1920年代
 
汽車科技普及化
 
這個時代從獸力進步到蒸汽引擎，大量進行各種試驗，製造出來的每一輛車都是獨一無二的，也是工藝的傑作。
 
蒸汽引擎在19世紀的工業革命中扮演領頭羊，把交通工具從獸力──基本上就是馬匹──解放出來，確保了運輸方式的持續發展。儘管如此，當時車輛的造型改變不大，仍舊維持傳統馬車車廂外觀，有別於今日我們熟悉的汽車。但隨著新世紀的到來，所有事物都將一去不復返。巨變發生在20世紀的頭20年。「速度」開始進入日常生活，改變了空間、時間與距離的概念，改變了人與人之間的關係、交流與商業活動。最早的汽車製造商應運而生，車廠在當時從各個方面來看都像是工匠的作坊，有水準最高的工人、技術精湛的鑲板工、天才設計師、想像力豐富的技師、膽大包天的駕駛、桀傲不遜的試車手，加上勇氣十足的企業家，所有人通力合作，就是為了創造出比當時其他任何東西都更能象徵未來、進步與創新的汽車。繪圖、設計、工具、模板、零件、木料和鋼材是當時的明星。簡單的元素在技藝最精湛的專家手中活了起來，催生出有史以來最具原創性的作品。直到一次世界大戰前，汽車產業經歷了技術與產業同步提升的黃金時期。
 
汽車是這麼的優美，人人渴望擁有，但在那個年代它代表了尊榮、奢華，只有少數人如貴族或統治者才能如願。汽車一方面極為昂貴，另一方面維護起來也所費不貲。汽車不只是汽車，而是真正的移動客廳，看看精雕細琢的1925年勞斯萊斯Phantom I就可以知道；或者是位於天秤另一端的原型車，以及幾乎專為締造傳奇紀錄而打造的賽車，如賓士Typ SSK就在這方面名留青史，它強大的7065 cc六缸汽油引擎具有Roots機械增壓器，能產生300匹馬力。屬於普羅大眾的汽車並不存在，四輪上的民主尚未到來，當然更不可能有我們今天熟知的雙座敞篷車或是雙門轎跑車。20世紀的最初20年，最流行的車款是無門敞篷車（phaeton）和有門敞篷車（torpedo），後者不但有車門，還有擋風玻璃和儀表板，由於性能提升且更加舒適，因此很快就占了上風。