美力台灣開跑前的重重挫折
 
頭殼壞去是稱讚
其實我一直覺得，「頭殼壞去」對我是一種稱讚，因為那代表著不計個人的利弊得失，勇往直前。
 
當美力台灣這個想法成形之後，我興奮地告訴身邊的朋友，想跟他們分享這個好點子。但他們的反應就像我剛開始要投入3D電影時一樣，紛紛勸我打退堂鼓。他們說，這樣的事情吃力不討好，要先花一大筆錢不說，即使真的做了，在現今的社會氛圍下，又有誰會因為這樣的事感動？這麼做改變不了什麼的。
 
雖然知道他們的關懷出於真心，而且擔憂我在動過重大腦部手術以後，是不是還有能力禁得起未知的後果或挫折？但我聽在耳裡多少還是有點難過的。不過，我對這塊土地與土地上的人們都有信心，我相信這樣的事一定會對某些人有意義。而究竟是誰？這個答案就需要我們一起去找尋了！做了才知道，不做都是空談。而我，必須率先做起。
 
於是我畫了一張3D車的設計圖，這是綜合之前製作3D電影的經驗與放映條件的考量。我希望車子裡頭要有3D螢幕、環繞音響，要有比擬電影院設計的遮光效果，還必須要能耐得住跋山涉水的震動。這部車子必須要能從台灣頭跑到台灣尾，即便在鄉間小路、崎嶇陡峭的彎路都要能通過。最重要的是，必須具有無論在什麼地方都能夠播映3D電影的功能。
 
紙上談兵很容易，真的做了，才發現沒那麼簡單。
 
在Ted演講中，我曾經提過這個3D行動映演計畫，後來有許多人跑來跟我討論3D拍攝之外，更好奇美力台灣的行動映演計畫。許多公部門與各大基金會的人知道了這個計畫以後，更是紛紛到公司跟我說要支持這個計畫。他們說，經費的缺口他們可以幫忙補足，其他任何需要協助的地方，也都願意一起來努力。
 
「看起來這次會很順利！」聽著這些承諾，我開始對這個即將開跑的計畫充滿信心，這次看來不會像我之前研究3D那樣碰一鼻子灰了吧！
 
我開心地拿著3D車的設計圖到車廠詢問怎麼打造這部車，想要討論怎麼讓這些需求成真，沒想到跑了十幾家，每個師傅看到設計圖的反應都一樣──眉頭一皺，然後一口拒絕，還順便熱心地提醒我這種車根本不可能做得出來，不用花時間再問了。