不過，森下似乎也想碰碰運氣，在職業棒球界求發展。高中畢業後，曾秘密接受巨人隊的測驗。當然沒有通過。做了一年浪人（意指無校可讀的學生），森下進了大學，不知為什麼最後竟回母校任教。
 
他所教的課程是英文，但也許是本性難移，又擔任了母校的棒球教練，訓練後輩。可是，在全縣大賽中仍然沒有進入前八名。
 
結婚後，與龜井一樣，生有一男一女。
 
大概不會因為家庭問題特來商量吧，龜井想著，因為龜井在這方面最不擅長。
 
森下不可能會搞出什麼刑事案件。東京警視廳的龜井對青森發生的案件也無權干涉，如果有這種事情，他可能已經被拘留了。
 
（完全不懂！）
 
龜井輕聲自語。
 
2
 
清醒時，已經到秋葉原了。
 
龜井喜歡搭山手線，他高中畢業後，上東京入警察學校，在警校做學生時，每逢假日就去坐山手線的電車。有時還繞了兩三圈。
 
因為每一車站，乘客的階層都不相同，非常有趣。
 
雖然因班車時間而有差異，不過新宿和澀谷一如所謂青年街，年輕人佔絕對多數。有樂町不管怎麼說，畢竟是公司職員居多數。到神田，學生擠滿了車廂。
 
最與眾不同的卻是上野車站。
 
黃昏時在澀谷或新宿坐上電車，就可以明白。
 
在尖峰時間，車廂裡當然全都是人，擠滿了年輕的公司職員和職業婦女。
 
電車抵達高田馬場、池袋時，乘客下車又上車。
 
但是越接近上野，情況就發生變化。在西日暮里、日暮里、鶯谷停車時，乘客或上或下，與前無異，但是上車的乘客已逐漸減少，車廂裡不知不覺變得空蕩蕩。
 
從東京車站那邊開來也一樣。越往秋葉原、御徒町，車廂越空。山手線雖然是沒有終點站的循環線，但是越接近上野車站，就彷彿那兒是終點站一樣，乘客越來越稀少，上車的乘客也沒有了。
 
還有一件有趣的事：越接近上野車站，乘客的模樣越不相同。
 
在新宿這一帶、東京車站附近，乘客大半是公司職員和學生。早晚的尖峰期尤其顯著。可是，電車接近上野車站時，乘客的階層就完全變了。
 
即使是在尖峰期，公司的男女職員也很少，倒是東京車站一帶絕對見不到的男人坐了上來，他們腳踏竹皮草履，亮著眼睛閱讀預測賽馬結果的新聞。
 
另一種是帶著大件行李的人。顯然是從上野車站赴東北、信州的旅客。但是，在外表上與從東京車站往西行的旅客大不相同。