序章
 
天上的交通，類似地上的高速公路。
 
只能前進，不能後退。
 
所以一樣會發生同向飛機擦撞、追撞、甚至誤上匝道、逆向對撞等重大安全事故，而客機巡航高度平均在三萬英呎以上，一旦空中相撞，必定是兩機乘客全數罹難，不會有生還者。
 
偏偏台灣上空是全世界最繁忙的空域。
 
由於地理位置特殊，台灣位在香港、廣州、上海、北京、仁川、東京、馬尼拉，這幾個亞洲空運量極大的城市間航路往來必經之處，台北飛航情報區在西元二○二三年榮登世界之最、正式成為全球最繁忙的空域，每日二十四小時之內有超過八千五百架次的航機通過台灣，其中平均兩百七十八次潛在撞機衝突會發生在台灣上空。
 
因此，位在大園區園航路六十號的空管中心，裡面有三百多位飛航管制員日夜監控雷達螢幕，指揮空中交通，從中找出可能發生的撞機衝突，在兩機相撞前用無線電引導飛機轉向、改航路、變更飛行高度、爬升或下降。
 
同時，為了避免人為疏失造成的空難發生，行政院在二○二四年將民航局從交通部分出，單獨成立航管部，大筆預算挹注下屬的飛航管制局，斥資數百億向國外軍火商採購超新世代航管系統「EURODOLPHIN-X」，暱稱「歐洲海豚」的超級電腦群，協助空管中心指揮空中交通，台灣空域也從未發生客機相撞的巨型空難。
 
直到恐怖組織的邪惡計畫實現。
 
這是一個關於勇氣的故事。
 
人的一生中，難免會遇到需要一次用光這輩子所有勇氣的關鍵時刻，碰上了就只能硬著頭皮面對恐懼，努力找尋一線生機。
 
當你來到危急存亡之秋，請保持冷靜。我知道說嘴容易、實際上執行很困難，但還是務必請你強迫自己停止驚慌失措、保持腦袋運作，求生的意志與本能才有機會帶領著你掙扎出一條活路。
 
到了生死關頭，不用擔心自己會有所保留，你一定會竭盡全力、戮力以赴，奮戰搏鬥到一兵一卒，燃燒精力到一絲一毫，絕對不可能還綽有餘裕，留著一手。
 
因為你心裡有數。
 
不這麼拚的話，生命真的會結束在這裡！