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本研究為第三期研究計畫，主要是板樁式碼頭耐震性能設計案例研究並將依過去兩年期所得之成果，開始著手探討現行碼頭設計基準之研修，藉由第一期計畫所研究之成果，如港灣構造物耐震性能設計程序，而後經由...more

港埠及水岸腹地位於陸地與海洋接觸的介面，同時也成為物流及資訊進出的門戶樞紐，隨著全球永續議題的推廣與延伸，「綠色港埠」或「生態港埠」的發展概念成為歐、美、日、澳等世界大型港埠選擇的核心策略，...more

國內橋梁受地震與颱洪威脅，又有超載與老化問題，耐久性與安全性日益堪虞。保全橋梁殘餘壽齡迫在眉睫，安全檢測工作非常重要。然國內於規定層面、客觀性、資源充足性、工作落實、資料正確性以及與評估補強...more

性能設計理念是目前國際工程界研訂技術規範的重要議題，為順應此國際潮流，本計畫參照公共工程委員會所提出之公共工程性能設計準則，對港灣構造物耐震設計之性能化進行研究，期能研擬出耐震性能設計準則以...more

第一年計畫當中，針對RC構造物之各種修補材料進行研究。這些材料可以區分為水泥基質修補材料、高分子樹脂修補材料、高分子改性水泥基修補材料。因海洋環境下之修補作業通常是垂直立面或是頂面修補，故材料...more

建立有效率的港灣地區防救災體系，可確保災害事件的衝擊降至最低。本計畫以前期資料庫系統為基礎，繼續進行港區防救災體系建置研究，研擬整合性之資料庫系統並進行各港防救災體系之分析檢討。...more

本年度(100年度)為第三年計畫，主要工作包括1.水質淨化技術資料持續蒐集與探討，2.修訂港灣生態環境評估準則，3.修訂生態港九水中結構物準則，4.港灣環境營造技術，5.修訂港灣景觀美質評估，6.以景休閒遊...more

臺北港位處產業發達、貨櫃貨源豐富的臺灣北部地區，其貨櫃碼頭經營團隊係由長榮、陽明及萬海等國內三大著名航商所聯合組成。由於此營運團隊之相關業者在現有基隆、臺中、高雄港都已承租貨櫃碼頭營運。未來...more

港灣碼頭大多浸入於海水下，平時檢測不易且困難，常被忽略，安全甚為疑慮與危險。為建立安全預警功能，構造物現況之調查、檢測與日常維護必需落實，且日益顯其重要性與必要性。第一年完成澎湖馬公商港3座...more

自民國75年開始，本所港研中心即著手進行臺灣5個國際港附近海域長期海氣象資料之蒐集、觀測、整理及分析歸納，冀求得到臺灣四周各劃分代表區域的海氣象整體特性。本年度起汰舊換新引進較精密的觀測儀器，...more

本研究在臺灣西海岸南部地區，以波浪儀、流速計及濁度計等多種儀器觀測碎波帶附近之波浪，流及底床上懸浮質濃度分佈，並安裝水下攝影機同步觀察底床附近之懸浮質與薄層流輸沙，以深入分析並探討碎波帶的漂...more

近年來，由於全球暖化效應，造成氣候異常變遷，且能源短缺問題日益嚴重，各國均將發展大眾運輸列為主要因應策略之一，都市運輸服務系統除應滿足民眾生活的機動性與可及性之外，更需符合環境保護與優質生活...more

台灣橋梁橋台、橋墩及橋基保護工之現場沖刷問題複雜，無法純靠現場調查或數值模擬單方面努力就可解決，惟有結合水工模型試驗技術，實際了解橋梁保護工法的災害遞移能力及對河床演變之影響，方能針對橋台及...more

政府各交通工程管理單位為颱風時期橋梁安全已投注相當多經費進行橋梁監測及預警研究課題。但是這些研究成果如何進行橫向整合，並與防災預警通報體系結合，以提昇橋梁防災預警時效，為一重要整合課題。...more

依據行政院於97年6月5日核頒之「永續能源政策綱領」，交通部已研擬節能減碳相關政策措施推動中，期能達成發展綠色運輸系統、紓緩汽機車使用與成長，以及減少能源使用及溫室氣體排放等發展目標。由於一般民...more

由於臺灣可用土地日益難以取得，且民眾對運輸建設所導致的空氣污染、環保、景觀、生態環境等問題更為重視，因此交通部將「發展綠色運輸系統」列為運輸部門節能減碳策略方向之一，其中「落實以綠色運輸系統...more

交通建設計畫是國家經濟發展的基礎，通常具有投資龐大，且建設期程長之特性，然而在政府有限的財政資源下，實有必要透過客觀的經濟效益評估，以促使國家整體資源達最有效的利用。因此，交通部運輸研究所(...more

「臺灣地區商港整體發展規劃(101~105年)」計畫，係依行政院指示自民國84年起每5年辦理乙次之延續性計畫，本次為第4期規劃，目標年為民國120年。本計畫係為構建臺灣地區商港之未來整體發展方向，研擬臺灣地...more

為因應人口高齡化的趨勢，國內交通運輸環境的設計應考慮更廣泛的使用族群特性，因此導入通用設計理念於交通運輸環境有其必要。本研究延續依去(98)年完成之「通用設計理念應用於交通運輸環境改善之初探」研...more

本研究以運輸物流為主要研究對象，透過運輸、物流關聯產業發展之探討，從都市物流、城際物流、國際物流等層次，就公路、軌道、海運、空運及複合運輸等之上位計畫觀點，進行包括運籌國際合作、產業組織、經...more

臺灣地區有超過25,000 座公路橋樑，平均橋齡接近20年，隨著橋齡增加，檢測及維修工作負擔也將隨之加重。國內常用之橋梁檢測車存在價格高昂、數量少、體積大、操作不便之問題；而將檢測人員運送至橋梁下執...more

本手冊為98年「研訂『道路指示標誌設置參考手冊』(3/3)」計畫之附冊。因國內所使用之道路指示系統缺乏系統性及一致性，並無法有效率且正確地提供駕駛人行車資訊。故本計畫檢核國內之道路指示系統問題，並...more

國內自民國72年開始引進鋪面管理系統(Pavement Management System)之概念；雖然國內已有多套鋪面(養護)管理系統，但因系統未有全面性的鋪面服務績效資料輸入等相關因素，使得鋪面管理系統無法進入實際應用...more

海峽兩岸海運直航於在97年12月15日正式啟動，其帶來的效益，預計可大幅降低海運相關產業之營運成本及貨主運輸成本，同時可有效提昇我國各大國際商港之競爭力。惟此次兩岸預計開放海運直航港口，我國有11個...more

國內交通管理單位已普遍建置CCTV來監控路況，若能將影像偵測器整合於CCTV系統，在有限經費及人力下，對於交通管理自動化及路況資訊之擴充將帶來莫大助益。本計畫以自行研發的影像式偵測系統為基礎，以臺北...more

本計畫主要目標為透過RFID、GPS定位與無線通訊等技術，開發航空貨運電子化作業與監控資訊系統，進行貨況全程監控與作業的資訊整合，並協助我國參加IATA e-freight的導入驗測。本年度實測作業延伸並深化第...more

本所自從93年11月首次對外發布「交通服務e網通(e-iot.iot.gov.tw)-全國路況資訊中心」網站服務起，系統建置迄今已完成協助全省23個縣市政府即時上網通報路況，並由各縣市警勤單位提供事故資訊、工務局或建...more

本計畫以97年度更新完成之路網數值圖資料為基礎，依各道路管養單位提供之道路異動資訊，持續取得各項可靠圖源(如地形圖、像片基本圖、航空照片、衛星影像圖…等)進行路網資料局部增修，並且配合本所「全國...more

本計畫參酌國外ITS各子系統發展趨勢，檢視國內92-98年ITS與其各子系統主要發展課題，本研究認為我國未來ITS整體發展之策略與方案除須解決現有交通問題外，理應依循：政策(Policy)→規劃(Plan)→計畫(Program...more

本報告包括基隆港、臺中港、高雄港、花蓮港、蘇澳港、臺北港、安平港及布袋港等8個港口。2008年海氣地象現場監測資料，項目包括風力(颱風)、波浪、潮汐及海流等資料。內容有觀測記錄表、月報表、原始資料...more

本專刊主要蒐集臺北港、花蓮港、蘇澳港、布袋港歷年詳細之現場觀測波浪資料。內容有觀測記錄表、月報表、原始資料、及各項重要統計量之統計表、統計圖。...more

根據聯合國跨政府氣候變遷小組(IPCC)於2007年公佈的第四次評估報告顯示，地球的年平均?度逐年上升已是不爭的科學事實，熱浪來襲，冰原溶解，海平面逐漸上升，沿海城市面臨被海水淹沒的危機，種種由於氣候...more

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本所自94年初起進行第3期5年商港整體發展規劃，本研究針對未完整部份，包括：港埠政策形成所應考量之因素，臺灣地區各類商港設立準則，國內商港發展政策，漁港交通船碼頭政策，港區親水遊憩空間規劃之探討...more

本所自94年初起進行第3期5年商港整體發展規劃，限於時間無法比照國際商港全面深入探討，本案針對國內海運發展課題作深入廣泛之探討，研擬適合臺灣地區國內海運發展之因應對策，促進國內海運朝現代化發展...more

國內技師制度的建立，源於民國36年技師法的公布實施，其中交通工程科自設科考試以來，雖取得技師資格之人數業已不少，且每年亦以10餘人之速度在增加，然申請執業執照的交通工程技師人數，卻始終無法明顯提...more

95年交通部運輸研究所相關資料...more

96年運輸相關研究資料之統計彙編...more

國際標準組織(ISO)與OGC (OpenGIS Consortium)分別致力於地理資訊系統標準制定，迄今已分別推出地理資訊描述與應用之相關標準。ISO引用OGC 所發展之網頁地圖服務(WMS)及地理標示語言(GML)，而OGC也採用IS....more

輕軌運輸系統與公車捷運系統(以下簡稱輕軌/公車捷運)若採用混合路權型態時，將對於行人或機汽車交通安全產生衝擊，因此本報告針對該衝擊說明可採用相關交通工程設施配合各種軌道佈設型式之可能衝突型式與...more

為配合發展大眾運輸系統，可儘速建設輕軌運輸系統，引進公車捷運系統。因此本研究將輕軌與公車捷運引進我國都市地區後，可能與道路上其他運輸工具之間所產生的互動和衝突關係，將之納入交通安全規則中規範...more

由於輕軌運輸系統與公車捷運系統對民眾而言，屬於新型大眾運輸系統，其營運方式與大眾捷運系統及公車系統有所不同；就現階段一般民眾對輕軌運輸系統與公車捷運系統認知的不足，對未來輕軌運輸系統與公車捷...more

本計畫為4年期計畫，93年度為第一期，該年期已參考國內外技術發展情況、國內汽車產業特性、交通環境與事故特性分析結果等，提出我國ASV系統發展與推動計畫的規劃建議。本(94)年度計畫除持續蒐集分析國外車...more

本計畫為4年期計畫，93年度為第一期，該年期已參考國內外技術發展情況、國內汽車產業特性、交通環境與事故特性分析結果等，提出我國ASV系統發展與推動計畫的規劃建議。本(94)年度計畫除持續蒐集分析國外車...more

RFID技術被列為21世紀的十大重要技術之一，而以車輛安裝RFID電子標籤蒐集交通資訊，至今仍是一項新且具挑戰性的研究，已成為目前國際發展趨勢及在智慧型運輸系統研究中之重要課題。主要研究內容包括射頻識...more

鑑於道路交通事故造成許多社經成本負擔，為提昇改善道路交通事故之緊急救援效率，故進行為期四年期之研究計畫，依據國情，應用ITS科技技術，規劃國家道路運輸事故緊急救援管理系統架構，並發展示範系統進...more

本報告主要延續94年春節疏運計畫檢討與評估作業方式，進行95年春節疏運計畫之成果彙整及事後檢討。主要內容包括政策目標、推動作法、各單位作業項目之執行情形、執行績效評估、重大發現及改善建議等事項之...more

對於公路養護來說，國內已完成公路基本資料庫系統、橋梁管理系統與鋪面管理系統架構，但對於整體養護績效並未詳細探討，因此本研究針對以上三套系統加以整合，以系統分析的概念擷取出與公路養護績效相關資...more

為因應企業要求迅速及高品質的貨品流通，貨櫃航商均積極改善其國際物流供應鏈服務，藉由建立完整的貨櫃運輸資訊系統以進行資源與資訊的整合。現階段我國海運資訊尚缺乏共同之資訊平台，雖有通關網路及海運...more

當各項高快速公路陸續完工通車以及高速鐵路通車營運後，臺灣地區將進入高速化一日生活圈的時代，城際運輸供給面與管理面均將面臨極大的變化，有必要於高鐵通車前後年間(94年-96年)，持續進行城際運輸系統...more

駕駛模擬儀可用以探討在不同人、車、路、環境與ITS設計使用情況下之駕駛行為反應，為一良好的實驗工具。本計畫為民國93年至96年之駕駛模擬儀4年期計畫的第2年，本年期的成果包括 (1)駕駛模擬儀改裝；(2)駕...more

本研究首先定義軌道運輸資產與軌道運輸資產管理後，再針對軌道運輸資產進行分類。研究界定資產管理系統主要構成要素包括：推動架構規劃、專責推動組織規劃、政策制定程序規劃、資產資料與相關管理系統建置...more

為持續推展交通服務e網通計畫以提高民眾使用大眾運輸系統之舒適與便利性，本所於93年度繼續針對城際客運部份加強輔導客運業者提供及更新資料，其中除國道客運業者外，也針對省道客運業者加強客運資訊蒐集...more

本計畫承續民國91年度起為期五年之「交通工程人才培訓計畫」研究案，今年已進入第四期計畫工作期間。主要辦理工作項目包含：(1)收集、回顧與檢討過去相關之培訓課程辦理經驗；(2)本期培訓課程之規劃與辦理...more

本研究旨在探討交通部於民國94年1月試辦大型重型機車行駛台68 線及台72 線後，汽機車間之交互影響，以及衍生的交通管理問題。研究發現大型重型機車確實有跟車距離較短與行駛速率較高之現象；國內對於騎士...more

ITS為交通部之發展重點，交通部運輸研究所在累積多年的發展經驗已完成定時式、觸動式、動態式之交通控制邏輯，並已配合交通部科技顧問室的交通號誌控制軟體研發，整合成為一整套的標準化交控系統，供國內...more

蒐集先進國家關於道路交通號誌相關規定與做法，以及相關道安法規之資料，比較我國與其他國家之法規層級與條文架構，並引進國外相關新式設施、觀念與做法，通盤檢討條文架構後，以使得設置規則條文系統化與...more

本研究彙整國內、外民間參與ITS建設之案例，分析其值得借鏡之處。另探討ITS公私部門合作方式的特性，據以研擬其民間參與之評估準則，並利用層級分析方法及透過專家學者之問卷調查，求得準則權重及建立評估...more

本報告主要延續93年春節疏運計畫檢討與評估作業方式，進行94年春節疏運計畫之成果彙整及事後檢討。主要內容包括政策目標、推動作法、各單位作業項目之執行情形、執行績效評估、重大發現及改善建議等事項之...more

鑑於我國在ITS的推動上已累積相當經驗且陸續進行實地建置工作，為反映現狀與滿足未來政策需要，交通部運輸研究所乃於民國92年完成「台灣地區智慧型運輸系統綱要計畫」修訂工作，並於民國93年9月奉交通部核...more

鑑於世界各國在大眾運輸之推動經驗上，確有值得我國參考與觀摩之處，本所特派員參加於澳洲墨爾本舉行之「公共運輸國際協會第二屆亞太地區年會暨第五屆輕軌研討會」，以供我國未來在大眾運輸政策規劃與執行...more

道路經由規劃、設計、施工與驗收後便直接由使用者使用，但經由使用者使用之後，道路便持續破壞，若維護不當對於安全上造成相當大的影響，所以最適養護時機的掌握是必須的，而本研究將針對此一課題作一探討...more

由於第一期所建置之遊憩地區聯外運輸資訊僅為陸運資訊，且圖形資料未與既有之路網資料整合與未來系統擴充性，本計畫加入海、空運資料、整合本所調查之路網資料、最短路徑等功能，以提供更完整之遊憩系統運...more

本計畫探討高雄港外海貨櫃中心之需求並進行規劃作業研究。高雄港至民國95年起即面臨運能不足之現象，至目標年(民國110年)須增建8?16席貨櫃碼頭。經濟效益分析與財務分析，於外海闢建貨櫃中心為經濟且可行...more

本研究係針對台灣各國際港裝卸機具之硬體現況、作業效率及APEC港埠資料庫系統等項目作一探討及介紹，並建立一套績效評比項目及可供查詢各港裝卸機具的資料庫系統。...more

針對新港計畫之運量、工程技術、經濟效益及財務計畫等項目逐一探討，結論為新港計畫之運量需求小，工程技術困難度高，民間投資意願低，加上經濟效益及財務計畫皆不可行，故目前基隆新港開發計畫之可行性甚...more

九七後，中共視台港航線為「地區特殊航線」，我國政府仍把香港視為有別大陸地區之「第三地」，政治立場的變化並未影響台港航線之營運，因而台灣港埠亦未受到影響，但境外航運中心營運，增強高雄港之競爭優...more

本所於民國八十九年元月十八日辦理『交通事故與交通違規之社會成本推估』研討會。本所於研討會結束後，並以問卷方式辦理本研討會各項研究議題之評分工作，問卷結果顯示目前各研究議題的深度及廣度均需加強...more

對向碰撞為台灣地區一值得重視的交通事故型態，本研究即對於如何透過設置護欄去改善與預防此類型事故進行分析。研究中針對護欄之設置及適用條件等加以比較分析，並初步規劃未來實驗設計與需求等後續研究建...more

本計畫為交通部主導之運輸備小統智慧化執行專案架構中「用路者資訊服務智慧化專案」之先導示範計畫，主要目的在於協力用路者於出發前或行旅間即時取得國/省道即時路況以利進行旅次決策，避免交通擁擠提升...more

本研究針對既有高速公路之主要業務研提九項民營化方案，分別分析其效益與可能面臨問題。...more

交通部據經建會及交部之指示，請本所協助研提大台中地區交通網路整體規劃供參。...more