美國聯邦電信委員會(FCC)於2000年7月21日指定“511”為全美國民眾查詢用路人資訊之專屬電話號碼，並著手推動511服務系統，至2005年3月止，全美已有23州完成511服務之部署，並完成「511服務部署與營運指導方...more

”中華民國91年12月21日,復興航空公司GE791貨機,ATR-72型機,國籍標誌及登記號碼B-22708,澎湖縣馬公市外海墜海。?”...more

”中華民國91年12月21日,復興航空公司GE791貨機,ATR-72型機,國籍標誌及登記號碼B-22708,澎湖縣馬公市外海墜海。?”...more

鑑於道路交通事故造成許多社經成本負擔，為提昇改善道路交通事故之緊急救援效率，故進行為期四年期之研究計畫，依據國情，應用ITS科技技術，規劃國家道路運輸事故緊急救援管理系統架構，並發展示範系統進...more

本計畫為2年期(2004-2005)計畫的第2年，今(2005)年計畫除持續更新道路交通事故相關資料整合系統與資料，以及改善「事故關聯資料分析與評估系統」外，也依據2004年的研究成果及建議，以1999-2002年的道路交...more

民國93年10月18日，台北時間1959時，復興航空運輸股份有限公司GE536班機，機型A320-232，國籍標誌及登記號碼B-22310，於台北∕松山機場落地，在跑道末端緩衝區滑入左側草坪，鼻輪滑進排水溝中後停止，該機...more

交通部運輸研究所已於民國90年提出定時式、觸動式、動態式之交通控制邏輯，並已配合交通部科技顧問室的交通號誌控制軟體研發，整合成為一整套的標準化交控系統，以供國內各界採行應用。本研究係基於93年度...more

本計畫是依據近來來國家科技發展計畫，在交通部有關促進海洋及海岸科技研發，建立良好海岸環境，減少海洋汙染及海岸天然災害等目標，以擬建立一套適用於台灣海域之近岸海域防救災預報系統。...more

本研究蒐集英國、美國、日本等先進國家關於道路交通號誌紅燈右轉相關規定與做法，並檢討我國允許紅燈右轉路口交通工程設施應考量之因素，包含標誌標線號誌軟硬體(含時制計畫之配合與車道佈設)等相關主客觀...more

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由於航空事業的快速發展，世界各國都在積極提昇飛航安全水準。我國政府部門重視飛航安全人為因素的訓練，航空業界運用組員資源管理(CRM)以增進組員的應變能力，學術界也發表了部分相關的研究，透過研究以...more

對於現今高空施工作業中的施工架搭設在有限空間的情況下，如何有效地將施工架架設在三角托架之上，本研究除探討三角托架之力學性質外，進一步將結果來提出三角托架及施工平台在使用時應遵守的設計與結構計...more

針對國內營建工地相關作業中最常使用之框式施工架的品質，建立一套工地可行之框式施工架”設計指引”及”測試方法”，俾使架設後之框式施工架結構可達原結構設計的要求，進而減少營建工地框式施工架倒塌意外之...more

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ITS為交通部之發展重點，交通部運輸研究所在累積多年的發展經驗已完成定時式、觸動式、動態式之交通控制邏輯，並已配合交通部科技顧問室的交通號誌控制軟體研發，整合成為一整套的標準化交控系統，供國內...more

蒐集先進國家關於道路交通標誌、標線相關規定與做法，以及相關道安法規之資料，比較我國與其他國家之法規層級與條文架構，並引進國外相關新式設施、觀念與做法，通盤檢討條文架構後，以使得設置規則條文系...more

民國92年12月25日，復興航空公司GE006班機，機型ATR72-212A，國籍標誌及登記號碼B22805，於0740時由花蓮飛松山執行載客任務，於松機場落地行時發動機失火。該機滑至停機坪機上人員依正常程序下機，人員無...more

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本計畫為第二年期計畫。前期計畫確立了道路運輸事故緊急救援的偵測技術與規劃不同等級道路之事故通報系統架構，本年度重點為緊急救援車隊管理系統與路徑導引系統之研發與示範，透過先進式緊急救援車隊之派...more

交通部運輸研究所奉行政院秘書長指示辦理專案計畫，從長期整體規劃之原則，針對行車事故鑑定制度深入分析檢討，以作為行政院整體通盤考量鑑定組織定位及架構之重要參考，並對國內實施多年之鑑定制度提出符...more

第二年度工作重點為持續校驗去年建置完成的風浪模式系統，並增設區域性近岸波浪模式與相關模式的工作，以期有更準確、更有效率的預報台灣沿岸海域的風浪；另建置本土化之潮汐及風暴潮水位預報模式，以台灣...more

民國91年5月25日，中華航空公司CI611班機，機型B747-200，國籍標誌及登記號碼B-18255，預定由桃園中正國際機場飛往香港赤?角國際機場，於台北當地時間1529時(世界標準時間0729時)墜毀於中華民國澎湖縣馬公...more

民國91年5月25日，中華航空公司CI611班機，機型B747-200，國籍標誌及登記號碼B-18255，預定由桃園中正國際機場飛往香港赤?角國際機場，於台北當地時間1529時(世界標準時間0729時)墜毀於中華民國澎湖縣馬公...more

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本研究之目的在於針對現有單管支撐架之強度及其疲勞特性，進行安全性能評估，針對重覆應力所造成的疲勞現象，進行力學分析及電腦模擬，使其疲勞強度對工地現場不可預料因素的敏感度降低，並提出設計時的參...more

92年3月1日，台北時間15:47時，內政部消防署空中消防隊籌備處(以下簡稱空消隊)UH-1H型直昇機，編號NFA901，執行阿里山鐵路車禍傷患運送任務。於祝山觀日平台旁停機坪起飛，搭載機組員4人、傷患9人(含兒童3...more

民國92年8月21日，遠東航空公司EF055班機，機型MD-82，國籍標誌及登記號碼B-28011，於台北時間1113時，執行由台北松山機場飛往金門尚義機場之定期載客任務。該機落地後，該機於距24跑道頭約224公尺處向左...more

延續91年「肇事鑑定之煞車距離應用與行車速度推估方法之研究」，開發兩系統協助事故現場處理。PDA填寫系統整合GPS定位與資料檢核等功能；「道路交通事故現場資訊系統」則對現場所記錄之資訊進行資料庫管理...more

鑑於交通事故造成許多負面的社經成本負擔，因此若能發展並應用相關的ITS科技，建立運輸事故緊急救援管理系統，有效偵測事故車輛發生所在及取得緊急事故相關情報，在最短時間派遣緊急救援車隊至現場，安全...more

本研究蒐集90年度全國之道路交通事故資料，從中探討道路交通事故之發生時間、肇事類型與型態、地點與位置、第一當事人與第二當事人之年齡、性別、職業、教育程度、駕駛車種與受傷部位等詳細情形，以進行相...more

台灣地區地狹人稠，都市建築高度不斷增加，為預防超高樓層施工中可能產生的災害，如風力、地震力及火災等的發生，本計畫針對災害發生模式提出預防對策，並編訂防災技術指引，提供工程設計及施工單位參考。...more

為因素是影響飛行安全的主因，而飛行疲勞又是人為因素中極重要的肇因。相較於歐美各國對於飛行疲勞的研究已超過10年，我國缺乏與疲勞相關的定量研究。本研究首先蒐集國內外與飛行疲勞相關的文獻，再以專家...more

航空器安全運行之保障主要可分為飛航安全(Flight Safety)與航空保安(Aviation Security)兩大課題，以往民航主管單位及航空界多著重在如何防治意外事故發生的飛航安全課題，911之後，如何防治犯罪行為與危...more

國內道路交通環境變化迅速，有關交通安全問題及其改善工作為都市發展重要之施政指標。面對與日俱增的交通事故，各國紛紛投入道路肇事分析之探討，並研議防止交通事故發生之策略。基此，交通部運輸研究所於...more

民國九十一年九月五日，復興航空公司GE517班機由台北松山機場起飛至500呎時，塔台告知該機之尾翼冒出火花及濃煙，二號發動機火警警告亦同時產生；該機繼續爬升至800呎左右，其駕駛艙冒出白煙，立即執行空...more

結合紅外線定位系統、化學感測器、網路伺服器及資料庫管理系統，成功開發出一套新式勞工個人總暴露計量警報器(The Exposure-based Personal Alarm System)。...more

民國九十一年七月八日遠東航空公司EF184班機MD83型機國籍登記號碼B-28023於馬公機場起飛時左主起落架撞擊跑道端燈。本報告將調查結果分為三部份:與可能肇因有關之調查結果、與風險有關之調查結果、其它調...more

交通事故地理資訊系統資料庫係永續運輸資訊系統基本資料庫建置中之一環，而永續運輸資訊系統之發展目的，乃是希望成為政府從事交通施政成效評估、區域交通建設發展比較與交通成長變化追蹤分析等工作，進行...more

重點在於改善及修正現行「汽車煞車距離、行車速度及道路摩擦係數對照表」，並針對速度推估法、事故重建軟體、事故記錄器及現場作業流程等項目進行探討。配合改良之推估方法進行推估，並輔以實車測試驗證，...more

線上作業安全稽核(Line Operations Safety Audit ，簡稱LOSA)，是由專家及受過高度專業訓練的觀察員，實地跟隨座艙飛行組員參與整個航程，以收集他們在飛行時的正常行為及情境因素等資料，提供分析飛航操...more

本研究的目的是針對我國營造業，分析其組織安全文化現況及其安全管理之成效，探討營造業從業人員所認知之安全價值、信念與規範，並研發適用於我國營造事業單位安全文化評估指標系統。...more

民國九十年十一月廿日，長榮航空公司BR316班機執行由澳洲布里斯本國際機場飛往台北中正國際機場之定期載客任務時發生「彈跳落地」情形，造成鼻輪艙結構部份受損，鼻輪艙機身之蒙皮有皺摺現象。本報告將調...more

以營造事業單位內部安全稽核為主，針對營造事業單位安全管理之特色，提出安全稽核之輸入—輸出模式，作為建立稽核程序之依據，並採 PDCA 循環模式建立安全稽核架構，同時研擬安全稽核之實施運作模式與稽核...more

民國九十年九月二十一日中華航空公司AE737班機FOKKER50型機國籍登記號碼B-12272立榮航空公司移機MD90型機國籍登記號碼B-17920於台北松山國際機場地面碰撞。本報告將調查結果分為三部份:與可能肇因有關之調...more

針對生物科技業常使用的生物安全櫃與空調排氣部份建立標準作業程式，包括安全基準，查核，風險評估與控制，確效等，以提昇國內生技從業人員的環境安全，並開啟生物科技設備研發之先導。...more

民國八十九年八月二十四日立榮航空公司815班機於高雄小港機場落地後，飛機通過09左跑道末端及消除區後，於主輪進入草地約31.4公尺處停止。本報告將其改善建議則分別致立榮航空公司及交通部民用航空局。...more

民國九十年九月三日於台中水湳機場起飛，執行台灣電力公司當日委託之第四次礙掃作業時，途中勾撞台電電墜落失事。本會調查報告分為三部份:與可能肇因有關之調查結果、與風險有關之調查結果、其它調查結果;...more

民國八十八年九月二日中華航空公司DYNASTY TRAINING 2 BOEING 747SP型機國籍登記號碼B-18253於中正國際機場訓練飛行落地減速階段偏出跑道。本報告將其改善建議分別致中華航空公司及交通部民用航空局。...more

民國八十九年十月卅一日中華航空公司AE838班機於中正國際機場落地時偏出跑道。本報告將其改善建議則分別致中華航空公司、華信航空公司及交通部民用航空局。...more

民國八十八年九月二日中華航空公司DYNASTY TRAINING 2 BOEING 747SP型機國籍登記號碼B-18253於中正國際機場訓練飛行落地減速階段偏出跑道。本報告將其改善建議分別致中華航空公司及交通部民用航空局。...more

民國八十九年四月二十四日遠東航空公司EF1201班機於嘉義機場準備落地時，由於座艙視線極差，造成落地時偏出跑道，航機輕度損壞。本報告將其改善建議則分別致遠東航空公司、交通部及交通部民用航空局。...more

中華民國88年4月21日德安航空公司KAWASAKI BK117-B1直昇機國籍登記號碼B-55502於台北縣瑞芳粗坑口山區執行轉場飛渡任務於儀器天氣情況中撞及地障。本會調查報之改善建議分別致德安航空公司及交通部民用航...more

民國八十九年五月八日德安航空公司B55531於抵達求安農場前其主旋翼觸擊鋼纜，造成主旋翼變形，機身結構變形，機腹蒙皮凹陷，尾桁折斷，滑橇橫樑脫落。本報告將其改善建議則分別致德安航空公司及交通部民用...more

民國八十八年八月二十四日立榮航空公司B7 873班機於花蓮機場落地滾行時客艙爆炸失火，機身上半全毀。本報告將其改善建議分別致立榮航空公司、交通部民用航空局及內政部警政署航空警察局。...more

民國八十九年十月卅一日新加坡航空公司SQ006班機於桃園中正國際機場起飛時，撞毀於部份關閉之05右跑道，其強大撞擊力及隨後引發之大火導致該機全毀。本報告將調查結果分為三部份:與可能肇因有關之調查結果...more

民國九十年一月十五日立榮航空公司B7-695班機於金門尚義機場06跑道落地時，於距跑道頭約200呎處，鼻輪、兩主輪與機腹觸地後彈起，右輪艙門脫落，在1300處再次觸地後，機後段底部在跑道上拖行至3380呎處停...more

國家建設計畫中，交通運輸工程的建設佔了相當重要的地位，而在台灣多山的地形與環境條件下，無論鐵路、公路與捷運系統，一個完整的運輸網路必須牽涉到隧道的挖鑿。本研究計畫即是針對隧道工程探討災害防制...more

本研究係對兩岸直航中的國防安全問題作一初探，收集戰史及時事資料，模擬數個以民航機為戰術主角的情境，以問卷訪問國防領域之專家提供建議。危機處理將成為例行的演練，從個人而至國家都需具備因應緊急事...more

目前鑑定制度確實受到內外在因素交互作用所影響，本研究針對內外在影響因素提出具體改善方向。外在改善方向主要針對警方蒐證、民眾認知及相關制度研擬改善建議；內在改善方向則是分別依據組織面、人員面及...more

係依院頒「道路交通秩序與交通安全改善方案」，分析88年道路肇事資料並彙整北、高、公路局與各縣市之易肇事地點與肇事資料，會同前往現場勘查，研提改善方案，以協助地方政府辦理改善。改善地點計181處，...more

由於第一期所建置之遊憩地區聯外運輸資訊僅為陸運資訊，且圖形資料未與既有之路網資料整合與未來系統擴充性，本計畫加入海、空運資料、整合本所調查之路網資料、最短路徑等功能，以提供更完整之遊憩系統運...more

由於第一期所建置之遊憩地區聯外運輸資訊僅為陸運資訊，且圖形資料未與既有之路網資料整合與未來系統擴充性，本計畫加入海、空運資料、整合本所調查之路網資料、最短路徑等功能，以提供更完整之遊憩系統運...more

本所於民國八十九年元月十八日辦理『交通事故與交通違規之社會成本推估』研討會。本所於研討會結束後，並以問卷方式辦理本研討會各項研究議題之評分工作，問卷結果顯示目前各研究議題的深度及廣度均需加強...more

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將針對國內之情況及特性，編一套關於電氣設備、防範器具與保護措施之電氣安全技術資料。...more

主要目的在於提出目前政府對於海運安全所做的努力，並根據近年之交事故料分析，以及海運安全改善策略，研擬海運安全之短期措施與實施要領。並節述中長期措施展望，作為政府相關單位研提海運安全改善計畫之...more

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