移動革命：解放雙手、智慧上路，重新定義未來移動，都市暢行無阻

3.5

2023/07/01

第一作者 John Rossant 是來自美國的新城市基金會創辦人，而第二作者 Stephen Baker 是來自美國的前《彭博商業週刊》記者。書中走訪洛衫磯、赫爾辛基、杜拜、上海四大城市，主旨在探訪未來交通工具的可能性。此書原文出版於 2019 年，分為主要的十章討論包括 3D 印車、共乘服務、移動革命、轉型要軟硬兼施。

首先，作者認為網際網路有三個階段：九十年代的資訊數位化、廿一世紀頭十年的智慧型手機提升可動性、第三階段逐漸由科技帶人類到處跑。而這次從網際網路的面向，轉移為物理世界的移動，作者稱之為移動革命。

其次，書中第二章以洛杉磯作為例子，來說明第一座洛杉磯是舊有的都市中心；第二座洛杉磯是二次大戰後形成的高速公路文化，卻令汽車、公路和停車場太多；第三座是正在崛起的洛杉磯，將有人行道、自行車道、地鐵或捷運的多選擇。因此「洛杉磯的目標不是消滅汽車，而是終結由汽車主宰的單一文化，給人們更多選擇」，來變得更多元、環保。

再者，作者認為移動的價格將會愈來愈便宜，就像 IBM 以往大量製造的電腦硬件一樣。而關於移動的軟體，將有更大的前途，比如來自芬蘭赫爾辛基的 MaaS Global，也許會如當件的 Nokia 一樣擴至全世界。當然書中也提到空中的自動飛行機也是可能的，又提及地下隧道內建造快速運輸系統也是個選擇，而兩者都在杜拜測試中因此作者稱它為實驗場。因此「杜拜彷彿浸泡在數據之河中，數據不僅是政治控制的中心，還是全國經濟的核心」。

此外，書中亦提及無人機可作物流運送之用，並提出建立起移動數據系統必需要：開源標準、演算法查核與網路中立性。可惜書中有點小瑕疵，比如手上的版本第 320 頁有圖案與文字重疊的情況，又如約阿拉伯聯合大公國簡化成「阿聯」似乎有違常用的「阿聯酋」。

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