單元1科技物導讀
科技物的特性，與我們：倫理、法律，與制度  林宗德

專研科技與社會的政治哲學家溫納（Langdon Winner）在〈技術物有政治性嗎？〉一文裡，區分了三種討論科技與社會之間關係的取向: 技術決定論——技術主導著社會發展、社會決定論——社會因素影響技術的發展和使用，以及技術政治論。他強調，我們雖然可以擺脫天真的技術決定論的糾纏，卻往往擺向天平的另一端——社會決定論，而忽略了科技物本身的特性——而這正是技術政治論的關注焦點。面對科技物充斥生活週遭的現代情境，溫納的提醒有如暮鼓晨鐘：針對千差萬別的科技物，我們有必要瞭解不同科技物的特性，才能對科技物與社會之間的互動作出適切的評估和分析。

本單元收錄的5 篇文章，都引領我們思考相關科技的複雜特質，並以不同的面向和規模進行分析。其中三篇涉及機器人／人工智慧相關技術。自工業革命以來，自動化一直與人們的工作機會和技能特質有密不可分的關係。它一方面減輕了勞力負擔，提高了生產力，一方面也造成了許多人失業。自動化與人們的技能之間的關係，是持續演變的過程：自動化使得許多舊有技能消逝，但也因為改變了工作的性質，促成了種種與機器共事所需的新技能出現。然而，自動化的程度應該要多高才好？這問題在許多技能領域中持續地爭議。例如有論者指出，由於民航機的自動駕駛系統不斷地發展飛行員的技能有持續降低的趨勢，不利於飛航的安全。而對於汽車自動駕駛技術的研究也發現，提高自動化程度會使駕駛人的注意力降低，增加行車的風險。於是全自動駕駛的選項出現：卸下駕駛人的任務可能會讓行車更安全。但果真如此嗎？林宗德的文章〈自動駕駛車應該為誰而駛？私有化 vs. 公共性〉提及自動駕駛車在現行道路環境可能會遭遇的困難。文中也將自動駕駛車遭逢事故時的駕駛決策這個與倫理相關的問題，連結到對於自動駕駛車的公共／私有的不同想像，並且指出這些想像皆與廠商營利的需要有關，而車輛運輸的公共性，不見得要與自動駕駛技術綁在一起思考。