911DAYS保時捷車款完全情報專集 Vol.95

★巻頭特集 カレラの矜持

◆「カレラ」を名乗っている理由

◆まずは近現代カレラの価格帯を調べてみる

◆近現代カレラの始点 930カレラ3.2を知る
930 Carrera 3.2

◆広く万人に911の門戸を開いたリアリスト
真に楽しむ鍵はTip乗りになることにアリ
964 Carrera 2・Tip

◆911沼への近道であり入り口 996の「カレラ」は面白い
996 Carrera前期型×996 Carrera後期型

◆TipとPDK、ポート噴射とDFI
悩める997カレラ選びの答えはいかに
997 Carrera前期型・Tip × 997 Carrera後期型・PDK

◆ちょい古911を選ぶべきか 最新ケイマンを選ぶべきか それが問題だ
997 Carrera後期型・PDK×982（718） Cayman・PDK

◆近現代カレラのエンジンの変遷

◆「ターボ」のターボと 「カレラ」のターボは なにがどう違うのか!?
991 Carrera後期型 × 991 turbo前期型

◆シンプルで軽量が「カレラ」ならば究極はカレラTのMTなのか!?
992 Carrera×992 Carrera T

◆譲れない矜持。

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★レストア済みという触れ込みでアメリカから個人輸入された73年式911E
その実態を知る

＜SCENE 01＞一見すると綺麗

＜SCENE 02＞本当の姿はどうなのか!? ポルシェクラシックスペシャリストによるCHECK！

＜SCENE 03＞詳細に見ていく【外装編】

＜SCENE 04＞詳細に見ていく【トランクルーム編】

＜SCENE 05＞詳細に見ていく【フロアパネル編】

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■空冷911随一のロードトリッパー
993 Carrera 4S

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■メンテナンスファクトリー

・930のペダルのガタつきを修理する

・空冷911のウインドウサッシュのグラグラ修理

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■ポルシェを走らせる楽しさがさらにアップ
スタンダードスポーツシート RECARO SR-S／SR-C

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■ナナサンカレラ ポルシェ本社でフルレストアプロジェクト Vol.4
オーナーが20年かけて集めたパーツ70品目をクラシック・マニュファクチュアへ

■クラシックポルシェを極める＜Vol.6＞
新たなクラシックポルシェメンテナンスのエキスパート誕生を祝うクラシックトレーニングセレモニー
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■連載エッセイ 吉田 匠のポルシェ徒然草
ポルシェ国際試乗会「番外編」、964RS峠を攻める。

■＜連載＞ポルシェ探求 羽根幸浩
【Vol.1】Jürgen Barth－ポルシェに捧げた人生

■Youtubeチャンネル まーさんガレージ動画連動企画【その17】まーさんのボクスター・ダイアリー
国産車乗りはポルシェをどう見る？

■ちょい不良ジジのポルシェ・ライフ
GGなポルシェラバーにこそドライビングニット

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■ポルシェと高級腕時計のコラボレーションinジェイアール名古屋タカシマヤ

そのほか、内容もりだくさん！