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東京的歷史就是填海造陸的歷史
●江東區有70%以上都是海埔新生地
德川家康自進駐江戶城以來便積極地在江戶灣(東京灣)沿岸填海造陸,目的是為了確保人們的居住空間,以及處理隨著人口增加而從住家產生的大量垃圾。
正式的填海造陸始於江戶時代,但即便時間從明治進入昭和,造陸工程依然毫無停歇地延續至今。東京的歷史可以說是填海造陸的歷史。
江戶時代隨著運河的開闢,隅田川和中川河口一帶便逐步進行填埋,時至明治時代海埔新生地更加往海面擴大,於明治末期到大正年間陸續在東京灣上打造了佃島、月島以及芝浦。
大正至昭和期間透過填海誕生了晴海、豐洲與東雲地區,並利用目黑川的淤沙打造出天王洲,東京灣沿岸就這樣慢慢地被填成陸地。
如果想知道當時填海造陸的誇張程度,從土地面積增加率來看便一目了然。只要看看江東區的例子,就不難想像究竟有多少海面被填成陸地。
江東區的面積在一八八二(明治十五)年只有十一.四平方公里,和現在的千代田區差不多大,但在一八九一(明治二十四)年擴大至十八平方公里,到了戰後的一九四八(昭和二十三)年則變成二十二.五四平方公里,只花了半世紀多便成長了將近兩倍。
填海造陸在日本進入高度經濟成長期以後越發興盛,一九七五(昭和五十)年的江東區迅速擴展至三十一.五八平方公里,到了二○一五年已經來到將近是明治初期四倍之多的四○.一六平方公里。目前江東區有七成以上的面積是在明治以後填海生成的人造陸地(圖-13)。
光是在一九六○年代的高度成長期以後,東京灣整體就出現了超過三百平方公里的海埔新生地。不論是東京的「空中門戶」羽田機場還是東京迪士尼都建在海埔新生地上,其面積幾乎等於半個東京二十三區。
●大田區和江東區在海上相連
一九七○年代以後,政府開始在台場外海進行中央防波堤的填海工程,並從一九九八(平成十)年左右於防波堤外側海埔新生地的南邊著手建造「新海面海埔新生地處理場」。填海造陸使得東京灣日漸縮小,甚至出現原本相隔遙遠的兩個區變成鄰居的奇妙現象。