研究方法將透過數值方法與水工模型試驗，與實測的流場及...more

配合本所104年度科技研究計畫研發成果及交通部之科技發展政策，本計畫同步實施相關技術之智慧財產權研究，作為本所科技計畫創新研發成果之專利申請依據，並協助交通部完成交通科技服務政策之智財權議題探...more

本項研究計畫針對臺灣主要國內商港臺北、安平、澎湖、布袋、金門及綠島，以港外海象觀測樁、岸邊測站及水下錨碇方式，配合自動擷取傳輸系統及現場作業方式持續觀測蒐集海氣象資料，所得年度資料併入歷年來...more

港灣環境資訊網蒐集本所港研中心、氣象局、水利暑等單位觀測風力資料，包括北苗、北端、宜蘭、花蓮、臺東、屏東、高雄、嘉南、中雲、澎湖、金門及馬祖等12個海域。本研究以相關函數進行每個海域不同測站間...more

藉由建立國內各主要港口「港灣環境資訊系統」網站，隨時提供各相關單位參考，以提昇港埠營運效能，且也能提供各港務分公司及航務中心或環保機關針對各種可能發生之惡劣環境條件下的港灣水理特性，以快速研...more

為因應內外在環境變化及未來趨勢，本報告檢討當前貨運及小貨車租賃業之產業政策及未來發展趨勢、盤點現行所涉汽車運輸業管理相關規定、蒐集相關法規、進行法規內容與管理機制比較、分析產業現況與重要課題...more

本研究探討我國整體航運產業管理制度，系統性進行質化與量化分析，診斷航運產業現況問題，比較主要航運國家航政管理體制與產業發展政策，分析全球航運產業發展趨勢，研擬航運產業管理制度改善建議，健全航...more

本計畫於104年自行車環島路網沿線進行自行車旅次特性調查，自行車環島以全程使用自行車所佔比例67%最高，火車+自行車約佔7%，所騎乘的自行車來源以自備比例75%最高，整體騎乘之滿意度可達70%以上，但在安...more

本研究已規劃完成我國汽車貨運調查報告之自動化資料蒐集作業分析機制、我國運輸物流競爭力分析機制、貨物流向分析機制及研擬運輸物流發展相關政策，並進行前瞻運輸物流知識專題撰寫，以促進運輸物流界知識...more

本計畫於本所「運輸部門因應氣候變遷政策決策支援系統」導入城際運輸需求模型，並開發政策決策評估模組，使得決策系統評估範疇涵蓋私人運具使用管理、節能運具推廣、公共運輸推動等，並可分析各運輸策略「...more

本報告包括基隆港、臺中港、高雄港、花蓮港、蘇澳港、臺北港、安平港、布袋港、澎湖港、金門港及馬祖港等11個港口。2013年海氣象現場監測資料，項目包括風力(颱風)、波浪、潮汐及海流等資料。內容有觀測記...more

本報告為花蓮港2013年海氣象現場監測資料，項目包括風力(颱風)、波浪、潮汐及海流等資料。內容有觀測記錄表、月報表、原始資料、及各項重要統計量之統計表、統計圖。...more

本報告為臺中港2013年海氣象現場監測資料，項目包括風力(颱風)、波浪、潮汐及海流等資料。內容有觀測記錄表、月報表、原始資料、及各項重要統計量之統計表、統計圖。...more

本報告為布袋港2013年海氣象現場監測資料，項目包括風力(颱風)、波浪、潮汐及海流等資料。內容有觀測記錄表、月報表、原始資料、及各項重要統計量之統計表、統計圖。...more

本報告為高雄港2013年海氣象現場監測資料，項目包括風力(颱風)、波浪、潮汐及海流等資料。內容有觀測記錄表、月報表、原始資料、及各項重要統計量之統計表、統計圖。...more

運用車載量測系統蒐集機車(包含不同環保期別、不同車齡)行駛於各種道路類型之瞬間能耗/排放資料，並構建速率與耗油量、CO2排放值曲線與模式，俾利機車行駛於各類路 型能耗量與CO2排放量之推估。...more

第30期臺灣地區易肇事路段改善計畫，係依據行政院98年核頒之第10期「道路交通秩序與交通安全改進方案」工作項目辦理(計畫編號：交運31101)。 本計畫係利用100年臺灣地區之道路交通事故資料(A1類與A2類)，...more

本計畫為本所系列研究案「國家永續發展之城際運輸系統需求模式研究」、「城際運輸觀察展望分析研究」、「臺灣地區城際陸路運輸系統發展策略—東部區域」、「臺灣綜合運輸發展規劃」及「臺灣地區城際陸路運...more

臺灣地區大多縣市已推動先進大眾運輸系統之建置，其效益主要為可提供乘客車輛預估到站時間及顯示到站站名等公車動態資訊，降低乘客候車不確定性；並可協助業者掌握車輛行駛動態與駕駛員行車狀況。對主管機...more

本年度之主要研究目標乃在於延續上年度所完成的「基本法規與交通系統篇」6個科目教材成果，繼續發展「特定車種駕駛篇」的學科教學教材，並規畫設計測驗試題，最後並提出後續有關教材、試題之審訂及行政與...more

國內機動車輛成長快速，道路交通狀況擁擠、混亂與複雜，由於影響交通安全的因素很多，除了人、車、路與環境個別的影響外，彼此互動所產生的駕駛行為反應則是一綜合之表現。為便於針對各種不同交通環境的安...more

第27期臺灣地區易肇事路段改善計畫，係依據行政院95年核頒之第9期「道路交通秩序與交通安全改進方案」工作項目辦理(計畫編號：交運31101)。本計畫係利用97年臺灣地區之道路交通事故資料(A1類與A2類)，由本...more

本計畫旨在研究臺灣東部地區城際陸路運輸系統之發展策略，透過社經、土地使用、產業發展及運輸系統供需之分析，就當前東部區域的運輸系統現況進行再檢視，並擘畫未來之具體發展發展藍圖及策略，以作為未來...more

本年度之主要研究目標乃在於具體落實上年度「汽機車駕駛訓練之學科課程規劃、教材編製與筆試題庫設計(1/3)」之規劃建議，發展「基本法規與交通系統篇」的學科教學教材。「基本法規與交通系統篇」包含駕駛...more

臺灣地小人稠，為有效運用土地資源並節制都市蔓延，不論是既有都市亦或是新市鎮均應在都市規劃初期與通盤檢討階段導入綠色運輸規劃理念並加以落實，以抑制都市不合理擴張、節省公共財政支出、促進土地有效...more

第25期臺灣地區易肇事路段改善計畫，係依據行政院95年核頒之第9期「道路交通秩序與交通安全改進方案」工作項目辦理(計畫編號：交運31101)。本計畫係利用95年臺灣地區之道路交通事故資料(A1類與A2類)，由本...more

本計畫是依據近年國家科技發展計畫，在交通部有關促進海洋及海岸科技研發、建立良好海岸環境、減低海洋污染及海岸天然災害等目標，以擬建立一套適用於臺灣海域之近岸海域防救災預警系統。前幾個年度工作重...more

...more