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不死之身的特攻兵:當犧牲成為義務,一個二戰日本特攻隊員抗命生還的真實紀錄 的所有評鑑
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不死之身的特攻兵:當犧牲成為義務,一個二戰日本特攻隊員抗命生還的真實紀錄
中文書
人文社科
鴻上尚史
遠足文化
|
2019/08/14
9
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342
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第 1 頁
王阿茶
Lv.2
追蹤書評人
5.0
|
2025/02/24
<不死之身的特攻兵>讀後感想
本書因書名提起我的興趣,初見之時思索特攻兵採自殺式攻擊理應赴死,何以有不死之身,故借閱之。
全書以二次大戰為背景,約略區分三部分:以第四航空軍及佐佐木友次伍長於太平洋戰場的故事為第一部份;作者於醫院內與高齡主角的訪談為第二部分;第三部分是綜合各類文獻或是戰後公開的逸事歸納結論,並針對特攻作戰提出見解與駁斥。
一般人對於特攻作戰(自殺攻擊)總提到神風特攻隊,其實並非所有被賦予是項任務的單位均以「神風」謂之,其為日本海軍1944年首次執行之任務編組以此命名,而書中主角隸屬的「萬朵特攻隊」則是日本陸軍於同年編成之特攻作戰編組;另此類部隊均為任務編組,而非正式的番號。
閱畢後,於網路上瀏覽相關資料,始知主角的傳奇故事其實頗為出名,網路上資料及短視頻甚為豐富,故內容不做詳述,花十五分鐘上YT就可以知道本書大部全貌;其以執行特攻作戰九次,亦九次生還,不受注目、歌頌有違常理,然訪談中可見其戰後低調平淡,似也不願回首過往,若非著作問世,恐難公諸大眾。
書中提到有關飛機的設計,與執行自殺攻擊的適切性,空投用炸彈對船艦的殺傷力遠大過於遇到速度即會上浮的機身,況乎陸軍部隊是採速度較慢的轟炸機執行,而主角所屬部隊長,在反對此類戰術的前提下,私下將機身改裝,使其得以投彈殺敵,並教育隊員,唯有擊沉敵艦,始得生還歸返;另對於特攻作戰這個議題,提出「下令的一方」與「執行的一方」兩種立場於戰時及戰後如何表述,以及傳統認知其實存在相當的反差。
戰時媒體的銷量反映出「認知作戰」與國民的想法,政府曖昧的回應、戰爭極端的本質、大西瀧治郎中將推行特攻的初衷以及戰存者的說辭,綜觀上述觀點,其間似乎也很難斷定對與錯,誠如作者所書,特攻這個話題在日本是細膩且敏感的。這與現今許多現象不也相仿,你說你的言、我聽我的語、他講他的話,體制存在的時候由長官來裁示、定奪,失去體制或是換人說話的時候,就訴諸公論或是隨風飄揚...。
近年世界局勢詭變,多虧戰事頻繁,我輩才得以窺見現代戰爭的樣貌,綜合本書的感想,戰爭不只殘酷,更合適的形容是「現實」,絕非再認真一點,再努力一些就能由逆轉勝,嚇阻敵人的手段更不可能以「日式特攻」行之!
現代戰場有無人機真好,要撞也不是人去撞。
展開
彧攸
Lv.1
追蹤書評人
4.5
|
2021/10/19
劇透警告
在二次大戰結束前兩年,日本大致已失去優勢,但不肯就範,派出「神風特攻隊」,由隊員駕駛零式戰機,載著好幾百公斤的炸彈,以自殺式攻擊欲摧毀美國航空母艦,與敵人同歸於盡。第一批的特攻隊命名為「萬朵隊」,取這名字的用意是希望他們像櫻花一樣美麗地消逝。在歷史記載,特攻隊員不畏生命危險,堅忍「自願」出征,犧牲奉獻為國捐軀。但軍人的確要不畏恐懼,但令人懷疑,當時日本政府應該也已知道大勢已去,卻要求這些辛苦培育的優秀飛行員,去駕駛改裝成炸彈固定在機體上,機頭裝載三根引信的飛機,違背飛行員應提升駕駛技術,找尋機會擊落他軍的初衷,許多神攻隊員雖被記載充滿鬥志赴死決心上戰場,事實上心中還是存留害怕與不捨,但接到上級命令,也只能與家人道別前往一去不復返的路途。
其中第一批特攻隊一位「佐佐木有次」的隊員,出戰九次,九次都順利回來,於2016年離開人世,享年92歲。當時的他違抗上級要求赴死的命令,利用高超飛行技術投擲炸藥攻擊對方軍艦,但因為無犧牲自己生命,在日本戰敗後,長官卻不準他與另一名官兵從菲律賓回國,是等待美軍將他們潛返回去。回國後仍要忍受一群不屑他們,認為未能為國犧牲的軍人是夾著尾巴逃跑的狗的人們的歧視,最後在北海道與妻子務農度過餘生。本書引述他的作戰背景還原當時歷史的真相。
書中描繪「命令者」與「接收命令者」的心境,讓讀者瞭解當時的背景,日本上級需要的是士氣,但情勢已不如以往,卻要底下的人們當消耗品使用,但碰到要自己衝鋒陷陣時,卻假借各種名義逃之夭夭。過度意識型態的操弄與無能錯估情勢的領導者,讓無數人們魂斷戰場中。但對於日本傾向群體依存主義,聽令集團命令不敢有怨言,只能選擇接受悲慘的命運。
展開
飛火與劍
Lv.3
追蹤書評人
5.0
|
2019/12/27
劇透警告
“「你們就這麼怕死嗎」?不管你們有什麼理由,顯然你們沒有與敵俱亡的決心。你們對得起死去的弟兄嗎?」
從喜界島活著回來的的二十八名特攻隊員,在烈日當空的中庭被訓斥了將近半個小時。”
二戰軍人佐佐木友次,從九次必死的的特攻自殺任務中,全身而退。與以前眾多講述神風特攻隊的作品比較,本作從相當不同的立場出發。
很多描述特攻隊的作品,會從英雄化,神格化的角度,形塑出隊員無懼死亡,慷慨赴義的形象。這可能是基於大眾對於英雄人物的崇拜,也有可能是當初日本政府政策宣傳之下,在人民心中流傳下去的刻板印象。又或者是如本書作者所指出的,高階將領為了粉飾自己愚笨的戰略指導,以及泯滅人性的揮霍士兵性命,不得不操作視聽媒體,營造出士兵自願的假象。
「我會乘上最後一架飛機隨你們而去。」高階將領們如是說。
有的將軍真的履行承諾,特攻有之,切腹有之,雖然無法卸脫戰略戰術的各種失職,但至少說到做到。更有者是酣戰時大話連篇,危急時連忙逃到安全的大後方,戰後過著平常的日子。啊…雖然書中主角說出,他只是個士兵,沒有權力對將校指指點點,但是那揮霍士兵性命又貪圖自己性命的,如今他也跟那些死於自己愚蠢決策下的兵士,共處一個遙遠的幽冥世界,他還能如同當年一般,趾高氣昂嗎?
我不想再說「戰爭是殘酷的」這種八股的話,只是現代人,在任何情況,說出不惜一戰,殺盡敵人,或者是仰望戰爭英雄時,那只是因為你們看不見死亡。
展開
Max
Lv.1
追蹤書評人
4.0
|
2019/09/10
《好書推薦:不死身の特攻兵》
有次深夜在FB看UDN新聞時
一則有關馬路三寶直衝對向車道的影片吸引我
看完後有網友留言
如果此駕駛是在珍珠港事件中的日本神風特攻隊
應該會幫日本擊沉多艘戰艦
當下「人之患在好為人師」的病態馬上附身
回應了對方:
「神風特攻隊正式成軍是在1944年10月
初登場是在有名的戰事-雷伊泰灣海戰
而珍珠港事件1941年12月」
幸好對方很客氣地回應
不然可能又是一場筆戰
二戰後期,日本在經歷中途島海戰
與美國禁運原油下已是強弩之末
為了繼續凝結那渙散的士氣
以及燃油不足的情況下
由當時的海軍將領大西瀧治郎倡導
創立了神風特攻隊
一種自殺式的攻擊
飛行員駕駛改裝過的戰機帶著800公斤的炸彈
朝著美軍的戰艦俯衝同歸於盡
以武士道的精神力試圖扭轉戰局
戰爭時期神風特攻隊的戰績被日本歌頌
但事實真是如此嗎?
至少有一位特攻兵-佐佐木友次與上級抗命
出擊了九次每次都平安回來
就是不願意與美軍玉石俱焚
違反特攻兵的精神
本書詳述記載當上級命令這些優秀的飛官
執行自殺式攻擊時
這些飛官內心的煎熬
但在當時日本國內的氛圍
大部分的飛官也只能照著上級的命令
執行浪費寶貴生命的特攻自殺攻擊
其中一位飛官在確認將執行自殺攻擊時
寫了一行詩給剛新婚不久的太太
「肉身縱曝南國海 白骨猶唱大和魂」
詩中的無奈表露無遺
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