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爽快啊,人生!:超熱血、拚第一、恨模仿、一定要幽默-HONDA創辦人本田宗一郎的履歷書

爽快啊,人生!:超熱血、拚第一、恨模仿、一定要幽默-HONDA創辦人本田宗一郎的履歷書

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內容簡介

  HONDA創辦人本田宗一郎,被喻為「日本經營之神」,也是第一位進入美國汽車名人堂的亞洲人。

  靠著「有夢想,就有力量」的精神創業,堅持「創新是先苦後樂」,不斷研發新技術和新產品。

  從一貧如洗到創業成功、從修車工人到億萬富翁,仍然堅持工作之餘要玩樂、人生一定要幽默。

  永遠擁有夢想的力量和保持年輕的心,本田宗一郎的人生,真爽快啊!

  原本只是一名修車工人,由於懷抱熱情、勇敢創業,創立舉世聞名的品牌,他是超熱血、拚第一、恨模仿、一定要幽默的本田汽車(HONDA Motor)創辦人--本田宗一郎。

  從兩輪機車、四輪汽車,到F1賽車、鈴鹿賽車場、ASIMO機器人,本田宗一郎對於創新的堅持,深植於HONDA的品牌精神之中。

  事實上,本田宗一郎的創業與創新之路並非一路順遂,在當時,他的一舉一動都被視為驚世駭俗的破天荒之舉。比方說,他突破萬難,打破官僚體制的層層限制,主張HONDA應該從兩輪機車產業跨入四輪汽車產業,由於他的堅持,讓HONDA日後成為舉世聞名的品牌。

  這本書是本田宗一郎親自書寫的自傳,也是本田汽車從無到有、一路發展成為世界級企業的珍貴記錄;字裡行間看得出來本田宗一郎痛恨模仿、永不服輸的創業精神,以及人生一定要幽默的人性面。本書也如實描寫他專注投入汽車產業的熱情,以及與戰友般的事業夥伴藤澤武夫之間相知相惜的情誼。

  這一本創業者自傳,沒有咬文嚼字的生澀理論、也不講冠冕堂皇的大道理,而是以許多真實的故事、寫實的對話與場景,以極具臨場感的書寫方式構成;讓人體驗到即使在資源有限、限制繁多的年代,本田宗一郎仍然展現源源不絕的創意與堅持到底的熱情。

  本田宗一郎名言:
  良品無國界。
  思想,是企業發展的原動力。
  真正的技術,是哲學的結晶。
  創意,是一連串痛苦的智慧。
  所謂常識,是用來打破的東西。
  工作是為自己,而不是為別人。
  不懂得幽默,人生就太無趣了。
  尊重理論、尊重時間、尊重效能。
  有學歷不如有能力,有資歷不如有實力。
  模仿只是一種手段,而不是目的。
  員工才是經營者,他們有權利與義務參與經營。
  一個人的偉大與否,與他對社會的貢獻成正比。
  一位優秀的技術人員,必須兼具科學家的智慧與藝術家的感性。
  不管在甚麼情形下,希望各位的行動都是由自己的意願所決定的。
  三種喜悅,是我努力落實的目標——創造的喜悅、銷售的喜悅、購買的喜悅。
  我和藤澤武夫都盡情燃燒自己,我們兩人從來不提往事,講的總是未來的夢想。
  技術也需要個性做為憑藉;缺乏自我個性的技術所設計出來的產品,沒有價值可言。
  當自己想要變好時,如果旁人不跟著一起變好,自己是無法變好的。所以,請各位千萬不要只想獨善其身。

  我不跟自己同樣性格的人共事--因為,如果對方跟自己個性一樣,就不需要兩個人,我自己一個人就夠了。即使目的相同,個性不同的人能發揮自己獨特的看法,想出不同的路徑。所以,我始終認為不需要跟自己個性相同的人共事,反而我喜歡和各種不同的性格與能力的人合作。我常常覺得,一個在社會上打滾的人,如果不能和跟自己個性不同的人相處的話,就沒有甚麼價值。

作者簡介

本田宗一郎(Soichiro HONDA)

  1906年出生於日本靜岡縣,22歲自立門戶,在濱松經營汽車修理廠,即使當時業務做得有聲有色,卻不因此滿足,開始研究引擎和活塞環。

  第二次世界大戰結束以後,成立本田技術研究所,在腳踏車上加裝引擎,推出俗稱的電動腳踏車「小翅膀」。

  1948年,成立本田技研工業股份有限公司(HONDA Motor)並擔任董事長。陸續推出「夢想號」(Dream)、「超級小狼」(Super Cub)等摩托車,成為舉世聞名的兩輪車頂級製造商。其後,跨足四輪車市場,成功研發CVCC環保引擎,成為世界知名汽車廠。1973年,本田宗一郎辭去董事長職務;1989年,獲選進入美國汽車名人堂(Automotive Hall of Fame),塑像與美國汽車大王亨利.福特(Henry Ford)的塑像並肩陳列,他也是第一位獲得此項殊榮的亞洲人。1991年因肝功能不全辭世,享年84歲。

譯者簡介

黃雅慧

  兼職譯者,精通日文、法文與英文,熟悉台、日、中三地貿易模式與工廠運作,具備商業實務經驗,翻譯領域涵蓋電子、通信、化學、防災與建築等產業,目前旅居日本;譯作《為什麼你不再問為什麼?》《放膽做決策》(經濟新潮社出版)。

 

目錄

前言

第一部 我的履歷書

1.濱松鐵工廠的幼年時代
2.汽車修理廠的學徒時代
3 .麻雀變鳳凰
4 .初生之犢的冒險--「濱松分店」
5 .與活塞環苦鬥
6 .轉進摩托車產業
7 .前進東京,機型的躍昇
8 .借衣領獎
9 .不景氣中的收款策略
10.贏得國際比賽,獨占鰲頭
11.不輸歐美的研究經費
12.尊重理論風氣的上行下效

第二部 履歷書發表之後(1962~1991年)

1.波濤洶湧的十年
2.挑戰F1賽車
3.小型汽車的賭注
4.灑脫的退休
5.本田汽車另一位創辦人--藤澤武夫
6.謝絕葬禮

第三部 本田宗一郎語錄

三喜
產品之美與藝術
資本與創意
技術與個性
自律--工業的道義心
工廠經營的雪泥鴻爪
TT大賽參賽宣言
不拘泥於眼前利益
率直的人生
乘風揚帆
期待「壞孩子」
不懂得幽默,人生就太無趣了
切忌得意自滿
為自己工作
車廠的責任
退休感言
我對事物的看法與想法

結語

本田宗一郎年譜

 

導讀

有夢想,就有力量! 文∕牧野朗(台灣本田股份有限公司董事長兼總經理)

  此次受邀為本書寫導讀,將敝社創辦人本田宗一郎的著作介紹給華文圈的讀者,機會殊勝。

  在我進入本田汽車工作之前,創辦人本田宗一郎已退出管理的第一線;一九六二年,本書的第一部〈我的履歷書〉在《日本經濟新聞》連載時,我尚未出生。由於我並未與本田先生有直接的接觸,因此,請容我僭越,以一個在本田汽車工作的讀者身分撰寫此文。為了讓各位讀者可以更深入本書的內容,我將長年在本田汽車工作受到企業文化的薰陶,結合「本田哲學」(HONDA Philosophy)的理念培育所累積而成的經驗寫成此篇導讀。

  本田宗一郎是一位揚名立萬的傑出創業家,雖說學歷只有小學畢業,但是,他累積多年實務經驗之後,在四十二歲那年自行創業並成立機車製造商——本田技研工業株式會社。一九六三年,在本田宗一郎築夢踏實的精神引領之下,本田集團從二輪車(電動腳踏車、摩托車)進軍四輪車(汽車)的事業領域;從成立以來經過六十多年之後,以二○一二年度為例,本田集團在全世界擁有超過四百多間關係企業與合資公司,以引擎為技術核心的相關商品中,二輪車年銷量一千五百萬台、四輪車年銷量三百一十萬輛,泛用製品以及其他車種(註:農業、工業用車等)銷量五百八十萬台。二○一三年,事業領域跨足小型噴射機,事業日漸擴大、業績也逐步成長。如同一開始所提到的,本書是本田宗一郎的人生奮鬥過程,也是一位揚名立萬的傑出人物的成功故事,但是,我認為這本書不僅於此,期盼各位讀者能從以下的角度閱讀本書。

  如同本書的日文原書名《有夢想,就有力量!》,本田宗一郎的一生,始終懷抱夢想、築夢踏實,將夢想視為人生的原動力。這個夢想,一開始是自己的夢想,也是親朋好友的夢想;累積經驗、見聞廣博之後,這個夢想逐漸擴展為公司與社會的規模;之後關注環保,夢想已經到達地球規模一般遠大。如果換成一般人,人生路上不斷累積經驗、歷經千辛萬苦與種種挫折之後,卻與夢想漸行漸遠。但是,本田宗一郎的人生之路一直都有夢想伴隨,而且,他始終築夢踏實、持續圓夢。即使出身於貧寒之家,但是,刻苦耐勞的本田宗一郎,對於自由、公平、平等心有憧憬,加上他對於能夠生產讓人來去自如、讓生活更便利進而讓人欣喜的交通工具有相當強的渴望;因此,為了圓夢,在堅強的意志支撐之下,他努力地充實與精進自己的技術,讓技術到達能夠實現夢想的程度。此外,本田宗一郎比任何人更注重顧客的喜悅,比方說,在車禍、環保等交通工具引發的社會問題檯面化之前,他就已經開始注意這些人類普遍面臨的課題。因此,他持續挑戰能夠解決這些問題的相關技術,一心一意想要解決這些課題。本田宗一郎以毫無限制的夢想與旺盛的好奇心,以及凡事追根究柢的探究心,凡事都要自己親身體驗,超越時代與場所的層層限制,找出普世價值,引領著本田集團一路發展。因此,與其說本書是一位揚名立萬創業家的英雄故事,不如說本書是細說本田宗一郎如何從無到有、白手起家的珍貴經驗談。

  我想建議各位讀者,拿到這本書,一開始不妨先閱讀本書第三部〈本田宗一郎語錄〉。如此一來,相信各位讀者對於語錄中所提到的普世價值產生共鳴之後,接著再閱讀本書第一部〈我的履歷書〉,藉由本田宗一郎以第一人稱親自撰寫的內容,透過他的快人快語、自信豪爽和失敗經驗談,以及本田汽車的草創期,能夠進一步了解他如何挑戰與體驗從無到有的創業過程,從中也可得知本田集團的創業史。接著進入第二部〈其後〉,藉此了解本田宗一郎成為社長之後的辛勞和業績快速成長的過程。相信若能以如此的順序閱讀本書,就能和一開始閱讀第三部的價值觀串聯起來。藉由這樣的閱讀過程,相信身在二十一世紀的各位讀者,可以更深入了解本田宗一郎所處的那個年代裡,白手起家的創業甘苦談。

  事實上,我認為第三部最重要的精神,是語錄所傳達的普世價值,這也顯露出本田宗一郎永不厭倦的探究心與勇於接受挑戰的精神,讀者藉此可以親自體驗什麼是全力以赴、專注學習的態度。這本書,不只是管理的案頭書,也是人生與思考的參考書。當您陷入心情低潮或陷入煩惱時,建議您閱讀第三部本田宗一郎和多位先進們的語錄,有助於我們以前人為師,了解當他們陷入困境時,如何判斷、如何思考,進而看透表象、找到事物真正的本質,最後終能脫離困境的過程。

  在本田集團,這樣的過程稱為「原點」,藉由不斷指導新進後輩,「原點」的觀念已落實在世界各地本田集團員工的工作中。而「本田哲學」的根基就是「原點」,我們在台灣本田汽車的管理中實踐,同時也是員工的工作觀。

  藉由本書繁體中文版的出版,我希望讀者不僅限於認同本田品牌者,而希望有更多的年輕讀者能夠閱讀本書。期待年輕朋友們勇於接受挑戰、樂於從體驗中學習,哪怕只有一次也好,只要能夠持續迎接挑戰,就能讓今日比昨天更好、讓明天比今日更好,我很渴望能獲得這樣天天進步、日日成長的年輕人才。這樣的夢想,並不只是侷限於日本或台灣,而是把眼光放大,將世界當成舞臺,為自己開創嶄新的未來、構築更好的未來社會。

  此外,我也期待本田集團與產品,能夠成為提供比顧客期待的價值更高的品牌,並能持續獲得愛戴與好評,而我個人也會以此做為我個人的挑戰目標。因為我深信,有夢想,就有力量!

 

詳細資料

  • ISBN:9789866031328
  • 叢書系列:經營管理
  • 規格:平裝 / 288頁 / 16k菊 / 14.8 x 21 x 1.44 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
  • 出版地:台灣
 

內容連載

【前言】

本田宗一郎(HONDA Soichiro,一九○六—一九九一),汽車技術人員。HONDA(本田技研工業)創辦人。出生於日本靜岡縣。他自日本尋常高等小學(相當於國民小學)畢業後進入東京本鄉一家汽車維修廠從學徒做起。其後,在濱松(靜岡縣)從事汽車維修,雖然當時生意興隆,他卻立志成為製造廠,因此開始研究引擎與活塞環。第二次世界大戰以後,他獨自設立本田技術研究所,在腳踏車上加裝小型引擎,推出俗稱的「小翅膀(啪搭啪搭)」機型。一九四八年創立本田技研工業。之後陸續研發並推出「夢想D型」(Dream)、「超級小狼(Super Cub)」(註:臺灣暱稱其為「小綿羊」)等輕型機車,成為國際間二輪車製造廠龍頭。其後,本田跨足四輪車市場,成為最早在歐美立足的汽車廠。研發複合渦流混合燃燒引擎(Compound Vortex Controlled Combustion,以下簡稱CVCC,這是世界第一具通過美國馬思基〔Muskie〕低廢氣排放法案規範的環保引擎)。一九七三年辭任董事長。



一般人認得汽車或摩托車上的「HONDA」標誌,但是,對於創辦人本田宗一郎卻一無所知,因此,容我簡單地介紹本田宗一郎的生平。

本田宗一郎,可以稱得上是第二次世界大戰之後,日本所培育的商界風雲人物。除了世界知名的HONDA標誌或機車以外,不論是目前引起各界關注的機器人ASIMO或F1賽車(Formula One)風潮,本田宗一郎都功不可沒。

綜觀日本近代史,本田宗一郎堪稱日本代表的經營者之一。根據日本經濟新聞社於二○○○年底所發表的「日本二十世紀最受尊崇的創業者」排行榜調查,本田宗一郎榮登第二名,僅次於「經營之神」的松下幸之助(松下電器〔Panasonic〕創業者)。

本田宗一郎之所以受歡迎,並非僅是他成功地從一位汽車維修廠的黑手跨足摩托車製造業,而且憑一己之力建造龐大的汽車廠而已。在他的自傳中,有不少充滿人性的真實故事,這才是讓人引起共鳴的地方。

比方說,身為男性的他,對於研發孤注一擲的天分與狂傲,持續追尋年輕時夢想的創意與熱情,陪他逐夢並開創事業的搭檔,在天才本田宗一郎後面不斷追趕而且努力超越的年輕部屬等。

不僅如此。他兼具實用與創意、排斥模仿、追求獨創技術的挑戰精神、對於時代潮流與大眾需求洞燭機先的前瞻性、提倡良品無國界的主張,以世界為市場的全球化、反抗政府官員的箝制、指導或規範,堅持走自己的路的獨立自主精神、提倡為自己而工作的人性主義、注重安全和環保的公共道德感、訂定目標放手讓年輕人發揮的領導、嚴守公私分明的經營倫理等。本田宗一郎和他的夥伴們輕鬆地解決了這些日本企業所抱持的課題。

而且,最重要的是本田宗一郎個人的性格魅力。他的個性開朗又純情,專心一意追逐夢想、不計利害得失一決勝負。即使失敗也不氣餒,總是笑臉迎人而且具有幽默感。

「只要一見鍾情,即使千里之遙猶如近在咫尺」——全神貫注於自己想做的事,這是本田宗一郎這一生的支柱,也是本田主義的原點。

剛硬的邏輯精神與溫潤的義理人情,本田宗一郎兼具看似矛盾極端的個人特質,這就是一種獨特的魅力。從他回顧自己前半生的自傳〈我的履歷書〉中,讀者可從字裡行間感受到他這種獨特的個性。他的奮鬥歷程讓人對那一代日本人經歷戰爭,費盡心力從廢墟爬起,白手起家締造高度經濟成長的勇猛產生共鳴。

本書內容集合本田宗一郎於昭和三十七年(一九六二年)八月在《日本經濟新聞》所連載的〈我的履歷書〉與HONDA公司內部期刊等文章。除此之外,也加入他在董事長任內所經手的各項重大事業及退休後之動向。

當〈我的履歷書〉專欄結束連載以後,在他的董事長任內共面臨過六個試練。首先是跨足自用小汽車市場,其次是挑戰F1,再來是獨霸輕型汽車市場、與小型汽車苦鬥、研發環保引擎,最後是宣布退休。

再者,本書也介紹負責事業經營的藤澤武夫,這位與本田宗一郎並肩作戰二十五年的盟友、共同經營HONDA的夥伴,他的經營思想與行動。藤澤身為本田事業上的「賢內助」,負責將財務、銷售、組織管理與拓展海外市場等所有經營實務做實際的切割,透過藤澤的行動,我們可以具體看出本田宗一郎這個人和其時代背景。

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