常人之境：中國西北邊地口岸人的口述 (電子書)

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彩插

前言

普通人的“一帶一路”

歷經半世紀沈浮，見證幾十載歷史 ——吳思琴、楊菜華、童鳳琴口述

一、今生的第三次重新開始——吳思琴口述：“現在的心啊，也就平靜了”

二、我最苦的那九年是在果園里種果樹——童鳳琴口述：“過日子往前走就像閉著眼摸黑路”

三、現在的日子好得不太敢相信——楊菜華口述：“我一個人過得很開心”

隨親而定，相扶相持 ——張海峰、畢樂梅、盧群口述

一、我一直是獨一份——張海峰口述：“國家大力在這里扶持，以後肯定會越來越好”

二、什麽時候能開個小店就好了——畢樂梅口述：“就在霍爾果斯住下了，我就希望一家人生活穩定”

三、在前往西藏的路上停下來——盧群口述：“我一看，機會比在內地多”

而今逐夢邊疆，也曾心向往之 ——劉林君、王坤、劉啟凡口述

一、畢竟合作中心是霍爾果斯的金字招牌——劉啟凡口述：“不忘初心，牢記使命，我們要跟著黨走，服務群眾”

二、這個地方養活了大半個霍爾果斯的人——王坤口述：“來到之後看見有地方，我就開始幹了”

三、每個人都是帶著夢想過來的——劉林君口述：“要想把一個市場做起來，需要大家一起努力”

初心未改，此意須同 ——岳永燦的兩封信：從勝利走向勝利

一、第一封信

二、第二封信

後記

位於中國西北邊境的霍爾果斯在蒙古語中意為“駝隊經過的地方”，在哈薩克語中意為“積累財富的地方”，自唐朝以來就是古絲綢之路北道上的一個重要驛站。從隋唐開始，霍爾果斯口岸經歷了興盛、蕭條以及再次發展的階段。



1981年霍爾果斯口岸正式通關，1992年正式向第三國開放，霍爾果斯整體呈快速發展趨勢，目前已經成為我國西部地區通關條件最便利的國家一類公路口岸。20世紀90年代以來，以霍爾果斯為代表的西北口岸城市在跨界貿易、交通和旅遊等方面都有了長足發展，深刻體現了中國在改革開放後邊界地區的形貌。



2010年5月，中央新疆工作座談會決定在霍爾果斯設立經濟開發區，實施支持性政策，霍爾果斯地區迎來了新的發展契機。隨著2013年“一帶一路”倡議的縱深推進，霍爾果斯口岸以全新的面貌出現在大眾眼前。作為絲綢之路經濟帶的重要節點，這座城市所具有的便利和優勢愈發凸顯。2014年5月，在北京召開的第二次中央新疆工作座談會全面總結了2010年中央新疆工作座談會以來的工作，科學分析了新疆形勢，明確了新疆工作的指導思想、基本要求、主攻方向，對當時和今後一個時期的新疆工作作了全面部署，並對新疆地區的就業、教育等民生問題作出了部署和規劃。來自全國大部分省市的援疆力量進入了霍爾果斯地區，為這座城市的發展增加了動力。



2001年至2011年，霍爾果斯口岸的GDP由0.6億元增長為30億元，翻了50倍。2009年霍爾果斯對中亞五國的出口貿易額達到29.6億美元，比同期貿易額增長150%；其中對哈薩克斯坦的出口貿易額最多，達到20.4億美元，比同期貿易額增長25.6%，占到中亞五國出口貿易總額的67.4%。2012年霍爾果斯經濟特區完成地方生產總值41.5億元，同比增長30.01%；實現工業總產值1.8億元，同比增長98%。2019年霍爾果斯市實現地區生產總值193.46億元，增長8.6%，各方面的發展都取得了較大的進步。



2010年中央新疆工作座談會召開後，霍爾果斯在中央的領導以及全國大部分省市的支持下平穩發展。2014年中央第二次新疆工作座談會以來，霍爾果斯經濟社會發展和民生改善取得的成績更是有目共睹。隨著2020年9月第三次新疆工作座談會的召開，國家針對新疆的整體布局將會為霍爾果斯口岸的發展提供更好的環境。在良好的整體環境中，霍爾果斯口岸以其可期的發展前景不斷吸引著全國各地的人們前往，他們在共同鑄就這座城市的同時，也成為這座城市歷史中的一部分。



本書呈現了霍爾果斯一些口岸人的口述。全書一共分為四個章節，前面三個章節共涵蓋九位人物的口述內容，最後一章節則是我們所接觸到的一位訪談對象的手稿。從每節的標題可以看出，一定程度上是按照“過去、現在和將來”的主線行文。如此劃分並沒有非常嚴格的標準，一方面是因為“口述史”畢竟涉及“歷史”，我們希望通過這種形式表現出時間向前演進的脈絡；另一方面是我們以他們的個人經歷為基礎梳理後，依據相似的特性將這些零散的內容整合起來，並概括出主題，方便大家閱讀。