不死之身的特攻兵：當犧牲成為義務，一個二戰日本特攻隊員抗命生還的真實紀錄

4.5

2021/10/19

劇透警告

在二次大戰結束前兩年，日本大致已失去優勢，但不肯就範，派出「神風特攻隊」，由隊員駕駛零式戰機，載著好幾百公斤的炸彈，以自殺式攻擊欲摧毀美國航空母艦，與敵人同歸於盡。第一批的特攻隊命名為「萬朵隊」，取這名字的用意是希望他們像櫻花一樣美麗地消逝。在歷史記載，特攻隊員不畏生命危險，堅忍「自願」出征，犧牲奉獻為國捐軀。但軍人的確要不畏恐懼，但令人懷疑，當時日本政府應該也已知道大勢已去，卻要求這些辛苦培育的優秀飛行員，去駕駛改裝成炸彈固定在機體上，機頭裝載三根引信的飛機，違背飛行員應提升駕駛技術，找尋機會擊落他軍的初衷，許多神攻隊員雖被記載充滿鬥志赴死決心上戰場，事實上心中還是存留害怕與不捨，但接到上級命令，也只能與家人道別前往一去不復返的路途。

其中第一批特攻隊一位「佐佐木有次」的隊員，出戰九次，九次都順利回來，於2016年離開人世，享年92歲。當時的他違抗上級要求赴死的命令，利用高超飛行技術投擲炸藥攻擊對方軍艦，但因為無犧牲自己生命，在日本戰敗後，長官卻不準他與另一名官兵從菲律賓回國，是等待美軍將他們潛返回去。回國後仍要忍受一群不屑他們，認為未能為國犧牲的軍人是夾著尾巴逃跑的狗的人們的歧視，最後在北海道與妻子務農度過餘生。本書引述他的作戰背景還原當時歷史的真相。

書中描繪「命令者」與「接收命令者」的心境，讓讀者瞭解當時的背景，日本上級需要的是士氣，但情勢已不如以往，卻要底下的人們當消耗品使用，但碰到要自己衝鋒陷陣時，卻假借各種名義逃之夭夭。過度意識型態的操弄與無能錯估情勢的領導者，讓無數人們魂斷戰場中。但對於日本傾向群體依存主義，聽令集團命令不敢有怨言，只能選擇接受悲慘的命運。

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飛火與劍

5.0

2019/12/27

劇透警告

“「你們就這麼怕死嗎」？不管你們有什麼理由，顯然你們沒有與敵俱亡的決心。你們對得起死去的弟兄嗎？」
從喜界島活著回來的的二十八名特攻隊員，在烈日當空的中庭被訓斥了將近半個小時。”

二戰軍人佐佐木友次，從九次必死的的特攻自殺任務中，全身而退。與以前眾多講述神風特攻隊的作品比較，本作從相當不同的立場出發。

很多描述特攻隊的作品，會從英雄化，神格化的角度，形塑出隊員無懼死亡，慷慨赴義的形象。這可能是基於大眾對於英雄人物的崇拜，也有可能是當初日本政府政策宣傳之下，在人民心中流傳下去的刻板印象。又或者是如本書作者所指出的，高階將領為了粉飾自己愚笨的戰略指導，以及泯滅人性的揮霍士兵性命，不得不操作視聽媒體，營造出士兵自願的假象。

「我會乘上最後一架飛機隨你們而去。」高階將領們如是說。
有的將軍真的履行承諾，特攻有之，切腹有之，雖然無法卸脫戰略戰術的各種失職，但至少說到做到。更有者是酣戰時大話連篇，危急時連忙逃到安全的大後方，戰後過著平常的日子。啊…雖然書中主角說出，他只是個士兵，沒有權力對將校指指點點，但是那揮霍士兵性命又貪圖自己性命的，如今他也跟那些死於自己愚蠢決策下的兵士，共處一個遙遠的幽冥世界，他還能如同當年一般，趾高氣昂嗎？

我不想再說「戰爭是殘酷的」這種八股的話，只是現代人，在任何情況，說出不惜一戰，殺盡敵人，或者是仰望戰爭英雄時，那只是因為你們看不見死亡。

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Max

4.0

2019/09/10

《好書推薦：不死身の特攻兵》
有次深夜在FB看UDN新聞時
一則有關馬路三寶直衝對向車道的影片吸引我
看完後有網友留言
如果此駕駛是在珍珠港事件中的日本神風特攻隊
應該會幫日本擊沉多艘戰艦
當下「人之患在好為人師」的病態馬上附身
回應了對方：
「神風特攻隊正式成軍是在1944年10月
初登場是在有名的戰事-雷伊泰灣海戰
而珍珠港事件1941年12月」
幸好對方很客氣地回應
不然可能又是一場筆戰
二戰後期，日本在經歷中途島海戰
與美國禁運原油下已是強弩之末
為了繼續凝結那渙散的士氣
以及燃油不足的情況下
由當時的海軍將領大西瀧治郎倡導
創立了神風特攻隊
一種自殺式的攻擊
飛行員駕駛改裝過的戰機帶著800公斤的炸彈
朝著美軍的戰艦俯衝同歸於盡
以武士道的精神力試圖扭轉戰局
戰爭時期神風特攻隊的戰績被日本歌頌
但事實真是如此嗎?
至少有一位特攻兵-佐佐木友次與上級抗命
出擊了九次每次都平安回來
就是不願意與美軍玉石俱焚
違反特攻兵的精神
本書詳述記載當上級命令這些優秀的飛官
執行自殺式攻擊時
這些飛官內心的煎熬
但在當時日本國內的氛圍
大部分的飛官也只能照著上級的命令
執行浪費寶貴生命的特攻自殺攻擊
其中一位飛官在確認將執行自殺攻擊時
寫了一行詩給剛新婚不久的太太
「肉身縱曝南國海白骨猶唱大和魂」
詩中的無奈表露無遺

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不死之身的特攻兵：當犧牲成為義務，一個二戰日本特攻隊員抗命生還的真實紀錄

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