詩歌│水手刀
 
長春藤一樣熱帶的情絲
揮一揮手即斷了
揮沉了處子般款擺著綠的島
揮沉了半個夜的星星
揮出一程風雨來
 
一把古老的水手刀
被離別磨亮
被用於寂寞，被用於歡樂
被用於航向一切逆風的
桅蓬與繩索……
 
【賞析】老水手的心曲
 
由於中國的政治發展與經濟的起源是沿著兩河（長江與黃河）流域的大陸，因此，像「海上生明月，天涯共此時，情人怨遙夜，竟夕起相思」這類將「演出」場景設在「海洋」的詩篇畢竟不多。
 
而現代詩在台灣的墾拓，雖然在比例上，寫到海洋的詩篇也不算多，但或許因為台灣是屬於海島，四面環海，生長在台灣的人民（包括詩人）想一輩子沒看過海也難，所以，台灣的詩人幾乎人人都或多或少寫過與海有關的詩篇，特別是像「大海洋詩社」（一九七五年成立），主力詩人泰半是海軍軍人，他們的宗旨，就是要建立一套「海洋文學」，他們的詩呈現了他們對海洋的親身體驗，例如汪啟疆〈秋之天空〉第一段：「秋夜天空／種滿星星／軍艦慢慢行駛在／星與星的空隙，感覺到／神話，正是自己的故事……」
 
的確，這些詩人本身即是海員，是個水手，因此，所有關於海的神話，彷彿就要迎向自己，別無選擇。那麼，類似「我們離開港口，往天河航行／會遇到誰呢？」或「在最亮與最黑處，作死亡的／航行，要把穩我們所定下的航向／舵手 我們要完整的回去」的疑懼與自信，就成為他們不得已的人生抉擇了。
 
讀者在感動之餘，也體受了航海的艱辛。
 
鄭愁予大學畢業後，曾在基隆港口工作多年，會有關於海洋的詩，自是「想當然耳」的事了。然而，我們並不確知鄭愁予是否曾當過海員，或有多久的時間生活在海上，可以肯定的是，至少藉著工作關係，在基隆港那段工作時間，詩人必然有許多來自海員、水手的間接經驗，這也是為什麼愁予筆下水手、船長的角色一出現，便是以第二人稱（你）的姿態，而不是「我」（如〈老水手〉、〈船長的獨步〉二詩）。