捷運就在郵票裡｜博客來讀者書評

5.0

2006/03/05

臺灣出版的專題郵書《捷運就在郵票裏》
這個週末，我來到位於尖沙咀海旁的商務印書館星光圖書中心。從書店靠海的落地玻璃窗向外望去，沐浴在冬日陽光裏美麗的維多利亞海灣及對面的港島沿岸風光盡收眼底，近處的大鐘樓直插藍天，感覺真的不錯。“天氣好，心情靚，今天一定有收穫。”我心中暗忖，目光開始在書架上搜尋。果然，一本有“郵票”字眼的書很快就映入我的眼簾（我的眼睛對“郵”字過敏），它就是我今天要介紹的“主角”—《捷運就在郵票裏》。
可能有讀者對“捷運”二字感到陌生，那就讓我先從此說起。“捷運”是臺灣對地鐵、輕軌鐵路等城市快捷運輸系統的簡稱。在臺灣說搭捷運，就像大陸說坐地鐵、坐城鐵。實際上這就是一本臺灣出版的有關地鐵和輕鐵的專題集郵書，其中收錄了世界上50個國家和地區發行的相關郵票和郵品及圖片，全部彩色精印，是這一專題集郵者不可多得的參考書。下面我就開始由表及裏的來介紹這本書。
該書的封面設計別具一格，其中間挖出兩個圓孔，就好像地鐵的兩個車頭燈，透過它們可以看到背面所印的兩枚郵票；中部橫跨封面的黃色條塊，恰似地鐵車身醒目的塗裝；而頂部白底黑字的書名，不就是地鐵車頭上面顯示的起止站名嘛。打開書，翻到目錄頁，“郵”味撲面而來，這分明就是兩個小版張郵票。
接下來是“臺北捷運公司”董事長陳椿亮所作的題為 “美麗捷運人生”的序言，文中雲：“這本獨特的、以郵票收藏展現捷運文化的圖文書，羅列了我們所熟悉的倫敦、紐約、巴黎、東京、臺北等城市的捷運影像，還有我們不那麼熟悉的巴西、哥倫比亞、羅馬尼亞、委內瑞拉、保加利亞等國的捷運城市意象，以及從未聽過的波士尼亞、布吉納法索、盧旺達、土庫曼、烏德摩特等國的捷運想像，提供具體而微、引人深入閱讀與理解世界捷運的對照藍圖。”可算是對該書內容的一種概括。
隨後是作者楊子葆的前言“捷運郵票魔衣櫥”，他在此文中與讀者分享集郵和寫作本書的經歷，認為集郵是成人“最小孩子氣的嗜好”，並將之比喻成英國作家路易士1950年發表的著名奇幻小說《獅子·女巫·魔衣櫥》中的魔衣櫥，那既是一個虛幻的世界，又是一個真實的世界。我頗同意作者的觀點，不知你以為如何？
進入正文，作者按國家或地區的英文字頭從A到V為序，逐一介紹50個國家和地區有關地鐵的郵票和其他郵品。每篇在國名或地區名旁都列出國（區）旗圖案及語言、首都、面積、地理位置、人口、宗教、幣值、網址等資料。正文內容資料翔實，且不乏趣聞軼事，並附有實物照片與郵票、郵品相互印證，相得益彰，讀來讓人感到輕鬆愉悅。
我在此特意提一下書中有關中國大陸和香港的情況。該書在“中國”篇中介紹說，“中國大陸有四座捷運城市，分別是1969年北京、1980年天津、1995年上海與1999年廣州，其中首部北京，更是華人世界裏第一座引進捷運系統的城市，但中國大陸迄今未發行捷運郵票。”所以，在該篇中只列有一件郵品—“上海地鐵一號線延伸段建成試通車”紀念封。由於作者成書時的資料截至2003年底，故深圳地鐵通車的情況並未提及。但大陸至今未發行過有關地鐵的郵票則是不爭的事實，不知有關部門是否有將此列入郵票選題計畫的安排，在此也算作個呼籲，希望有所回應。
在“香港”篇裏，從作者介紹的“至今已有包括‘機場線’共六條路線組成的捷運路網，總長度在2003年底‘東湧線南昌站’新建完成後達到100公里”情況看，應該是講香港地鐵，但書中第61頁選用照片卻是香港另一家公司—九廣鐵路的電氣列車（臺灣稱“電聯車”），而並非地鐵列車（儘管這兩家公司目前正在醞釀合併）。據香港地鐵公司網站公佈的最新資料，加上2005年8月1日通車的迪士尼線，香港地鐵共有7條線路，路網長度為91公里。其實從廣義上來講，九廣鐵路公司經營的東鐵、西鐵和輕鐵都應該視為捷運系統。香港郵政1989年10月5日發行的“香港為未來建設”中有一枚是輕鐵列車，1999年10月18日發行的通用郵票中有一枚是九廣鐵路列車；此外，九廣鐵路原尖沙咀總站的鐘樓（就是本文開頭提到的大鐘樓）作為香港的法定古跡有十餘次出現在香港的郵票、小型張、郵資明信片上。而作為由香港地鐵公司經營的機場快線也曾出現在1998年7月5日發行的“香港機場”郵票及同圖郵資明信片上。如果該書有機會再版，當然還有作者如果能夠看到此文，希望可以將這些資料補充進去。
另外，從書中分別介紹非洲國家馬里和中亞國家土庫曼斯坦的篇章中，可以見到各有一枚表現香港有軌電車的郵票，可算是閱讀本書的額外收穫。
正文之後是作者寫的後記“慢慢翻閱我的郵票”以及統計資料“世界捷運城市發展總表”。最後是版權頁。全書共128頁，由臺灣“木馬文化事業有限公司”於2004年10月出版，定價新臺幣260元。
（司徒一凡2005年12月18日於香港）

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