書展來台作家
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接受我們採訪的退役空軍上校劉浩宇,就曾因為一次「緊急攔截任務」而衝過海峽中線、甚至逼近中國本土。但劉浩宇的攔截對象並不是解放軍空軍,而是國軍的「叛逃飛官」——至今為止,臺灣最後一位駕機投共的國軍飛行員,林賢順。

一九八九年二月十一日,派駐臺東志航基地的空軍中校輔導長林賢順,以補滿飛行時數為由,駕駛國軍F-5E戰鬥機臨時起飛。一升空,林賢順便切斷與戰管中心的聯繫,並為了躲避空軍的雷達偵測而沿著臺灣南部海岸超低空飛行。不到十分鐘,林賢順就繞過了恆春半島進入臺灣海峽,並在接近臺海中線時突然大舉拉升高度,全速往西方飛去——此時,臺北當值的空軍作戰高勤官才愕然驚覺:林賢順是故意的,這架中華民國空軍的戰鬥機已經叛逃,正飛往中國「投共」。

當時,劉浩宇等三架隸屬於嘉義空軍基地的F-5E正在臺中外海進行訓練,戰管中心要求他們立刻西行,「緊急命令就是不惜代價攔截林賢順的叛逃戰機。」劉浩宇表示,林賢順很快就發現追趕而來國軍戰機,被逼急的他在不斷迂迴閃避,雙方就這樣在臺海上方高速追逐,一路直衝中國沿海。

「雙方距離雖然咬在二十海浬以內,只要一個加速就能肉眼目視,但我們原本只是訓練任務,機上並沒有掛載飛彈,所以我們只能硬著頭皮跟著林賢順往中國方向衝,」劉浩宇回憶,「要麼我們先追上他,甚至直接用撞的把他逼下來;否則就是老共的戰鬥機和防空飛彈先出現,把我們一起轟下去。」

然而,面對四架直衝中國本土的國軍戰鬥機,解放軍當時卻搞不清楚狀況而來不及反應,中國戰機不僅沒有升空攔截,亦沒有給林賢順的「投共戰機」任何掩護或降落指引。於是,一路被國軍死咬追擊進入中國領空、卻苦尋不著機場降落的林賢順,才在油料用盡且操縱失控的狀況下,於廣東省東部墜機。

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