積架之初

那時，不擅繪畫的威廉•里昂斯只是個略懂機械製造的小夥子，而他的最初的夢想只是製造名為「燕子」的三輪摩托車。但這原始的願望並沒有阻擋他敏銳的目光。

在積架最初的歲月裡，威廉•里昂斯果斷地把視線轉向逐漸興起的汽車製造業，開始了汽車的設計和生產，並且從一開始，積架的血液裡便流淌著奢華高雅的基因。

和許多如今大名鼎鼎的汽車品牌一樣，積架也幾乎是從零開始逐漸發展壯大的。但是和它們不同的是，積架的創始人威廉‧里昂斯（William Lyons，1901.9.4～1985.2.8）和威廉‧沃姆斯利（William Walmsley）最初並沒有直接製造汽車，甚至也沒有發現「Jaguar」這個響亮的名字。在積架的史前時代裡，威廉‧里昂斯從一個略懂機械製造的毛頭小夥子，變成了一個汽車造型設計大師，再變成一個製造快速汽車的技術專家，最終變成了一個大膽敏銳的企業家。在積架的史前時代裡，積架的產品從三輪變成四輪，留下了兩個非常特別的名字：Swallow（燕子）和SS，然後用「Jaguar」（原意為美洲豹，品牌中譯為積架）這個威猛的名字來表示積架汽車所具有的優雅和快捷。在積架的史前時代裡，一個日後在世界汽車工業中占據重要地位的品牌逐漸成熟起來，它逐漸掌握了車身製造、底盤調校、發動機研發的技術，網羅了各種專業人才，並在自己的血液中融入了高貴的基因，把積架變成英國最出色的豪華轎車品牌之一。

SS的進化

在考文垂，跨斗車公司的局限性暴露了出來：在其他公司的底盤上開發汽車，雖然能夠設法讓它擁有時髦的造型，但是車輛的操控總是顯得不夠靈活，與外表不是那麼吻合。在這樣的情況下，跨斗車公司發展壯大的可能性微乎其微。威廉‧里昂斯對此很不滿意，但是他暫時沒有實力開發自己的底盤系統，於是，他請求標準汽車公司（Standard Motor Company）幫助他設計底盤，以便更好地使用燕子製造的汽車車身。於是，積架誕生前的第二個名字出現了，那就是「SS」。這款車在1931年7月推出了自己的廣告，由里昂斯親自設計，他大聲地宣佈：「SS來了！

它新穎獨特、與眾不同，而且更加優秀。」

最早的兩款SS汽車即SS1和SS2都發賽，但是五台參賽的積架XJR-9LM取得了前三名，完全蓋住了保時捷的鋒頭，並讓保時捷決定離開勒芒賽場。