第一部曲 捨科技高峰，走向海闊天空

參與經國號戰機研發，獲國防部頒「傑出貢獻獎」

我的人生中最光榮的一頁，開啟於參與經國號戰機的研發。我大學畢業就考上「中山科學研究院」（即中科院）。當時擔任參謀總長的郝柏村先生希望國人能自製戰鬥機、自製飛彈（雄蜂、天弓飛彈），於是衍生出一個「國防役」的計畫，就是希望國內優秀的、有理工專長的大學生，畢業後不用服役，而是進入國防部中科院各單位工作，以代替兵役。

我是第三屆的科技預官，當時是穿便服上班的。一九八五年，我被分發到台中的「空軍航空工業發展中心」（航發中心），服「國防役」，這是「漢翔航空」的前身。我很榮幸的參與了研發經國號戰鬥機（IDF）的案子，那是我第一份工作。

當時，我帶領著一個軟體的測試小組，覺得非常幸運。為什麼感到這麼光榮呢？並非我們的貢獻特別大，而是我覺得，在經國號戰鬥機工作期間非常辛苦，試飛過程更是危險，還有一位試飛員甚至殉難了。歷經千辛萬苦，試飛成功，才能開始量產。經國號戰鬥機終於試飛成功，大家都很感動。因為惟有試飛成功，才能量產。

經國號戰鬥機的軟體功能非常特別，這種戰機包括前機身、中機身、後機身、左機翼、右機翼。上面有很多的訊號線、電源線、試飛線，都必須接到電腦，接到控制面板。這是一種飛機的「線束」系統，絲毫馬虎不得。這些線路的生產，一點也不能出錯。何況這些線束的接頭非常大，和一般情況不太一樣。做完之後，還要經過我們的測試，而且當裝上飛機時，又可能被機上的某些工具鑽孔時弄破。此外，在安裝雷達等各種空用電子裝備時，也都要經過測試，才能試飛。如果一點點小小的細節沒做好，一燒燬可能就損失幾百萬美金！我當時帶領的就是這個系統的測試小組。

我所帶領的線束系統小組的成立，有它的時空背景，特別要感謝擔任我們航發中心主任的空軍重量級人物、過去曾經飛過「黑貓偵察機」的華錫鈞上將。他任內就是因為參與經國號戰機研發有功，被譽為「IDF之父」，後來並兼任中山科學研究院副院長，甚至也因此晉陞空軍二級上將。他以上將之尊來領導我們，給我們很大的支持。