Chapter 1 世界對石油短缺的恐懼

1.1 油霸與產油國政府的衝突

百多年來，石油一直是「地緣政治」衝突的目標，幾件當代地緣政治事件的發生都與石油有密切相關，也對石油供應及價格產生影響。引發石油地緣政治重要性的第一件大事是船艦航速與航程的考慮，1912 年英國海軍決定將軍艦推進系統從燃煤轉為燃油，但因英國缺乏石油資源，遂將盎格魯– 波斯石油公司（即後來的英國石油公司）國有化，並打定主意徹底掌控波斯（即1934年以後的伊朗）的石油資源。其次，第一次世界大戰展現了用於卡車、坦克和飛機內燃機等交通工具在現代戰役中的重要性；1920 年代的特點是隨著汽車成為主要交通工具，全球主要工業國家引爆對石油的巨大需求，而這個時期的石油業很快就被後來成為當今石油巨頭的幾家大公司所控制。

石油價格和石油生產的寡頭商業壟斷發生於1928 年，由後來俗稱「七姊妹」的七家主要跨國石油公司間的阿奇納卡里協議（Achnacarry Agreements）所建立。此七姊妹成員為紐澤西標準石油、紐約標準石油、加利福尼亞標準石油、德士古（Texaco）、海灣石油（Gulf）、荷蘭皇家殼牌（Royal DutchShell；屬英荷合資企業，常被簡稱為「殼牌」）與英國石油公司（BP）；前五個成員屬於美國公司，後兩個成員屬於英國公司，後兩者對世界石油的興趣隨著在波斯灣（今伊拉克）和荷屬東印度（今印度尼西亞）發現的油田而擴大。1980 年代透過持續兼併與收購行動，過去的七姊妹現在則成為「四騎士」，它們分別是埃克森美孚（Exxon Mobil）、雪佛龍（Chevron）、英國石油公司與荷蘭皇家殼牌。這些油霸大量投資於採油的基礎設施，並且以制定配額、價格和生產等一系列措施，有效地控制了世界石油供需。然而後來產油國的國有化趨勢開始陸續出現，為未來油供控制和衝突播下了火種。