2015年《巴黎協定》首度提出以控制溫升低於1.5℃ （相較於1860年的地表溫度）為努力目標。2018年聯合國氣候專家經過精算，人類如果要達到控制溫升低於1.5℃目標，建議全球必須在2050年左右達到淨零排放；2021年在英國格拉斯哥（Glasgow）舉行的第25屆氣候大會提出「淨零賽跑」（Race to Zero）呼籲，全球淨零賽跑鳴槍起跑。
 
「淨零」，就如同「欠債還錢」一樣，現在排放多少二氧化碳，就需要減排多少二氧化碳，才能達到增減的平衡狀態。由於企業的生產活動或民眾的日常生活一定會排放二氧化碳，例如用1度電約排放0.494公斤的CO2e（2023），用1度水約排放0.156公斤的CO2e（2023），所以企業或民眾努力節電與節水，僅是達成低碳生產與生活，永遠無法在自家工廠或家庭達到「淨零排放」。亦即，工廠內減排不足的部分，就要尋求工廠外（或國外）的減碳，例如種樹、幫別人減碳，抑或直接購買碳權（別人的減碳成果）。
 
簡單說，任何一家公司要達到淨零排放，一定需要應用工廠外的減碳補償或碳交易，也就是購買碳權來抵銷剩餘的排放量。全球每年的經濟活動都會排放大量溫室氣體至大氣層（2022年計，約排放574億公噸CO2e ／年），不斷累積溫室氣體濃度，從工業革命時期的280ppm穩定增加至2023年的421ppm，溫升已達到1.1℃，即將突破1.5℃，氣候緊急時代早已屆臨。
 
碳交易又為何成為聯合國因應氣候緊急的全球工具與解方？因為聯合國體認到，氣候緊急是全球議題，必須推動一個有效的工具與解方，激勵全球共同努力合作減排。由於碳交易具備「共同利益」，成為吸引「共同合作」的契機。簡單說，碳交易體現「同行致遠」的意涵，成為縮短「淨零距離」的全球工具與解方。
 
全球「淨零賽跑」的規範風起雲湧，到底企業會增加多少成本？以台積電為例，因應淨零規範的成本，約占營收3％至5％，就此比例來看，其他企業的碳成本占比應會高出10％以上。那麼，到底新增了哪些成本？綜觀如碳盤查、碳費、使用綠電、供應鏈減碳、碳關稅、氣候相關財務揭露及自然相關財務揭露等，這些成本負擔，將形成企業新型態的經營風險：碳風險。